三個加賀的八卦小故事

2017年3月22日是，加賀號護衛艦服役了，有些人很激動，有些人很氣憤，消消氣，不過就是一艘直升機護衛艦嗎，大是大了點，起飛固定翼的航母艦載機，還需要很大的改動呢，是」准「航母放鬆一下，聽咱侃侃三個加賀的八卦故事。

在日本歷史上，曾經有個小國叫加賀，一艘航空母艦叫加賀，再有就是上面的護衛艦啦

不聽話的加賀國

霓虹國古代的時候，曾經群雄割據，位於毛毛型國土後腰那塊紅色的地方，面向煙波浩渺的日本海，是加賀國。

公元前823年，相當於我國的唐朝長慶三年，越前國和越中國各割出了一塊地方資產重組，就是後來的加賀國，這是日本令制國最後一個組建的國家，令制國相當於我國古代的州，有一定的獨立自主性。加賀國漁業和農業都很發達，很有希望在日本的戰國時代成為一個強大的縣

可惜偏偏就不是

主要的原因就是當地的民眾不聽話，當地的大名（縣長）富樫家庭非常苦惱，農民漁民很在錢，可是就不給具長。原來當地有個香火很盛的廟，叫石山本願寺，廟小風氣大，流行一種被稱為一向一揆的宗教，只要繳錢，會念六個字（南無阿彌陀佛），就能得道升天，門檻低，通俗易懂，簡單易行，當地群眾很喜歡，於是，大名和廟之間上百年里，幾十上百次的打內戰，好不容易才平息下去。以1506年8月5日的九頭龜川之戰（九頭竜川の戦い）為例，30萬信眾與1萬武士對怒，不分勝負，這種內戰歷經百年以上，才在外援的幫助下慢慢平息下去。

鹹魚翻身的加賀號航空母艦

加賀號(かが/Kaga)一艘戰列艦，是"八八艦隊計劃"的一部分，1920年7月開工，由神戶川崎船廠建造，1921年11月17日下水，列強簽訂華盛頓海軍條約，決定不再搞造船競賽，"加賀號"1922年被迫停工，原計劃拆解變廢為寶，沒想到1923年日本發生關東大地震，正在船台上建造"天城號"航空被震得龍骨扭了麻花，龍骨是船的脊樑，這相當於」天城號「打地基的時候就就歪曲，只好報廢。於是日本把戰列艦"加賀"號重新開建頂替。當時列強對於航母技術還處於懵懂期，奇葩的發明創造層出不窮，加賀號就是奇葩中的奇葩。

建造中的加賀號

相當於碉堡加個地震棚，先天性不足，造成上部結構的保護能力差

失敗的煙道設計

最初的煙囪是這個樣子，理論上，長達上百米的煙管從甲板下面走，不影響飛機起降。可是實際上，這麼相當於給飛行甲板和旁邊艙室裝了地熱，甲板燙腳，艙室里如同洗桑那，長年溫度在40度以上，也有達到50度的時候，苦不堪言的水兵，經常有問候天才設計師的母親。

還有一個奇葩是三段式起飛甲板，原來設想，下層直通機庫，原設想飛機小飛機就就像蒼蠅一樣從機庫中直接起飛，忠誠裝了兩門大炮，上層甲板起飛大一點飛機，實際上這種結構理想很豐滿，現實很骨感，非常的垃圾，前面經常進風浪，樣樣都不行。

少年時代加賀的樣子

曾參加過偷襲珍珠港

偷襲珍珠港前，加賀號航空母艦上，鬼子航空兵正在策劃

1942年6月4日10時24分，中途島海戰中，被美國海軍SBD無畏式俯衝轟炸機突襲，總共被命中4發1000磅炸彈，其中一發直接命中甲板上的油罐車，巨大的爆炸力直接把艦長岡田次作上校以下的艦上重要幹部送往靖國神社，加賀號甲板上有不少大威力的93氧氣魚雷，裡面都是高壓氧和燃料，相當於一個個煤氣罐，下午4時26分，火勢延燒到汽油槽引發大爆炸，艦體斷成兩截不久沉入大海。

1999年9月，由海軍海洋學部及Nauticos公司組織的一支聯合探險隊在中途島外海約5000米水下，發現了一些被認為是來自航空母艦的殘骸，經鑒定，這是日本航空母艦加賀號，所以說，真正的加賀號航空母艦是一艘潛水航空母艦，位於5000米的水下呢。

都是淚呀，呵呵。

全文完

最小的航空母艦，美國海軍「被攔得號」直升機訓練航母

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