中國銷聲匿跡多年的武器從出天日，真相令億萬國人激動的熱血沸騰

該飛機是中國第四代殲-10戰鬥機的最新改型，它採用了與FC-1相似的蚌式進氣道，放棄了傳統的矩形進氣道設計，在保證飛機發動機正常工作的情況下，簡化了設計，減少了進氣道的活動部件，在減輕了飛機重量的同時，還降低了飛機的雷達發射截面。加裝了光電瞄準裝置，與中國裝備的殲 -11和蘇-27類似，該裝置位於殲-10座艙的右前側，包括紅外搜索與跟蹤感測器和激光測距機，可在無需雷達開機的情況下被動探測敵方目標，降低了己方飛機被探測的概率。

殲十是中國自主研製的第一款國產三代戰機，J-10戰機已經達到世界空軍第三代戰鬥機的要求：J-10A擁有11個外掛，可以配備國產PL12主動雷達制導的遠程超視距空對空導彈和對地攻擊武器以及副油箱；座艙擁有三個大型中視多功能顯示器；從左到右可以提供武器控制、雷達告警、接受、導航及相關的雷達數據。殲十的最大航程2500千米、作戰半徑1100千米。在懸掛兩個副油箱的情況下載油量不超過5噸。載彈量為七噸。

殲十戰機引擎選用的是強勁且省油的從俄羅斯引進AL-31FN渦扇航空發動機，單台靜推力77千牛，加力推力可達122.6千牛。帶有數字式燃油調節系統。發動機高溫部件採用鈦合金製造，帶有加力燃燒室，發動機噴管的收斂擴張噴口裝置。它為殲-10在空戰中發揮高超性能提供了有力支持，使其無論是在高速、大爬升率飛行，還是在大過載機動時都勿須擔心發動機停車。該型發動機由於油效比極高，因此使戰機在執行遠程滲透任務時同樣表現不凡。加之殲-10具有容積達5000升的內置油箱，這雖然比加兩個保形油箱的F-16要少700升，但戰機仍能夠在攜帶較大載荷的情況上達到一個理想的作戰半徑。殲-10還能攜帶三個副油箱。

殲-10裝備了一門半埋入式雙管23毫米機炮(俄制Gsh-23型機炮的中國版)，位置在進氣口下方前起落架左側。殲-10的機身下設計了11個掛架：六個在機翼下、一個在機腹下中軸線上、其餘四個為機腹下方兩側半共開工的串聯掛架(與幻影-2000、「陣風」和F-15E的機腹掛架配置類似)。殲-10的武器系統將包括已經在殲-11上使用的俄制空空導彈(R-73近程和R-77中程主動制導導彈)，以及中國的PL-12中程雷達制導空空導彈。這種導彈具備4種作戰模式，既可以採用中途慣性＋末端主動雷達制導的典型作戰模式，也可以採用全程主動雷達制導的"發射後不管"模式；此外還可以採用發射到預定點再轉換到主動雷達制導的"待機接敵" 模式和全程被動尋的的作戰模式，後者對攻擊諸如預警機這樣的強輻射源最具效果。

導彈的最大發射距離70千米、最大速度4馬赫，在執行對地攻擊任務時，殲 -10也可以攜帶國產和俄羅斯引進的空地導彈和激光制導炸彈(包括KH-31A和鷹擊-81k反艦導彈和新型鷹擊-91反輻射導彈)，以及非制導炸彈和航空火箭彈。3、作為雙座殲十大概主要是在機內飛行系統和火控系統配置有一些變化。對於中國空軍裝備這種戰機的作用：一是說明對批量裝備的殲十戰機的飛行員提供一個最好的飛行訓練平台，由於這兩種戰機是所有系統都是一脈相承，所以雙座戰機提供的不是什麼模擬飛行而是最真實的實戰狀態的飛行訓練；另外一個重要的作用就是發揮殲十戰機具備的對地目標的精確打擊的作戰性能。它既然可以發射Kh-31P反輻射導彈，那麼它掛載的APK-8雷達定位吊艙是配合Kh-31P超音速反輻射導彈工作使用的。

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