參照德國坦克這段雄起歷程，中國坦克是否有望趕超世界一流？

深入研究二戰德國坦克發展思路，可以讓我們在發展自己的裝甲力量時吸取寶貴經驗。

【軍武次位面】作者：三無青年

第二次世界大戰是人類戰爭史上的一次巔峰之作，戰爭進程中各方創造的經典戰略戰術思想和與之配套發展的新兵器對今天的戰爭形式仍然具有很大的影響。機械化戰爭今天並沒有過時，從近幾次熱點局部戰爭中就能看出，地面裝甲部隊仍是決定戰爭勝負的重要因素。至於說信息化戰爭已經完全取代機械化戰爭，筆者認為還言之尚早，畢竟目前世界上軍隊完全實現機械化的國家寥寥無幾。但伴隨著信息技術的發展，機械化戰爭也必然迎來又一高峰。這也是世界個主要軍事強國仍然大力發展地面裝甲部隊的原因。

即使是被稱為信息化戰爭的海灣戰爭，地面裝甲部隊仍然是陸戰的主角

綜上所見，對人類戰爭史上最大規模的裝甲對抗戰場上各方裝甲部隊戰略，戰術思維與主戰裝備發展方向的研究，對建設我們自己的裝甲部隊具有相當大的促進作用。而德國裝甲部隊是世界上公認的戰術，裝備最完善的部隊之一，在二戰地面戰場的舞台上始終是最閃耀的明星。筆者在本文中從介紹幾型德軍主力坦克入手，輔以經典戰鬥案例和對裝備發展的思想的見解來闡述本人對裝甲部隊建設的看法和認識。

一支優秀的裝甲部隊除了擁有強大的主戰裝備外，與之相應的先進戰術思想體系也必不可缺。嚴謹合理的戰術思想是發掘主戰裝備性能的有效工具。英國人富勒在20世紀20年代在其著作《裝甲戰》中就提出坦克的大規模集中使用的作戰思想，但這一遠見卓識並沒有引起陸軍的重視。英國人依然按照一戰時的思維來發展自己的裝甲部隊，事後證明，英國的巡洋坦克和步兵坦克的發展思路並不能適應未來的陸戰模式。

富勒遠見卓識並沒有引起英國陸軍的重視

德國裝甲之父——古德里安

而德國的古德里安在富勒《裝甲戰》思想的基礎上對裝甲兵作戰理論進一步發展，提出了坦克集中應用突破敵防線的作戰思想。簡而言之就是利用大規模的裝甲部隊擔任尖刀作用，在戰役層面打開戰役缺口。爾後利用其機動性優勢迅速向敵後方進攻，癱瘓敵後勤指揮系統，由摩托化步兵跟隨其後填補戰場空缺，最後裝甲部隊回應配合步兵完成對包圍圈內敵人的圍殲，這也是二戰期間德軍所採用的戰術思想，並與之配合發展了1號、 2號 、3號 、4號、 5號黑豹、 6號虎式 、7號虎王共7型主力坦克。

1號 2號坦克

1933年德國重整軍備後，陸軍部決定利用暗中發展的坦克技術來開發一型重量在5噸上下的輕型坦克作為過渡之用。各項技術指標也不要求過高，結果克虜伯公司的方案被選中。經過1年多的繼續改進和發展，新坦克被生產出來了，並被命名為1號坦克。

1號坦克——武器僅為兩挺機槍

1號坦克全重5.9噸，成員2人，發動機功率為57馬力，主要武器裝備為2挺MG-13-7.92mm機槍，正面裝甲厚度為13mm，最大公路時速為40千米，最大行程145千米。19357年克虜伯公司又推出了1號B型車，主要改進了懸掛系統和動力系統，採用100馬力的發動機後，機動性能獲得大幅度提升，其它部分基本沒有變化。

在成功研製1號坦克後，陸軍部要求在一號坦克的基礎上研製一款更大的坦克，最終MAN公司的方案贏得了陸軍部的青睞，新坦克被命名為2號坦克。2號坦克主體從1號坦克發展而來，懸掛系統和動力系統依然沿用了1號坦克的技術，武器為一門20mm機關跑和兩挺7.92mm機槍，戰鬥全重達到了9.5噸，最大公里時速為40千米，越野最大行程為125千米。

