東風5B可和長征系列火箭互換燃料？發動機受得了嗎

東風5如果與長7的發動機互換會怎樣？那樣的話導彈就能「發射」衛星。

解放軍的東風-5B是目前為數不多使用液體燃料的兩級洲際導彈，儘管是一款「老傢伙」，但在過去30多年的時間裡，東風-5家族在絕大多數時間一直是中國唯一具備實戰能力的洲際導彈，由於打擊力強大，在1999年和2009年的閱兵上都沒有出現，有隱而不發的意味。未來的升級之路，可以說仍在等待著東風5B，那麼，本文就為大家提供一個可消遣的思路，看看這麼升級合適不？

從性能角度分析，液體燃料比推力高，常用於大推力發動機，燃燒可控性強，可二次啟動，既可以用於導彈，也可以用於火箭進行航天發射。儘管由於液體燃料火箭使用時需要先加註燃料，準備時間長，機動性差，但是液體燃料在航天發射上可以有很長的準備時間，發射衛星、飛船、空間站的運載器，用液體燃料一點問題沒有。

我國新一代中型運載火箭長征七號從海南文昌騰空首次飛行獲得圓滿成功之後，長征七號的新動力、我國目前最先進的高壓補燃液氧煤油發動機也亮瞎了軍迷眼。西安航天基地的中國航天科技集團公司第六研究院研製的長征七號助推與芯一級火箭，共使用6台120噸液氧煤油發動機，二級火箭使用了4台18噸液氧煤油發動機，具備近地軌道13.5噸、700千米太陽同步軌道5.5噸的運載能力。長征七號是我國新一代運載火箭基本型，憑藉著強大的動力，近地軌道運載能力是以往火箭的1.5倍，實現了跨越式發展。

預計到2021年左右，長征七號運載火箭各項技術指標趨於穩定時，將承擔我國80%左右的航天發射任務，長征七號可發射我國研製的天舟系列貨運飛船，後續將取代長征二號F火箭，用於發射載人飛船。與常規發動機相比，長征七號所用的液氧煤油發動機具備很多優點，而這些特定對於東風-5B似乎也適用。

比如，新燃料綠色無毒，液氧和煤油燃燒後產生的二氧化碳和水，不會對環境造成任何污染，這對於長期接觸燃料的東風部隊官兵而言非常關鍵，可以提高官兵的健康水平。比如，長7的液氧煤油發動機採用了世界上最先進的高壓補燃循環系統，提高了發動機的性能，液氧煤油發動機的推力及混合比可調，調節精度更高，如同自動擋的汽車，可以實現無級變速。

另外，長7發動機可重複試車，與常規發動機地面只要一試車就報廢、只能一次性使用相比，液氧煤油發動機在地面可重複試車，重複點火，每台發動機交付前，均要進行工藝驗收試車，各項指標合格後再交付，大大提高了火箭飛行的可靠性及性能。這對於導彈兵的訓練而言，也非常有幫助的。

所以說，長7的液體火箭發動機推力大，東風的舞台就可能有多大。把液氧煤油發動機的研製的技術，應用到東風5的升級上，能夠進一步提升我國三位一體核打擊的能力，也不耽誤它在本職工作崗位上為我國載人航天工程、月球探測工程以及下一步深空探測工程奠定堅實的基礎，加快我國由航天大國邁向航天強國的步伐。

同樣，東風5B上換代下來的燃料也不能浪費，可以加裝到長征2號火箭上，繼續發射衛星。近期，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功將通信技術試驗衛星二號發射升空，這是長征火箭第245次飛行，也標誌著長征系列還有更多的發射任務，都需要好的液體燃料。神舟七號發射任務完成後，長征二號F基本型不再執行任務，後續任務暫時由長征二號F改進型執行。長征二號F改進型火箭已先後成功發射「神舟八號」至「神舟十號」飛船及天宮一號目標飛行器、天宮二號空間實驗室，「神舟十一號」飛船仍由長征二號F改火箭發射。這些任務，細想想其實都可以與東風-5B的升級換代發生一些聯繫，但是這只是理論探討，具體如何，還看國家的。

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