空軍發展迅速但不可忽略自身短板：中國僅擁有3架遠程加油機？

目前，中國在空軍武器研發方面已經頗有成就，尤其是中國軍事的綜合實力已經達到了國際排行第三的水平。但是，單就中國空軍而言，是否能排到全球第三的位置，仍有待商榷。中國殲20的問世，確實在一定程度上向國際證明了中國研發航天武器的能力，但在此情況之下，中國戰機的航天工業還是存在一定弊端的。

對於航天戰機來說，提高自身性能是一款戰機最為主要的目標，只有擁有強大的戰鬥能力，才能保證自己在戰爭中佔據優勢。也並非一項性能強大就能支撐整個航天工業，後續工作才是戰機能否順利應用的關鍵。空中加油機對於航天戰機來說是必不可少的，深入敵後唯有依靠加油機方可保證戰機的順利運作。可以說在戰爭當中，航天戰機與加油機是一個統一組合，缺一不可。

對於中國而言，飛機遠程加油能力還不是十分成熟，目前中國在遠程加油機的擁有量上僅有3架。3架加油機的擁有量對於現在的中國空軍來說，是無法滿足所有戰機需求的。中國的遠程打擊能力是現在中國軍事的一大短板存在，雖然近期進行了改變，但是收效甚微。對於類似於中國的軍事強國來說，遠程打擊是一項必不可少的軍事技術，而加油機更是遠程打擊的最低保障。畢竟在戰鬥當中，戰機性能即便十分優秀，在無法及時得到補給時，也只能是一堆零件，無法將其性能完美展現。

現在美國在遠程打擊能力上高於中國，最大的原因就是他們的加油機數量眾多，完全可以滿足大量遠程打擊戰機在戰鬥中的所有後勤工作。美國的全球作戰能力的保障也是在於這些加油機，而中國在此方面的欠缺在短期內是無法完成的。所以中國在關注航天戰機研發的同時，也要對加油機進行技術上的升級，即便是變通性能的加油機，在數量上也需要做好增加工作。所以中國世界第三的位置雖然已經達到，但是距離穩定還是有差距的，不只是武器性能，一些小細節也不容忽視。

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