特朗普打壓F-35「超級大黃蜂」成最大贏家，訂單又回來了

近期，日本《航空朝日》等媒體報道了美國海軍的F-35C戰鬥機出現問題有可能要延遲到2019年才能服役的有關情況，表示美國海軍為此迫不得已將繼續採購F／A-18E／F戰鬥機來填補F-35C服役前的空白。但是，地球另一端的海軍的殲-15艦載戰鬥機從遼寧艦上起飛間隔時間已經不到2分鐘，如此高頻率的起飛能力已經可以形成實際戰鬥能力了，無疑是實現了F-1賽車手夢寐以求的「彎道超車」舒馬赫、萊赫寧、阿隆索、埃爾頓·塞納、維特爾……

介么多會彎道超車的，哪一個才是漢密爾頓呢？

美國總統特朗普要求洛·馬降低F-35聯合攻擊的價格，令這種三種型號支撐起來的第5代戰鬥機日子挺不好過的。F-35C採用較大的機翼，其機體與F-35A／B有所不同，加上其用戶只有美國海軍，不能像F-35A／B那樣通過出口來擴大生產規模，降低生產成本，因此價格居高不下，目前單價約為1.3億美元。

美國海軍第94 VFA飛行中隊一架F-18C「大黃蜂」戰鬥機在「卡爾-文森」航母甲板上降了下來

F-35項目實施之初，美軍想研製一種基礎型飛機，發展不同的改進型號，以加快研製進程，提高飛機的通用性，節約研製費用．降低生產成本，簡化後勤保障，該計劃的進度一再拖延，而且由於要兼顧常規起飛、彈射起飛和垂直起飛等不同方式，其通用性事實上並不高。

F-35B是美國海軍陸戰隊的主力機型，F-35C未來必定是美海軍的主力機型

美軍艦載機在伊、阿兩個戰場上執行了大量作戰任務，飛機消耗較大，需要新機補充。在這種情況下，美國海軍在本世紀初決定增加F／A-18E／F戰鬥機的採購數量，以保證艦載航空兵的規模。但是，面對F-35C的挑戰，「超級大黃蜂」的命運也不好說，這次在特朗普總統要求F-35降低價格的情況下，F／A-18E／F戰鬥機或許能夠迎來大發展大跨躍。

中國海軍兩架殲-15艦載戰鬥機正在先後從遼寧艦上起飛

但是，風景永遠這邊獨好。軍事專家稱，殲-15首次實現105米短距滑躍起飛能力以來，所有飛行員短距滑躍起飛均一次成功，使遼寧艦多個起飛位放飛艦載戰鬥機的能力得到驗證。這些意味著殲-15艦載機可以實現在較大的載重量或較短的起飛距離內起飛的能力，據分析人士稱，殲-15艦載機可在攜帶兩枚鷹擊-83K反艦導彈、4至6枚霹靂-12B中距空空導彈和2枚霹靂-8B空空導彈的情況下滑躍起飛，其最大起飛重量遠遠超過了西方媒體「不看好」的預測，紛紛被打腫了雙臉。你美大黃蜂再借特朗總統之力提升銷量，但是看到殲-15戰鬥機的巨大成就，估計這回也得傻了眼。

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