2號坦克——主武器為一門20mm機關炮

相比於同時期西方和蘇聯的坦克，1號和2號坦克在各方面都難以與之抗衡，可以說這這兩種坦克的實驗作用大於作戰目的。1936年德國派遣100輛1號坦克和少量2號坦克參加西班牙內戰。實戰表明該兩型坦剋薄弱的裝甲僅能抵擋步兵的輕武器，在近距離甚至連重機槍的子彈都無法做到有效防護 ，面對蘇聯的BT-5和T-26根本無法生存。1938年德軍入侵捷克斯洛伐克時，古德里安利用新組建的3個裝甲師進行了一次具有戰略戰術雙重意義的裝甲集團遠距離奔襲作戰。結果在這次作戰行動中，戰車的維修率高達50%，儘管這次行動在後來被很少提及，但筆者認為這次行動對德國閃電戰理論的行成具有重要意義。

1號和2號坦克為德國培養了大批裝甲精英

由於後繼型3號坦克研製進度遲緩，1號和2號坦克在德軍中存在的時間比預期長很多。德軍正是利用這些簡陋的坦克培養了大批具有豐富作戰經驗的坦克兵，很多德軍裝甲兵王牌都曾使用過1號或2號坦克，這也為日後的輝煌奠定了基礎。

3號 4號坦克

輕型坦克火力和防護性的不足是顯而易見的，1935年起，德國人把研製重點轉向兩種中型坦克，其中一種是數量較多裝有高射炮的坦克，這就是3號坦克。

在1號和2號坦克發展的同時，古德里安就指示各軍火公司研製一種15噸級裝備37或者50mm火炮的中型坦克作為未來裝甲部隊的主力坦克。1937年5月陸軍部選中了賓士公司的設計方案，定型後的坦克被命名為PZKPFW3型，簡稱3號坦克。3號坦克自1939年入役到戰爭結束各種改進型號多達12中，其中A B C D為實驗型號，產量很小。1939年開始生產的Z型是初生產型號，Z型後期裝備一門50mm短管火炮，是入侵波蘭的主力。1941年德軍又開發了F. G. H三種型號，它們和J 型早期型都裝備了50mm或37mm的火炮，1941年至1943年又增加了J G M N四種型號。除了N型和J型早期型，其他型號都裝備一門50mm長身管火炮，N型裝備一門短身管75mm火炮。截止戰爭結束3型坦克各種型號共生產了6000餘輛。

採用50mm長身管火炮的3號坦克

與三號坦克一同研製的另一款中型坦克就是4號坦克。當初德軍的戰術設想就是3號坦克和4號坦克配合使用，由3號坦克執行反裝甲作戰，4號坦克執行火力支援作用。4號坦克於1936年投入生產，其生產貫穿整個戰爭期間，截止1945年5月，各種型號的4號坦克一共生產了8519輛，是二戰中德國唯一一種保持連續生產的主力坦克，被德軍士兵親切的稱為軍馬。4號坦克各種發展型號共10種，由於生產年代跨度長，作戰任務也不同，各個型號之間的性能差異也比較大。戰鬥全重18到25噸不等，成員5人，主要武器為一門75mm火炮，但各型之間的火炮身管長度有差異，A到F型為24倍口徑KWK37炮，F2型和部分G型為43倍口徑KWK40炮，G H J型為48倍口徑KWK40炮。身管加長的主要原因主要是其作戰任務由火力支援轉變到反坦克，而原先的火力支援任務由3號突擊炮來完成。

3號突擊炮，發揮了比3號坦克更大的作用

4號H型，採用48倍口徑75mm火炮

3號和4號坦克是二戰中德軍裝甲部隊的絕對主力，參加了閃擊波蘭，進攻法國，入侵蘇聯以及北非等絕大部分作戰行動。2種坦克在德軍中的地位相當於T-34之於蘇軍，M4之於美軍。但它們的技術水平畢竟是30年代的產物，防護力不足使得在面對後期改進的T-34-85和螢火蟲時明顯出於下風。

黑豹坦克

黑豹坦克被稱為二戰中最優秀的中型坦克

1941年德國陸軍部下令由MAN 賓士公司分別開發一款更大噸位更強火力的新型坦克。1942年11月選中MAN公司的VK3002原型車，並命名為5號黑豹坦克，於12月投入生產。黑豹坦克可以說是德國坦克發展史上一個突破，和以往的德國坦克不同。黑豹坦克採用了傾斜裝甲設計和寬大的履帶，在防護性和機動性上都有很大的提高，其採用的KWK42型70倍口75mm主炮威力強大。在北非戰場上曾在3000米距離上擊毀一輛謝爾曼坦克，這個距離在今天看來也是一個非常遠的距離了。

