兵家必爭之地！中國首個海外軍事基地曝光！

吉布地，這個位於東非亞丁灣西岸的神秘小國

，

它不僅是美國在非洲的唯一軍事基地，法國、日本也陳兵於此。如今，中國宣布將在吉布地建設海外第一個永久軍事基地，成為中國國際安全影響力不斷擴大的最新標誌。

25日凌晨，國防部發布消息：中央軍委副主席范長龍看望慰問執行吉布地保障設施建設任務的部隊官兵。這是中國軍隊高層領導人首次在吉布地進行慰問工作。

△視頻：

范長龍視察在吉布地的中國首個海外後勤保障設施

消息一出，立即引起了國內媒體關注。有媒體稱，這是中國軍隊高級領導人首次在吉布地進行慰問工作。外界還注意到，

范長龍在看望過程中強調，海外保障設施建設要加強統籌協調，加快建設進度，確保建設質量，為軍事力量遂行海外任務提供有力支撐。

如今，中國在非洲之角吉布地建設海軍基地已經是公開的事情了，那麼現在，工程進展如何呢？可以說現在的建設速度

，絕對讓駐紮在吉布地的美軍和日本自衛隊被震到吃不下飯。

吉布地別看國家不大，也比較貧困，自然環境也不好，但是位置特別的重要，在亞洲和歐洲海上航行的重要節點，船隻必須從這裡才能通過蘇伊士運河進入歐洲大陸。

當時，租借這些土地給中國建立基地的時候，這片地方只是一大批沙漠或者說是荒漠。

但是，對於中國工兵來說，這都不是什麼問題，很快從國內就運來了各種大型工程車輛和工程機械，以及水泥，鋼筋等等材料。

到現在幾個月的時候，這片大約36公頃大的基地，已經開始初見端倪了。我們從照片可以看到，很多房屋已經修建起來了，而且還在修建一個直升機起降場地。未來這裡將是海軍後勤基地。

中國海軍軍艦和直升機將可以在這裡進行補充和維修，並且這裡可以駐紮2000人的力量，而且可以隨時增加或者減少，據稱也會有海軍陸戰隊在這裡駐紮。一方面保護基地，也同時保護在附近南蘇丹中國投資的大油田。

最厲害的地方是中國還在修建從衣索比亞首都到吉布地港口的全新電氣化鐵路，

作為非洲對外進出口貿易的重要交通線路，吉布地沒有現代化港口沒有關係啊！中國也可以在吉布地修建一座大型的多拉雷多功能碼頭和機場。

說非洲環境危險，也沒有關係啊，這不是中國海軍陸戰隊就要駐紮在這個鐵路和大港口附近了嗎！現在從照片看各個油料庫已經修建完畢，看來2017年，亞丁灣護航艦隊進駐新家是沒有問題了。

一、扼守全球最重要海運通道

吉布地位於亞丁灣的西岸，它面積只有2.3萬平方公里，與亞洲的阿拉伯半島隔曼德海峽相望。從這裡向北通過蘇伊士運河可抵達地中海，向東可直通阿拉伯海及印度洋。而這條航線正是全球最重要的海上貿易通道。

吉布地國家雖小，

由於扼守亞丁灣和紅海要衝，戰略地位極為重要。

歷來都是兵家必爭之地。

目前，美國、法國、日本等國已經在吉布地建立了軍事基地。而據路透社此前報道，日本計劃擴建其在吉布地的軍事基地，以便常態化部署C-130運輸機和陸上自衛隊的裝甲車等。中國在吉布地建設了首個海外後勤保障設施，之所以稱為「設施」而並非「軍事基地」，是因為其在規模和功能上都並未按照軍事基地的標準。

