日本獲美國許可生產F-15 擁有兩百多架不可小覷
麥道公司研製的F-15「鷹」誕生迄今已有40多年的時間了，但是這款空優戰鬥機仍將作為美國空軍的主力機型服役很長時間。作為一款具備全天候打擊能力的戰鬥機，F-15已經出口到日本、以色列、韓國、新加坡、沙特等國家。使用該機的外國客戶中，日本是唯一被授權生產F-15的國家，也是除美國外擁有F-15最多的國家。
第202航空隊的F-15J雙機編隊起飛，參加美日聯合軍演
1977年12月28日，日本航空自衛隊宣布採購F-15用以取代F-104J。「和平之鷹」軍售計劃隨即展開，該計劃旨在為航自購買220架F-15，包括180架單座型，40架雙座型。日本「鷹」的型號為F-15J/DJ，J為單座型，DJ為雙座型。日本也獲得了F-15的生產許可證，三菱重工是主承包商。
麥道製造的首架F-15J 02-8801
製造開始啟動後，日本的F-15升級為與美國空軍早期F-15C/D類似的配置，但沒有安裝敏感的電子對抗設備，取而代之的是日本自製的雷達告警系統，並且去掉了核彈投放能力。這與日本當初引進F-4「鬼怪」時的情況類似。麥道製造了首批兩架F-15J和12架F-15DJ，由三菱使用麥道套件組裝的首架F-15J在1981年8月26日首飛。
飛行教導隊的F-15DJ
麥道製造的首架F-15J在1981年3月交付航空自衛隊，位於九州新田原的第5航空團第202航空隊則率先接手了「鷹」。在80年代後期到90年代，航空自衛隊的F-104J和F-4EJ逐漸被取代。新田原基地的飛行教導隊是一支「入侵者」中隊，這支隊伍還裝備了6架F-15DJ用來模擬空戰訓練。
升級後的F-15J/DJ座艙
日本的「鷹」最初安裝普惠F100-PW-100發動機，從1991年起升級為F100-PW-220。到了1997年，日本決定升級F-15JJ機隊，升級後的F-15J可發射AAM-4主動制導超視距空空導彈。1999年12月10日三菱重工交付了最後一架 F-15，該機是F-15DJ 雙座型。最終日本獲得了213架F-15，三菱製造了163架單座型，36架雙座型，麥道製造了2 架F-15J和14架F-15DJ。
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