美軍急用新加油機 但製造商遲遲難以交付

美國政府審計總署(GAO)在最新的一份報告中表示，總價440億美元的KC-46A空中加油機計劃有進一步的延誤的風險。KC-46A的製造商波音公司雖說在成本與性能上已經達到標準，但還是還有許多問題導致很難按照合同如期交付。

根據合同，波音公司必須在2018年10月之前交付首批18架KC-46A及9具空中加油吊艙，但是很顯然，波音公司沒辦法在合同規定時間交付足夠數量的飛機。如果想如期交付，就必須縮短每架飛機的製造工時，從原來的14個月縮短到6個月。

根據審計總署的報告，波音公司為了不違約，在剛開始交付的時候會以每月3的速度進行，雖然說現在生產線上的12架KC-46A製造進度已經達到70%，但是波音公司還是不放心。

目前波音有遇到的問題有兩個，首先是可能沒辦法在2017年5月進行電磁影響的測試，該測次是為了檢測機身內部設備是否會對KC-46A產生各種電磁干擾。其次是因為美國航空總署尚未批准該加油機的加油管設計，所以空軍必須選擇是對飛機和加油管分別進行測試，還是推遲測試時間等組裝完成後再測試。

另外，審計總署也懷疑波音公司能否在規定時間內完成飛行測試，還懷疑該機的實際飛行速度能否達到波音公司宣稱的測試速度。

KC-46A計劃雖說現在問題還比較多，但是該加油機的性能已經達到計劃的要求，而且成本還低於預期。審計總署也表示，該計劃的總採購成本下降了約14%，也就是比初期估計節省了約73億美元。

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