二、中國走向海外是必然 武裝力量要保障海外利益

近些年來，隨著中非之間交流的增強，具有獨特地理和戰略位置的吉布地越來越受到中國企業的重視，他們在吉布地的基礎設施建設方面發揮著不可替代的作用。

圖為吉布地中國軍港

到2030年，我國可能會是世界上最大的債權國，我們在海外的投資可能會超過三萬億美元，我們在海外從業人員超過一千萬。

這樣一筆巨大的資產和大量的民眾在海外，軍事力量要提供保護。

此外，我軍要參加聯合國的維和維穩任務，包括反海盜、反恐等等，以及和其他大國的合作。

吉布地港碼頭

因此中國的軍事力量走向海外是必然的趨勢。

隨著中國的國家利益在海外和海洋的擴展，中國的武裝力量，必須能夠保衛在海外和海洋的利益。

中國軍隊要加強建設，儘快在海外謀取駐點，能夠使我們的軍事力量與我們在海外力量的拓展基本同步，能夠保證國家海外和海洋利益的安全。

三、海軍護航編隊停靠吉布地港補給

護航海軍衡陽艦到吉補給休整

范長龍在吉布地訪問期間，中國海軍第24批護航編隊正在吉布地靠港補給。

中國海軍第24批護航編隊於8月10日，從青島某軍港出發，赴索馬利亞、亞丁灣護航。編隊由「哈爾濱」號導彈驅逐艦、「邯鄲」號導彈護衛艦、「東平湖」號遠洋補給艦組成。

此次在吉布地進行補給的是護航編隊指揮艦「哈爾濱」艦。「邯鄲」艦於本月15日抵達卡拉奇、參加中巴海軍聯合軍演，22日起航返回亞丁灣，截至24日仍在返航途中。「東平湖」艦則正在執行護航任務。

附：中國首個海外軍事基地為何選在吉布地？

作者：金昊

來源：鳳凰網軍事頻道

各國在吉布地的基地位置

2013年，一份由解放軍國防大學起草的研究報告遞到中央軍委。報告提出，我國應在吉布地建設軍事基地。軍委習近平主席批准了報告，也就是從這一刻起，吉布地——這個大多數中國人甚至從未聽說過的非洲小國，將作為中國首個海外軍事基地而寫入歷史。

你們不知道海軍對海外基地的需求多麼迫切！

中國為什麼要建設海外軍事基地？軍方智庫在遞送軍委的研究報告中如何分析，外界不得而知，但從公開的新聞報道中可以看出，解放軍一線部隊對海外基地的需求已經非常迫切，這無疑是中國決定建設海外基地的一個重要原因。

2009年5月，亞丁灣海域。中國海軍首批護航編隊對過往商船實施護航。從海軍的角度看，亞丁灣護航是赴遠海執行作戰任務，任務周期長，這是部隊以前從未遇到過的，很多在國內訓練和近海演習中沒有出現過的問題，此時都暴露出來。其中，得不到岸上基地保障的問題，尤為突出。

「異常艱苦！真的是異常艱苦！」編隊主力艦、「海口」號導彈驅逐艦政委

劉劍

忠上校（時任）在接受新華社軍事記者鄭文浩採訪時回憶，「當時我們已經在海上連續護航了六個月！六個月沒靠過岸，很多官兵在心理、身體上都出了問題！」

據解放軍92118部隊和第二軍醫大學海軍醫學系聯合對第4批護航編隊官兵進行的心理健康調查，172名護航官兵中，患有輕度抑鬱症的有52人，中度抑鬱症27人，4名官兵患有重度抑鬱症。應該注意的是，第4批護航編隊執勤時，海軍已經根據前期的護航經驗，對官兵們進行了心理防護，並且從第4批護航編隊開始，官兵們已經可以在吉布地港口進行短暫的休整。由此再看首批護航編隊，其艱苦程度可以想見。

鄭文浩有過遠航經驗，特別能理解長期不靠岸時的水兵感受：「不想吃飯，對什麼都沒興趣，也沒有力氣，想看樹和一切綠色的東西，痛苦的時候不止一次想跳到海里，因為覺得在海里游泳也比在船上舒服。」

人們想像中的遠航充滿詩意，一望無垠的大海，帶著鹹味的空氣，隨船躍出的海豚，還有漂亮的海魂衫，但真實的遠海執勤卻是艱苦、甚至是殘酷的。

「要是讓美國大兵半年不上岸，他們絕對受不了。」鄭文浩曾參加過環太軍演，與美國海軍官兵有過深入交流，他介紹說，「美國海軍雖然全球部署，但航行途中一定會安排軍港休整。環太演習中，當多國艦艇抵達港口時，無論是美國水兵還是中國水兵，都像過節一樣興奮。這對遠航的士兵來說是必需的。不在一線護航部隊，你們不知道海軍對海外基地的需求有多麼迫切！」

