美專家大放厥詞稱國產航母就是一堆破銅爛鐵，億萬國人徹底憤怒了

國際上對航母海試是否成功的主要評價標準之一正是其航海時長，在海上的航行時間越久，證明其各項性能越完善。專訪中的一位特別來賓平可夫先生他發言的主題就是：中國改造的瓦良格號航空母艦是一堆破銅爛鐵。就是平可夫這句評語引起YST的興趣，和寫這篇文章的動機。 相信很多網友也想知道瓦良格號到底是不是破銅爛鐵。

航空母艦的甲板面積是非常重要的參數。我們用排水量十萬噸的美國核動力航空母艦「雷根號」作比較，它的甲板長332。8米，寬76。8米。所以「瓦良格號」的甲板長與寬比「雷根號」小不到10％，由此可知「瓦良格號」的作戰能力是相當可觀的。「瓦良格號」的參數令人印象深刻，它的塊頭比「雷根號」小了三分之一，但是甲板面積只小一點點，表示它可以出重拳（重型艦載機），美國說不怕是騙人的。「瓦良格號」的軍事價值要看對誰而言，對別的國家這艘只有空殼子的航空母艦除了解體當廢鐵賣沒有任何價值，但是對中國大陸而言這價值可大了。

航空母艦毫無疑問是單一武器中最複雜的。軍事工程上的東西過程都是由易到難、由簡單到複雜，循序漸進，這其中會經歷很多錯誤和付出生命的代價。 「瓦良格號」是蘇聯設計的第三代航空母艦，中國大陸如果看懂設計圖、摸透背後的設計原理、然後根據自己子系統（電子、動力、武器等等）的製造能力設計出相應的配套、最後成功整合所有的子系統，那麼中國就出師了，從零經驗一躍進步到完全掌握第三代航空母艦的設計與製造，其中所節省的時間何止二十年，其中所避免的錯誤更是實戰中換不回來的慘痛代價。這就是跳躍式的發展。

作為外行人，YST認為改造工作比造新船還難，特別是外國船。安裝大型船用機械不是想像中這麼簡單和方便，因為船殼與船艙都已經造好，中國製造的子系統重量和大小尺寸都不可能完全配合圖紙，加上還有改變重心這種系統問題的分析，工作就更困難了。譬如要重新安裝中國自己設計的新發動機可能就不那麼容易，如果需要切開船體那就麻煩大了。不過這些困難和麻煩我們都看不到。

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