特朗普宣布增加軍費給空軍打氣壯膽，B21至少採購100架

一種飛機飛行80年看似是個笑話，但是美國空軍1960年代量產的B－52「同溫層堡壘」，通過近期的現代化升級改造，就已經計劃服役到2040年代，屆時，他們都將達到80歲高齡，身為老爺機，仍要上天執行任務。而且目前，B－52也經常在南海「例行巡航」，的確還有很強的任務能力。

圖註：B-52A搭載X-51A升空

如果你認為美軍就這一種老爺機要「玩」到80歲，那麼你又錯了。空中機動司令部的戰略空運現代化升級項目也在進行之中，儘管C－17「環球霸王」運輸機目前仍有很久的使用壽命，但已經開始接受升級，比如新型平視顯示器（HUD）、供氧系統、油箱等內容，其他延壽措施包括部署到氣候乾燥的地區減少腐蝕，諸多改革將使C－17服役至少超過80年。

圖註：C-17「全球霸王III」戰略運輸機

怎麼樣，美軍的老爺機不少吧？這是不是說有了老爺機長時間服役，他們就可以少研發點新型作戰飛機？那麼你又錯了。比如，美國空軍全球打擊司令部2017年的任務重點是加速B－21「突襲者」遠程打擊轟炸機項目。美國空軍原計劃採購80～100架B－21，但是在宣布項目命名之後，就將採購數量調整為至少100架。

圖註：B-21轟炸機由前途空軍女部長黛博拉·李·詹姆斯宣布命名

從這三大認識誤區之中，我們可以看出，美國空軍發展武器裝備是何等科學，老裝備玩命延長使用壽命，採購新型飛機又不惜代價，拚命追加採購數量。本文分析認為，美國空軍之所以敢於宣布追加B－21「突襲者」遠程打擊轟炸機的採購數量，與特朗普近期宣布增加軍費，給美國空軍打氣壯膽有關。

圖註：諾格公司的B-21概念圖

當然，具體美國空軍能夠多增加的軍費中獲得多大的份額，還需要從央視農業頻道的節目中進一步觀察，本文絕對不下任何定論。

美國空軍B-21將至少採購超過100架，也就是100多架是最低採購量，而非80架

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