人員休整需要岸上基地，物資補給同樣需要岸上基地。海軍一直採取兩艘驅逐艦或護衛艦加一艘補給艦的編隊組合，由補給艦對作戰艦艇進行伴隨保障。這樣做儘管可以滿足編隊的後勤需求，但補給艦本身也在消耗物資，一切物資都要從一萬多公里外的國內基地運來，代價不菲。在亞丁灣海域附近建設中國自己的補給基地，是海軍的迫切需求。

吉布地地理位置

中國首個海外基地為什麼會選在吉布地？

中國首個海外基地為什麼會選在吉布地？之前媒體一直關注的「將成為中國首個海外軍事基地」的巴基斯坦瓜達爾港怎麼反而落後？要回答這兩個問題，得從吉布地的地理位置說起。

吉布地是個名副其實的彈丸小國，全國面積2.32萬平方公里，大約相當於一個半北京市，全國人口89萬，與中國一個人口大縣相當。吉布地90%的國土是沙漠和火山，自然資源極端貧乏，被聯合國列為全世界最不發達的國家之一。然而，吉布地的價值並不在這些，而是其獨一無二的地理位置。

吉布地位於非洲東海岸，與亞洲的阿拉伯半島隔曼德海峽相望，最窄處僅約27公里。紅海由此向東通往阿拉伯海及印度洋，向北通過蘇伊士運河抵達地中海。大家都知道蘇伊士運河是國際石油的生命線，其貨運量佔世界海運貿易總量的14%，但你也許不知道，所有經過蘇伊士運河的船隻，必經吉布地，並且其中絕大多數船隻都要在吉布地港進行補給。換句話說，誰控制了吉布地，誰就控制了蘇伊士運河，誰就把這條國際重要海運水道的咽喉捏在手中。

戰略位置如此重要，因此不難解釋為何美、法、日等多國海軍都在吉布地建有軍事基地，西方媒體由此刁難中國準備建設軍事基地也就不足為奇了。有美國媒體稱，長期以來，吉布地是美國在非洲實施反恐行動的重要基地，而中國在此建設軍事基地，可以使北京有能力進入阿拉伯半島，並向撒哈拉以南的非洲投資地附近投送兵力。美媒甚至呼籲，吉布地總統應當因此下台。

美國媒體的一家猜測之言是否靠譜，讀者自行判斷。不能否認，吉布地戰略位置的確重要，但中國目前更多考慮的還是方便護航編隊補給。在有關方面的努力下，2010年1月，海軍第4批護航編隊已經在吉布地港進行靠泊休整。不過，這種形式仍然無法完全滿足需要。吉布地老港主要受西方國家控制，自然優先向西方海軍艦艇補給，中西艦艇、甚至中日艦艇同樣需要靠泊補給時，中國軍艦是很難優先的。中國自己的基地建成後，這一切困難將迎刃而解。

還有一個細節，也可以窺斑見豹，體會中國的戰略部署。據消息人士透露，幾年前，非洲另一個國家曾經有意讓中國建設軍事基地。從戰略位置來看，該地地處非洲西海岸，面向大西洋，如果中國在這裡建設海軍基地，不僅可以解決亞丁灣護航部隊的補給問題，更如一把尖刀直插大西洋這個美國海軍的後院。然而，中國最終拒絕了這個方案，這是一個明確的信號——中國無意與美國在遠洋對抗，可惜美國媒體可能至今可能都根本不知道這件事情。

至於曾一度被寄予厚望的巴基斯坦瓜達爾港，一位鷹派軍方人士稱，那已經是盤中的菜，想什麼時候吃就什麼時候吃。

列強早已完成在吉布局，打入這個楔子並非易事

對於吉布地來說，中國是個後來者。早在1850年，法國人就看中了吉布地重要的戰略位置。在長達一個多世紀的時間裡，吉布地一直是法國的殖民地，法軍常駐於此。1975年吉布地宣布獨立，法國仍然在當地保留了一支4000人左右、包含陸海空三軍的精銳部隊。因為這些淵源，今天在吉布地駐紮的外國軍事力量中，法國是資格最老、影響最深的一個。

美軍進入吉布地始自2001年，其租借了原屬於法國外籍軍團的蒙尼爾軍營作為基地，這也是今天美軍在非洲的唯一一個軍事基地。據海軍作戰與裝備專家王雲飛介紹，美軍吉布地基地並不大，其原本主要職能是偵察與通信。另據報道，美軍目前駐吉部隊為一個聯合特遣部隊司令部和多個不同軍兵種分隊，部署有CH-53直升機、P-3C反潛巡邏機、C-130和C-17運輸機以及F-15、F-16戰鬥機。鳳凰衛視記者實地探訪發現，美軍基地就修建在吉布地機場旁邊，美軍軍機起降要藉助民用機場，可見美軍基地的規模已經無法滿足其駐軍的全部需要。

