二戰日軍不可能被打敗的殺器，為何會不堪一擊，淪落成自殺武器

二戰中，日軍裝備也就能欺負一下中國，距西方還有較大差距。不過1940年，日本誕生了一款戰場大殺器，打得英美束手無措、頭疼不已。然而這款武器的下場卻印證了那句老話：爬得越高，摔得越狠。

戰前日本海軍擁有當時世界規模最大、最先進的航母艦隊。為保障航母安全，海軍迫切需要一種超遠距離巡航、高格鬥性能的新型艦載戰鬥機。

日本陸軍因中國遷都重慶，也急需一款可以深入中國內陸，為轟炸機護航的新型戰鬥機。考慮到國力無法同時支撐兩款戰鬥機的研發，只能要求一款戰鬥機同時滿足陸海軍的需要。

如此一來，技術指標被成倍提升，三菱公司以及日本著名設計師堀越二郎一開始是拒絕的，他們認為這根本就是天方夜譚。

在軍方的重壓下，堀越二郎只能硬著頭皮上，經過反覆推理論證，他認為各項技術指標都可以通過改進設計來解決，唯獨減重無可奈何，需要新材料的支撐。

就在堀越二郎即將放棄時，另一家公司傳來好消息，一種強度超高、質量超輕的材料問世，也就是現在的7075鋁合金。

動畫片中的堀越二郎

堀越二郎很快設計出了具有劃時代意義的「零式戰鬥機」。該機創造了多個世界第一，如首次採用大口徑機關炮、可拋棄副油箱、大視野座艙、加熱飛行服等。

零式的各項技術指標高到令人髮指。533千米/小時的速度讓它成為世界最快飛機。3350公里的航程只能用不可思議來形容，英、德同期飛機只有不過700公里。直到二戰結束，都沒有一款飛機的低速盤旋能力超越它。

戰鬥指標爆表的代價是防禦力奇差。機翼鉚釘減少20%不說，裝甲厚度也減少的20%，梁翼上還打了許多孔，強度僅能保證不解體。

抗戰初期，日本空軍對陣中國空軍是一點優勢都沒有，淞滬上空一度成為日軍飛行員的墓地。所以1940年，零式戰機還沒正式量產，日軍就著急地申請測試機參與轟炸重慶。

零式戰機屬於高度機密，中國對此一無所知。空襲前，宜昌觀察哨發出了預警，只因零式掛有副油箱，傳回的情報是發現日軍小型轟炸機，致使中國空軍準備不足。

零式戰機比中國主力戰機伊-16先進一代半，比伊-15先進更是三代。雙方根本不在一個維度，中國空軍首次對陣零式就以慘敗告終。41架戰機被擊傷、擊落24架，而日軍13架飛機僅返航時墜毀一架。

零式戰機防禦力雖如紙糊一般，但技術上的革命性突破，使得缺點很難暴露，所以日軍稱其為「不可能被擊敗」的戰機。在太平洋戰場上，英美兩國也是吃盡苦頭。原先的戰術瞬間沒有絲毫效果，戰機只要升空就是日軍的活靶子。

好在1942年，美國俘虜了一架迫降的零式戰機，經過反覆試飛和演練，剋制零式戰機的方法才被發現。

零式戰機防禦力差，攜帶油箱又大。只要使用可燃燒的爆炸彈，就能使其中彈起火。此外零式在俯衝時有缺陷，一旦被日機咬住，只要迅速俯衝就能擺脫追擊。

1943年，美軍F-6F「地獄貓」戰鬥機問世後，零式戰機的各項戰鬥指標迅速被拉平，此時防禦力弱的短板被瞬間放大，天空霸主最後只能淪為自殺式飛機，下場不可謂不凄慘。

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