黑豹坦克最初的生產型號為D型，於1944年在庫爾斯克戰役前緊急生產了250輛投入戰場，由於匆忙上陣，乘員對坦克的熟悉度不夠，加上戰術上的指揮錯誤以及裝備的不成熟極大限制了黑豹坦克的性能發揮，第一天交戰就損失了210輛，損失率高達84%。

黑豹坦克的設計直接影響了後來虎王坦克的設計

庫爾斯克會戰後，MAN公司對黑豹坦克在實戰中暴力出的各種問題進行了大量的技術改進，隨後開發出E F G三種改進型號。E型主要針對動力系統進行了改進，但先天設計的缺陷始終困擾著黑豹坦克的實戰發揮。G型改進比較多，重新設計了頂部艙口，安裝視野更加廣闊的旋轉式潛望鏡，改進了排氣裝置，在一定程度上解決了後艙易的問題。F型主要針對炮盾和後裝甲進行了改進。

4種改進型號中G型產量最大，達到了3740輛，F型出來較晚已經接近戰爭結束，因此產量很小。黑豹坦克各種型號累計生產了6042輛，是二戰後期德國裝甲部隊的主力裝備。

虎式坦克

虎式坦克在當時具有最強的防護和火力

1942正當黑豹坦克研製時，希特勒決定在研製一種噸位更大，火力更強的重型坦克。最終陸軍部選中了亨舍爾公司的設計方案，新坦克被命名為6號虎式坦克。與豹式坦克45噸的重量相比，虎式坦克的戰鬥全重達到了驚人的57噸，這個重量別說在當時，即使在目前的主戰坦克里也是屬於重量級選手。虎式坦克的車體結構比較簡單，主車體和炮塔採用軋制裝甲焊接而成，採用垂直設計，正面裝甲厚度為100mm，側面為80mm。主炮為一門由防空炮改進而來的KWK36型88mm火炮，發射穿甲彈初速達930米每秒，在3000米的距離上具有110mm的穿甲威力。而當時的坦克交戰距離普遍在1000米左右，所以在當時虎式坦克可以擊毀任何在視距內和它交戰的坦克，盟軍沒有一種坦克可以擋住虎式坦克主炮的正面一擊。

1942年7月至1944年8月，德軍共接收了1355輛虎式坦克，由於數量稀少，德軍將虎式坦克集中編為精銳的重坦克營。每個營編製30輛虎式坦克，隸屬於集團軍或者司令部，編號為50X或10X，其中著名的有501，502重坦克營，黨衛軍101重坦克營。

憑藉無堅不摧的88mm主炮和堅不可摧的防護，虎式坦克在戰場上遇神殺神，遇佛殺佛。德軍憑藉少數虎式坦克在遠距離就能對蘇軍坦克形成火力壓制，以一擋十在戰場上很常見。1944年在法國的作戰行動中，一輛虎式坦克牽制了盟軍一個師。一旦在戰場上遭遇了虎式坦克，盟軍只能採用集體衝鋒的方式接近虎式坦克，攻擊其側面薄弱部分。而在這個過程中盟軍的損失相當慘重，絕大部分坦克在接近虎式坦克的過程中在遠距離就被虎式點名了。

虎王坦克

虎式坦克的出現催生了蘇聯的斯大林2型重型坦克，這中坦克在火力的防護上已經超越了虎式。為了保持坦克的質量優勢，1943年1月，德國陸軍部責令保時捷，亨舍爾，MAN公司開發一款重量在60噸以上的重型坦克，最終亨舍爾公司的VK450方案中標，這就是大名鼎鼎的虎王坦克。虎王坦克在當時擁有超越時代的防護和火力，重量達到了70噸，火力方面採用了一門71倍口徑的KWK43型88mm火炮，在當時具有摧毀一切坦克的可能，就連面對防護優良的斯大林2型坦克也無法抵擋這門炮的火力。

虎王坦克於1944年5月首次在明斯克附近參見戰鬥，接著7月于波蘭參加了防禦作戰。1944年503重坦克營的兩個虎王坦克連參加了諾曼底作戰，但在1944年8月前全部損失殆盡。由於出現的時間太晚，加上的德軍已經失去戰場主動權，所以虎王坦克的出現只是杯水車薪，至戰爭結束也只有少量的虎王坦克投入戰鬥，戰鬥歷程也十分短暫，鮮有耀眼之處筆者在這就不贅述了。

