國外牛人拆解特斯拉電池板：7000多節18650電池密密麻麻

這款電動汽車是特斯拉Model S，比國內的電動汽車的檔次高多了，外型酷炫，一百公里加速3.2秒，續航440公里，不用汽油，完全靠電池續航。

最近，國外一牛人將特斯拉Model S的電池板拆開，發現裡面的電池足足有900公斤，上面標示85KWH，即指85度電的容量，一個普通家庭一個月都夠用了。

電池的保護工作相當到位，表面覆蓋了一層塑料膜，塑料膜下面是防火材料的護板，護板下面的就是電池組，雙重保護。

這塊電池組板由16組電池組聯接，一組電池組裡面有444節鋰電池，每74節串聯到一起，所以，整塊電池組板是由7104節18650鋰電池組成。。

是不是覺得特別牛？我們平常手電筒用的就是18650鋰電池，整整7000多節鋰電池組成了一大塊電池板。

不用擔心單節乃至整塊電池過熱，因為電池組內每一節電池都裝了保險絲，還有一個總保險絲。

為了更好的散熱，將整塊電池組用透明塑料殼包住，兩邊還包了金屬散熱護板，加上冷卻液管路。

整塊電池板就是這樣組成的。

在電池板中央裝了一條2/0主線，每一組電池組都需要用這條主線來串聯輸出電流，特斯拉Model S安裝的線纜是美國Champlain的專門為電動車生產的，可以承受最高600V電壓，在-70°-150°之間都可以正常工作。

美國電池組內部需要加入冷卻液，讓電池板的冷卻液是在管路內流動。

電路板上裝有處理器，每一組電池組都設置了獨立的電池管理系統，這個複雜的電池組，還真是不容易讓人盜版。

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