千呼萬喚始出來，中國嘔心瀝血數十年的武器終於揭開神秘面紗！
國產大運Y-20 在千呼百喚聲中終於出世了。Y-20由中航603所、西安飛機製造公司和陝西飛機製造公司共同研製。日前，已經播放了其研製和試飛進展。Y-20基本技術數據如下:翼展45米 機長47米 機高15米 前緣後掠角24度 最大載重量60噸 最大起飛重量220噸。巡航速度M0.75(高度8000米) 低空巡航速度630千米/小時 實用升限13000米 航程4000千米烏克蘭安東諾夫設計局參與了運-20項目的研製工作,並推測運-20基於安東諾夫的安-70設計，但將採用4台D-30渦扇發動機，其新機貨艙將保留與安-70相同的寬度和高度，只是長度上加長了5米。
據可靠消息：國產大運Y-20首批即2架， 1號機為全開尾艙常規軍用運輸型； 2號機為全密封的預警和空中加油平台型。運-20原型機採用俄制D-30KU發動機。D-30KU由俄羅斯索洛維耶夫設計局研發，總重2.3噸，推力103千牛。目前我國進口的伊爾-76，以及改進型轟-6也都採用該發動機。
根據中國方面2007年對運-20提出的技術要求，中國新型重型軍事運輸機應當具備以下主要性能參數：長47米，翼展45米，高15米，起飛重量220噸，載重量60噸，8000米 高空巡航速度0.7馬赫，低空巡航速度630公里/小時，實用升限13000米。實際上，中國運-20原型機載重量為55噸，改進後應當能夠增加到65噸，相比之下，高於俄羅斯伊爾-76MF 運輸機55噸，低於美國C-17運輸機78噸的載重量。
俄媒稱，中國運-20重型軍事運輸機使用傳統布局，大展弦比機翼，前緣後掠角24度，懸臂式T形尾翼，三點式起落架，主起落架6 個輪，前起落架2個輪，可90度偏轉。據推測，運-20原型機將使用中國不久前從俄羅斯進口的D-30KP發動機，其推力公認略有不足。中國曾經有意採購俄羅斯最新改進型伊爾-476 運輸機使用的PS-90發動機。
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