國人憤怒 這國將70架轟炸機全砸碎也不賣中國

大型遠程轟炸機可以說一直中國空軍的一個軟肋，也正是因為這個原因，中國空軍一直也沒有走上世界先進空軍的行列。

面對這一問題，中國也想了很多辦法，首先就是想到的就是引進。

喀山重新開張的圖-160戰略轟炸機生產線

中國在上個世紀90年代的時候，曾對蘇聯解體後留在烏克蘭的最新式戰略轟炸機圖-160、圖-22、圖95MS表現出了濃厚的興趣。

中國方面還為此特意派出了以空軍工程人員組成的代表團，試圖購買幾架。

烏克蘭僅存的圖-160戰略轟炸機已經成了展品

但誰知道結果卻很出人意料，烏克蘭不僅沒有答應中國的購買要求，甚至還將其中的70架當做廢物處理，變成了金屬材料，而剩餘的8架也被俄羅斯方面以天然氣交換的方式開回了國內。

按常理即使不賣也沒有必要將其當做廢物處理，可烏方為何如此極端？

理由也很簡單，美國不希望中國得到，烏克蘭則為了不得罪美國自然也按照美國的意思照辦了，這中間俄羅斯方面也起了推波助瀾的作用。

轟6-K巡航黃岩島

美俄背後聯手的一行為真的是把中國深深的傷到了，既然購買不行，那就只能靠自行研究了。

中國決定在現有的轟-6平台上進行改進升級，老款轟-6飛行距離短、載彈量少等諸多問題，可以說勉強稱之為轟炸機而已。

老款轟-6

相比烏克蘭的圖-160轟炸機，我軍的轟炸機更像是一個玩具。

不過，在中國軍工人員的不懈努力下，2015年9月3日，新款的轟-6K型轟炸機終於公開亮相，這一亮相也是震驚了很多人。與其說是來自於圖-16轟炸機的升級不如說是一個全新的蛻變。

據報道，升級後的轟-6K型轟炸機已經換裝了俄制D30-KP-2渦扇發動機。該型發動機耗油比原來的轟-6使用WP-8渦噴發動機油耗小很多，油耗小了航程卻大大增加了，最大航程也從已經從原有的5800公里增加至9000公里以上。

升級後的轟-6K型轟炸機已經換裝了俄制D30-KP-2渦扇發動機

除此之外，在載彈量方面該型轟炸機也有了明顯的進步，老款轟-6作為常規炸彈載機遂行作戰任務時，一般載彈量僅有3-5噸。但到了轟-6K載彈量卻達到了12噸以上，翻了近乎四倍。

該型發動機耗油比原來的轟-6使用WP-8渦噴發動機油耗小很多

此外，該機還採用了電傳操縱的方式，要知道對於一款大型飛機來說，用電傳操縱系統完全取代原有的機械助力操縱系統，不僅大大的降低了飛行員體力負擔，而其還大大降低了飛機結構重量，這個節約出來分量可是十分可觀的。

作為中國的新型轟炸機，不論載彈量，還是航程都是飛躍式進步，然而這還並不算完。關於轟-6K最為讓外媒關注的卻是該型轟炸機的武器掛載型號，國外媒體認為認為，轟-6K可搭載6枚具備對陸和對海能力的長劍-10A型巡航導彈。

長劍-10A擁有超強的突防能力以及極高的精準度

要知道長劍-10A擁有超強的突防能力以及極高的精準度，再配上1500至2500公里的射程，一艘7000到10000噸級艦艇只要命中一枚基本是就是石沉大海了。

轟-6K可搭載6枚具備對陸和對海能力的長劍-10A型巡航導彈

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