不要再說自己路痴了，是電子地圖慣壞了你的大腦

當下，電子地圖和車載 GPS 已經成了人們出行的指南針。然而也許你還不知道，我們人類大腦其實自帶導航功能，當我們完全依賴電子地圖出行的時候，大腦中負責認路的區域就會進入休眠狀態。

近日，英國倫敦大學的研究人員對此開展了一系列的實驗研究，他們安排志願者在倫敦蘇豪區進行各種模擬導航試驗，並利用fMRI（功能性磁共振成像技術）掃描實時捕獲志願者們的大腦活動。在實驗中，他們有時需要依靠自己的判斷找到正確路線，有時也會得到電子導航的幫助。

複雜的倫敦街區不靠導航能行嗎？

實驗結果表明，當志願者們完全憑藉自己判斷認路時，隨著他們進入新的街道，大腦內部與導航相關的海馬神經元以及前額葉皮層活躍度達到頂峰。並且，如果當他們面臨多個路口需要選擇的時候，大腦這些區域就會活動得更加明顯。與之相對應的，當這些志願者在電子導航的幫助選擇道路時，研究人員就沒有觀察到大腦的上述活動。

該項研究的負責人雨果·施皮爾對此解釋道：「當我們有現成的技術去指導我們出行時，大腦的這些部分就根本不會對街道信息產生任何響應。在這種情況下，我們相大腦就會對周圍的街道失去興趣。」

fMRI下海馬體的活躍程度對比，左圖為興奮狀態

有趣的是，研究還表明，當海馬神經元處於活躍狀態時，我們的大腦也似乎在實時跟蹤我們在旅程中取得的進展。也就是說，大腦內部的神經元可以及時對當前道路信息進行反饋。所以這也就不難解釋當電子導航系統有時給我們帶錯路時，我們往往對如何糾正路線變得一無所知。

至於說電子導航將會如何影響人類自身的導航能力，單憑這項研究就給出定論也還為時尚早。但施皮爾自己也說：「如果你把大腦視為一種肌肉，那麼某些活動，比如學著熟悉倫敦的街道，也可以看做是一種健身項目......我們的這項研究帶給我們最大的真相，就是當我們一味地接收著來自電子導航的路線規劃時，我們大腦中的有些特定部位不在工作。」

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