中國又一國之重器研製成功，未來戰力令國人振奮

13日，中國大型救活/水上救援水陸兩棲飛機AG600全部四台發動機初度試車成功，標誌著AG600發動機有關體系概括驗證情況出色。

水陸兩棲飛機是研製難度非常高的飛機類型，它一方面要滿足空中翱翔的央求，需求高航速、遠航程，一起還要可以穩定地在水面翱翔。它具有完全自主知識產權，機長37米、翼展38.8米、機高12.1米，與波音737恰當;最大起飛重量53.5噸為全球最大的兩棲飛機，它最大巡航速度500公里/小時，最大航時12小時，具有實行森林救活、水上救援等多項特種任務才幹。

該機對起降環境的適應性強，可利用現有的水域、民用機場起降到達其他交通工具所難以到達的地址。不必專門修建高等級的機場，而水上機場或停靠碼頭的締造央求及費用遠低於陸上機場。如果在島礁建立大型水陸兩棲飛機簡潔機場及相應配套設備，AG600大型水陸兩棲飛機就根據氣候和水文條件挑選啟航機會，帶著補給物資和運送人員從後方基地啟航，挑選機場、海面降低或低空投送有關物資；也可根據需求對島上的人員和物質進行轉移。AG600約兩小時就能到達事故現場，對中國的救援確保才幹帶來了大幅度的跨過，在中國航空工業大飛機製造領域也是一個新的里程碑，稱其為『國之重器』缺少為過。

將來在研討AG600大型水陸兩棲飛機的作戰使用時，將立足於中國的海上戰略政策，結合該飛機的特徵，通過與其他海上作戰飛機、艦艇和潛艇實行一樣任務任務好壞的對比分析，出色該飛機與水兵其它兵力的互補性，概括考慮AG600飛機的需求、特徵及海戰場環境條件等多方面的要素，合理賦予其任務任務，使其能非常好地滿足水兵多樣化任務需求，充分發揮其作戰效能，讓其在將來戰場上大有做為。