圖解世界頂級軍用摩托的發展，挎斗摩托車成軍迷最愛

作為軍車中大「少數民族」，軍用摩托車的地位有點尷尬，但同時也是單兵快速行動的保障，今天咱們就一起來看卡這些世界頂端的軍用摩托

這是當年蘇聯生產的M-72型摩托車，是仿自德國同時期的寶馬R-71型摩托車。

該型摩托車在哈爾科夫、伊爾比特和列寧格勒生產，產品很適合蘇聯當時的道路條件。

這款車是中國「長江750」的「親爹」。

不過德國原品很多人性化的設計在這款車上被去掉了

M-72型摩托車的細節之處

M-72型摩托車

哈雷戴·維森WLA-42型摩托車根據租借法案運到蘇聯，成為蘇軍的交通工具。

這款車厚重的美國「范兒」讓人們一眼就能從「摩托車海」里認出它，當然了這款車也是現在哈雷摩托的前身，軍用摩托其實造價很高

真皮座椅和後架子上的皮包有著震撼人心的復古風，現在很多玩摩托的人都喜歡這種野性美。 這款車的白色五星標誌是典型的美國風格

英國velocette-MAC型摩托車於1939開始投產裝備軍隊，隨後一直生產到1960年。

寶馬R-75是R-71的改進型，該款沙漠色摩托於1941年開始裝備德國國防軍非洲軍，是隆美爾麾下部隊的座駕。

寶馬公司在二戰期間因為生產軍用摩托而名聲大噪，這和人們印象中如今的寶馬產品很不同。靠二戰發家的寶馬公司，在摩托車上賺大了，也直接為今天的國際知名車企打下了堅實的基礎

寶馬R-75的細節

德國聰達普公司生產的越野版摩托KS-750

NSU Kettenkrad HK 101型半履帶摩托車是二戰期間德國摩托車工業的巔峰產品之一。要是我不說，你或許不會懂，帶鏈軌的摩托車，真想不通，摩托的機動性能還能發揮出來么？

日本陸生97型摩托車，直接山寨自哈雷·戴維森的軍用摩托。，當然了也不能說山寨的都是不好 的，再來看看，這輛車出現在中國的次數還是最多的，看到這款軍用摩托車，就想到了日本鬼子 日本摩托車因其本國交通規則的原因，設計的挎斗都是在左側的，很多抗日影視劇中的道具都是錯誤的。

總的看來 還是德軍的挎斗摩托車 還要 蘇軍的挎斗摩托車 一看就給人一種非常厚重 強悍的感覺！經得起實戰的考驗 要是摩托車駕駛員位置和挎斗機槍手位置 前面都分別有一塊防彈鋼板裝甲 基本可以罩住駕駛員和機槍手的胸部 那就更完美了

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