如果要投送一個裝甲旅，中國空軍需要多少架運20才能完成？

空中戰略投送能力是一個國家綜合國力和軍事實力的重要標誌,也是信息化條件下聯合作戰和非戰爭軍事行動必不可少的力量支撐。中國空軍之前是以國土防空為指導思想進行建設的，再加上缺乏大型運輸飛機，因而空中戰略投送能力與美、俄等國差距較大，不過現在隨著運-20飛機的服役，這個短板正在迅速補齊。

武器正能量介紹，空中投送的關鍵就是時間，美國空軍就認為「在24小時內運來一個營，比10天後運來1個師更重要」，所以解放軍要在最短時間內把一定數量的部隊投送到位就需要足夠多的運輸機。有人根據美俄的戰略投送情況推測，中國至少要裝備200架以上的運-20才能滿足要求。

從解放軍所面臨的部隊演習、未來作戰甚至搶險救災的投送需求來看，解放軍對大中型運輸機的需求數量將非常龐大。僅以一個空運批次來看，如果要在主要戰役方向上投放一個裝甲旅及所屬裝備，或者是兩個空降戰車團加1500人的傘兵以及部隊配屬的突擊車、指揮車、武裝直升機等，至少需要幾十架運-20進行數百架次的突擊運輸，才能保證在短時間內部署到位，如果一次能出動100架的運-20，再加上伊爾76、運-8、運-9等其他運輸機，才能達到時戰略投送的要求。

除了空軍裝備的運輸機外，新通過的《國防交通法》規定國家以大中型運輸企業為主要依託，組織建設戰略投送支援力量。中國軍隊運輸投送部門與地方航空公司依託國家交通資源，聯合探索軍事力量軍民融合運輸新模式，抽組力量建立戰略投送支援力量。其實這支戰略投送支援力量已經先後完成了「金色眼鏡蛇」「火力-2015·青銅峽」「國際軍事比武-2016」等數十項遠程軍事力量投送任務，實現了以往民航運力只能保障輕裝部隊向保障多種應急軍事力量投送的轉變，探索出多機型多機場多課目聯動、多內容融合、多能力綜合的軍事力量遠程投送保障新模式。