縱觀整個二戰德國坦克發展歷程，我們首先要糾正一個錯誤，德軍的裝甲實力並不一直處於領先地位。在二戰初期德國閃擊波蘭後，其主力坦克仍然是落後的1號和2號坦克，3號和4號數量占整個坦克總數比例並不大，與同時期英法的坦克相比，在火力和防護性上落後一個檔次，甚至連捷克的38t都不如，這種情況在3號和4號的改進型大規模服役後才有所改觀。隨著戰爭的進行，虎式和豹式的出現徹底扭轉了交戰雙方坦克質量對比。蘇聯方面依靠規模龐大的T-34-85和斯大林2型才能與之抗衡。而西方盟軍直到戰爭結束時也沒出現一種在火力防護上和德國重型坦克當的坦克。M-26潘興的出現對於戰場進程是影響幾乎可以忽略不計。

德軍繳獲過為數不少的T-34坦克

其次我們反觀戰爭發展全局，發現一個問題，1號，2號，3號，4號所取得的戰果遠比黑豹，虎式，虎王輝煌的多。1939年至1942年，德國裝甲部隊橫掃歐洲，從凱旋門到莫斯科，所向披靡。但隨著裝備水平是提高，德軍裝甲部隊的戰果卻一路下滑，除了阿登反擊戰中有所建樹，北非，庫爾斯克都是敗績盡嘗。儘管有許多客觀的人為因素，但筆者認為武器研究中最重要的是要分析主戰裝備對戰爭勝負的關鍵性影響，下面從這點出發，來分析德國坦克發展過程中的得失。

阿登戰役中被遺棄的德軍坦克

基於原始的技術積累，德國坦克研發的初期並沒有單純追求性能指標的突飛猛進，也沒有因為對手而偏離自我的路線。而是利用戰術的先進型和官兵的優秀素質來彌補這一不足，並不斷通過實戰來總結設計思路，這些都是值得我們借鑒的。但精良的豹式和虎式坦克在面對T-34的鋼鐵洪流時也是寡不敵眾，這也反應其武器設計思想的不足。

即使強大的虎式也是雙拳難敵四手

武器裝備的質量於數量之爭並不能用簡單的哲學方法來衡量，T-34的勝利同樣掩蓋不了中東戰爭中蘇制坦克在梅卡瓦，M60坦克面前留下的恥辱。每個國家在發展武器裝備時都無法避免質量與數量的選擇，關鍵是根據自己的實際條件以及對手的情況及時做出調整，把握好度。

蘇質坦克的名聲基本上砸在阿拉伯人手中了

總的來說，二戰德國坦克的發展所經歷的彎路少，結構較為合理。相比之下，蘇聯曾經在過度發展輕型坦克和多炮塔坦克時走了不少彎路，英國人堅持的巡洋坦克和步兵坦克的發展思路，實戰證明也是行不通的。因此深入研究二戰德國坦克發展思路，可以讓我們在發展自己的裝甲力量時吸取寶貴經驗，以筆者的閱讀思考來看，總結了以下兩點。

第一嚴謹合理的戰略戰術思想是裝甲部隊的靈魂，主戰坦克的發展必須以此為指導。德國的大戰略思想自普魯士時代歷經了克勞塞維茨，老毛奇，施里芬，魯登道夫，古德里安，曼施坦因一代代的傳承與發揚，獨具特色。特別是二戰中的閃電戰理論開創了現代裝甲部隊作戰的模式。而對我國來說，國土廣闊且多以平原地形為主，必須堅持機械化的完成。但我軍歷史上還從未有過大規模裝甲對抗的戰例，限制了我們裝甲作戰理論的發展，單純追求蘇聯的大縱深模式是不科學的，必須找到適合自己的裝甲兵作戰理論。

第二，每個國家在發展武器裝備時都要保持質量和數量的平衡，不能因為差距而盲目追求數量上優勢，忽略了實用性原則。德軍坦克從1號到黑豹德發展是比較合理的，後來逐漸在對方數量優勢下，走上了質量第一的死胡同，新坦克的設計時過分偏重於火力和防護，最終設計出了鼠式坦克這種極端的武器。目前我們最新是99A型坦克的戰鬥全重根據筆者個人估計已經達到了55噸到60噸。這已經是我們所能承受的極限了，短時期內99式的改進重點應該從防護轉變為信息化能力和火力的首發命中摧毀。至於現在熱門的主動防護技術和隱身性不能人云亦云。坦克本身就是進攻性兵器，攻擊才是最好的防護，適合自身情況的發展思路才能保證研製周期的縮短和裝備性能的全面提升。

99A坦克的重量至少達到了55噸

希望我國未來的坦克研製能在充分借鑒國外坦克發展的經驗教訓的基礎上，形成適合自身特點的思想體系，在認識水平和裝備水平上儘快趕超國際一流水平。