擺脫對俄依賴法國欲購C-5 或因美方報價太坑放棄
法國當地時間3月28日，法國國會議員在國民議會財政委員會提交的戰略運輸報告上揭開了法國軍隊在戰略部署上所面臨問題，報告稱儘管A400M運輸機已經投入使用，但法國軍隊向戰區運輸重型裝備仍然要依賴於烏克蘭的安-124重型運輸機，該機的2/3股份由俄羅斯伏爾加第聶伯航空公司等公司持有，剩下的1/3由烏克蘭安東諾夫DB公司持有。但由於俄羅斯在克里米亞以及頓巴斯事件中採取的行動，作為北約成員國的法國與俄羅斯的關係也變得很緊張。
而法國軍隊如何擺脫對俄羅斯如此依賴的這種局面也成為一個相當嚴重的問題，而據歐盟防務局透露，法國在2015年已經通過歐盟防務局提供的資料了解洛克希德·馬丁公司的C-5「銀河」運輸機。而C-5也是唯一一款載重能力與安-125運輸機相似的西方飛機，不同的是，C-5僅用于軍用，而安-124可以軍民兩用。自60年代以來，洛克希德·馬丁公司共建造了約130架C-5運輸機，並將其中幾架升級到了C-5M系列，C-5M也被稱作「超級銀河」，最大可以承載130噸的貨物，這已經接近了AN-124運輸機150噸的最大載重量。
2015年，歐洲防務局就法國遇到的問題也向美國政府和洛克希德·馬丁公司提出了相關的調查詢問，美國方面的回應稱，C-5運輸機對商業運營商的出售是不允許的，因此也是被排除在外的選項，但如果是政府對政府形式的出售是可以考慮的。運輸機的單價甚至已經被預計出來，洛克希德·馬丁公司給出的C-5A運輸機的價格是8500萬美元，而美國政府給出的價格是1.15億美元。 根據美國方面的說法， 這個價格主要是C-5A升級到C-5M的費用，而飛機基本上是以一個象徵性的價格出售給法國，美國甚至宣稱願意免費為法國提供C-5A運輸機，目前還有23架C-5A運輸機可用。
但歐洲國家估計是認為這個價格有點坑，因此未能跟進美國的這個想法，北約甚至在2016末再次與安-124運輸機的幾家股東們展開談判，討論預付費用購買安-124的飛行小時，而美國認為這將進一步增加歐洲國家對俄羅斯伏爾加第聶伯航空公司等的依賴，不利於北約展開相關的軍事行動。
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