中國軍艦穿越宮古海峽都好些年了，日本為啥還這麼緊張？

日本最近在軍事方面的動作頻繁。

3月27日，日本自衛隊"水陸機動準備隊"正式成立。這支部隊據傳將用於"奪島戰爭"，其成立標誌著日本自己的"海軍陸戰隊"啟動。

再幾天前，日本最大的航母級直升機驅逐艦"加賀"號正式加入日本海上自衛隊艦隊。這是繼2015年3月"出雲"號服役後，日本海上自衛隊擁有的第二艘直升機航母。

不過，日本一方面自身軍事動作頻繁，另一方面對中國的軍事動作頗有"微詞"。

本月23日，日本共同社報道說，日本防衛省當天發布消息稱，中國海軍2艘護衛艦和1艘補給艦於當天正午前後，從東海通過沖繩本島和宮古島之間的海域駛向太平洋。防衛省正在分析中國方面的意圖。

在昨天的中國國防部例行記者會上，有記者就此詢問國防部新聞發言人吳謙。

然後得到的回答是這樣的：

日方總是喜歡炒作中國軍隊正當合法的訓練活動，依我看這主要是心態沒有調整好，心病還沒有治好。也許是因為以往中國軍艦過宮古海峽過少了，那麼今後我們多過幾次，日方習慣了，也就好了。

事實上，據外事兒（微信ID：xjb-waishier）了解，中國軍艦、飛機過宮古海峽早已不是什麼新鮮事了，但每次都會讓日本方面非常緊張。

常態化訓練

日本方面之所以非常緊張，主要在於宮古海峽獨特的地理位置。

宮古海峽位於宮古島（琉球群島）和沖繩島之間，最寬處145海里、最窄處113海里，是所謂第一島鏈地帶最寬的水道，通過宮古海峽便是開闊的西太平洋海域。

從上面這張地圖可以看出，宮古海峽西南邊不遠處是釣魚島，北邊則有日本距中國最近的軍事基地——那霸基地。

足見宮古海峽戰略位置的重要性。

"外事兒"檢索發現，最早關於中國軍艦穿越宮古海峽的新聞出現在2010年7月。

當時針對日本防衛省發布消息稱，發現2艘中國軍艦穿越宮古海峽，向太平洋方向行駛一事，中國國防部回應說，這是符合國際法的正常航行活動，日本方面沒必要為此專門發布消息。

但這並不是說這是中國軍艦首次穿越宮古海峽。目前無法確定中國軍艦第一次穿越宮古海峽是什麼時候，但有一點可以肯定，時間絕對要早於2010年。

中國軍機首次飛越宮古海峽則要晚很多。

2015年5月21日，中國空軍新聞發言人申進科在南京發布消息說，中國空軍航空兵首次飛越宮古海峽赴西太平洋開展遠海訓練，提升空軍航空兵部隊遠海機動作戰能力。

為了提高中國軍隊的遠海實戰化訓練質量和水平，增強信息化條件下海上威懾和實戰能力，中國軍隊赴西太平洋進行遠海訓練已經實現常態化。

作為進入西太平洋的要道，中國軍艦、軍機穿越宮古海峽也逐漸成為一種常態。

比如在2013年，"機動-5號"演習就放在了西太平洋。由北海艦隊、東海艦隊和南海艦隊三大艦隊共同參與，歷時15天，是中國海軍史上最強陣容在第一島鏈進行的實兵演練。

自1991年以來，解放軍海軍跨區域、跨艦隊對抗演習的"機動"系列共舉行過5次，2013年是"機動"系列演習區域第一次設在西太平洋。

日方的應對

中國海軍每次穿越宮古海峽赴西太平洋訓練，都會再三強調，訓練不針對任何國家和目標，符合相關國際法和國際準則。

但日本每次都會很緊張，甚至緊急升空戰機應對。

外事兒（微信ID：xjb-waishier）注意到，最近的一次發生在3月初。3月2日，13艘中國戰機往返於宮古海峽上空，日本自衛隊的戰機緊急升空應對。

但升空歸升空，日軍還會搞一些小動作。

去年12月，中國幾架軍機在通過宮古海峽上空時，日本航空自衛隊的戰鬥機緊急升空，對中方飛機實施近距離干擾並發射干擾彈，危害中國軍機和人員安全。

還是去年12月底，以遼寧艦為核心的中國艦隊通過宮古海峽進入西太平洋。這是遼寧艦首次通過該海峽。

日本方面如臨大敵，不僅派護衛艦和巡邏機"跟隨"，還通過外交渠道"向中國方面表達了關注航母動向的態度"。

可以預見的是，隨著中國軍隊遠洋訓練的日趨頻繁，軍艦和軍機穿越宮古海峽只會更頻繁。日本方面還會每次都很緊張嗎？

撰文/昌老師

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