全自動駕駛汽車首先會出現在凌晨，然後逐步頻繁露面

本文屬於本次Emtech Digital人工智慧峰會獨家精選文章。

Otto創始人認為，如今的自動駕駛卡車還在蹣跚學步。

自動駕駛卡車公司Otto創始人兼總裁Lior Ron對財政部長史蒂文·努欽（Steven Mnuchin）的觀點做出了回應。後者認為，AI對美國就業的影響不是在50到100年後，它要比人們預想地早得多。

Lior Ron本周一在《麻省理工科技評論》舉辦的EmTech Digital大會上說道，未來10年公路上會出現很多無人駕駛卡車。但Ron跟很多自動駕駛領域的人一樣，認為真正意義上的無人駕駛還需要一定時間的發展。

「無人汽車不會在一夜間橫空出世。它還處於嬰兒期，」他說。

他認為，全自動駕駛汽車首先會出現在凌晨少有行人的大道上，隨後才會逐漸在白天和各種交通環境下頻繁露面。

有人擔心自動駕駛卡車會讓卡車司機失業，但Ron認為在短期內，Otto的技術充其量算上副駕駛，不會頂替司機的工作。自動駕駛卡車可以在高速公路上行駛，但在城市街道還要靠人類駕駛員。

他還指出，卡車駕駛極易疲勞，而且司機需要休息。如果在司機休息時卡車自動駕駛，長途駕駛會更高效，更安全。

但是，相比於汽車，卡車自動駕駛的面臨的挑戰更大。比如，卡車在車道上的移動空間更小，停靠時佔用的空間更大，遇到障礙物的反應也更慢。而且，卡車裝載貨物的重量不均衡，每次旅行都不一樣，軟體需要重新計算。

Otto和Uber最近被谷歌的Waymo起訴了，後者認為前者有盜竊知識版權的嫌疑。

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