日本在吉布地也設有軍事基地，位址在美軍基地旁邊，從民航機場跑道就可看見日本基地內停放的三架P-3C反潛巡邏機。基地內有一個可以起降P-3C的機場，還有一個永久性港口供自衛隊艦艇使用。不僅如此，日本還在吉布地、肯亞、衣索比亞和東北非的其他地區設立了「區域監控海盜中心」。

在列強已經完成布局的吉布地，中國要想新建基地，難度可想而知。中國的辦法是參與建設，惠及當地，並且在基地租金方面不惜投入。前文說過，吉布地物產貧乏，軍港租金是其財政收入的重要支柱，如美軍基地一年的租金是6000萬美元。

目前，吉布地正在修建一個全新的港口——多哈雷多功能港。這個港口距離市中心10公里。鳳凰衛視記者乘計程車從市區出發，沿全新的公路走20分鐘就可以抵達，而這個新港口連帶通往市區的公路，全部都是中國建設的。此外，據消息人士透露，中國租借的基地，租金至少不低於美軍基地的租金。

中國的做法讓吉布地感到滿意。在美國的壓力下，吉布地毅然選擇了與中國繼續合作

。

中國官方為何稱吉布地在建基地為「保障設施」，該基地對中國意味著什麼？

如果細究官方用詞，可以發現中國國防部新聞發言人從未使用過「海外軍事基地」一詞，如：

2015年11月26日，國防部新聞發言人吳謙稱：中國和吉布地正就在吉建設保障設施事進行協商。

2016年2月25日，國防部新聞發言人吳謙說，中國和吉布地經過友好協商，就中國在吉布地建設保障設施事達成一致。相關設施的基礎工程建設已經啟動。

再如：

2016年3月8日，中國外長王毅在回答吉布地基地相關問題時的用詞，也是說「後勤保障設施」。中國官方的這個用詞又透露出哪些信息呢？

根據擔負職能的不同，軍事基地可以劃分為不同種類，以美軍為例，有位於卡達的烏代空軍基地，有位於印度洋的迭戈加西亞的綜合基地，有位於日本的橫須賀海軍基地。中國在吉布地建設的基地，其主要職能是對亞丁灣護航的艦艇編隊實施岸上保障，屬於後勤補給基地，並不擔負作戰職能。這一點也是中國基地與吉布地其他國家軍事基地的本質不同——別人都是擔負作戰職能的。

據鳳凰衛視記者發自現地的報道，中國在建基地規模很大，將來這個基地是否仍然僅限於後勤補給，現在不好評論，但在建工程至少為將來留有充足的發展餘量。其實，中國眼下也有一些變通的方法，如王雲飛預測，中國不排除將自航式浮船塢開往吉布地基地，這樣就使該基地具備了一定艦艇及艦載武器的修理能力。

那麼，這樣一個基地對中國意味著什麼呢？難道僅僅是為亞丁灣護航編隊提供補給？

鳳凰衛視記者在十二屆全國人大四次會議的記者會上，就吉布地基地與中國海外利益拓展向王毅外長提問。

外長回答：你剛才提到中國海外利益的拓展，我認為抓到了問題的關鍵。同任何成長中的大國一樣，中國的利益也在不斷地向海外延伸。我們現在已經有3萬家企業遍布在世界各地，有幾百萬中國人工作生活在全球各個角落。去年一年，中國的非金融類對外直接投資達到了1180億美元，中國海外資產的積累也已達到了數萬億美元。中國外交的一項緊迫任務就是如何來維護不斷增長的海外利益。

這就是吉布地基地對中國的意義。今天的人民解放軍的職責已經不僅僅是守衛國門，中國利益延伸之處，人民解放軍都要保駕護航，而守護中國日益增長的海外利益，海外軍事基地將提供前沿依託。

當然，作為中國首個海外軍事基地，吉布地還多了一個重要意義。一位海軍指揮員對筆者說，吉布地還將為中國積累海外軍事基地的經驗。畢竟我們以前沒有過。吉布地，只是第一步。

　　

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