總投資超200億 買42架新機 第1架剛下線 比殲20慢多了

由於F22戰機過於昂貴，美軍承受不起，又因技術先進被禁止外銷，故而弄了一個便宜點的F35，不僅美軍要大量裝備，還要向盟友供應。雖說F35項目一再推遲，好在依然搶在中國殲20之前，成為全球第二款正式服役的五代機，也是目前國際市場上，唯一可選的五代機，這讓許多國家將其期待極高。

美軍的F35A

日本也許是最為積極求購F35A的，為此已投下巨資，總投資超200億美元，以購買第一批42架F35A，如此之高的價格，主要是日本要在國內建立組裝工作，以便進行許可證生產，不久前，美國向日本交付第一架F35A，在美國本土用於培訓第一批日本的F-35A飛行員，由日本組裝的第一架F35A剛下線，並計劃在年內首飛。

該機被寄予了「極高的」期望，把F-35當作「世界最先進的隱形戰機之一」。目前對各國供應的僅為F35A，即常規起降型，其外型像似F-22戰機的單引擎縮小版，具備較高的隱身設計、先進的電子系統以及一定的超音速巡航能力，這在日本人眼中，絕對為一款大殺器。

日本接收的第一架F35A

該機機長15.67米，翼展10.7米，空重13300公斤，最大起飛重量31800公斤，採用1台普惠F135渦扇發動機，最大速度1.6馬赫，航程2200公里。該機有兩個內置彈倉，設有4個掛點，可以攜帶2枚中距空空導彈和2枚航彈，如果不考慮隱身性，那麼機翼下可以加設6個掛點，其載彈量可達到6噸。

F35航電方面因研發較晚，比F22更先進，主要有AN/APG-81有源相控陣雷達和分布式光電系統、綜合電子戰系統及光電瞄準系統。其中分布式光電系統由分布在F-35機身的6套光電探測裝置組成，可實現360°的環視視場，圖像投射到頭盔面罩上。

日本組裝的第一架下線

伴隨F35A交付日本，中國戰機在大洋上，又遇到了新的對手，也是新的難題，F35A可是第五代戰機，隱身性相當不錯的，如何應對真是新難題。當然了，也算不上什麼頭痛的問題。

經歷幾十年的發展，中國航空工業興起了，我們自已的五代機殲20已交付軍方，殲31第二架原型機首飛，運20服役等，裝備條件大大提升。從時間進度來講，日本的F35A進度要比殲20慢許多，以目前的狀態，日本到預計2018年，才可能組建第一支F35中隊，形成戰鬥力最快也要2020年，在形成戰鬥力的速度上遠不及殲20更快。

殲20已交付軍方

殲20生產已開始，處于軍方測試階段，主要是編寫飛行及維護手冊，研究其作戰使用，其生產規模會逐步增加，到2019年時，完全會形成一定的裝備規模，到2020年，也許連殲31也可能要進入服役。

從性能角度說，F35A無法與殲20比，因其設計上強調：低成本，故隱身性能要求較低，也僅具有限的超音速巡航能力，速度及航程等指標也沒法與F22相比，F22的雷達對於空中目標的探測距離比F-35遠大約1/3。

F22戰機性能遠超過F35

殲20與F22同級的，對F35A擁有性能上的優勢，只不過同屬五代機，這囊優勢不是太明顯，讓日本有機會可以利用數量來彌補質量上的差距。目前僅採購42架F-35A顯然不夠，只能替代現役的F4,故後繼追加為一定的，可惜在數量上，日本沒法佔不到便宜，其自行組裝的速度有限，正常水平也只有每年10架左右，殲20的生產能力至少每年24架，2倍於日本。

在五代機領域，中國不再中0,能與中國比的，也許只有美國了，至於日本無論怎麼算，都別想占不到一點便宜。