中國戰機因新增這一小設備戰力猛增：可能造得出來的國家卻沒幾個

以前中國空軍戰機對掛架要求低，主要掛載物簡單，隨著技術的進步，要求也越來越高。如今開始越來越多的使用複合式掛架。這讓戰機因新增這一小設備戰力猛增，因為每個掛架由過去只能掛載一件武器，變成可以同時掛幾件，甚至幾種不同的掛載，從而最大程度上利用戰機的載荷能力。

殲10用上複合掛架了

如何設計複合掛架並不難，其大致結構並沒什麼秘密，看一眼就能明白，可是能造得出來的國家卻沒幾個，目前也只有中、美、俄、法等少數個航空大國具體研製能力，至於其它國家，也僅具備仿製成熟設計的能力，無力研發。這東西只是結構簡單，要求則過於苛刻，即要保證彈藥不被甩了出去，又要保證能投射出去，否則發生意外脫落或投不出去都不是小事。武器不僅能掛上去，還要能控制，掛架內部需要有導線及介面等，以及保證掛載系統與機載航電系統之間的聯繫。

飛豹早期的複合式掛架

以前一個掛點只要用控制一件掛載彈即可，到變現在需要控制2到3個掛載彈，甚至更多的，數量增加複雜度成倍提高。不僅功能要滿足要求，還要避免附加影響，尤其是氣動方面，以及重心配平等，僅一個氣動問題就足夠人頭痛了，畢竟掛架與掛載物到了空中都會有一定的阻力。

這是如今的複合式，一個掛6枚航彈

這掛架的技術問題說小不小，說大不大，弄好了，沒人感覺到它的存在，弄不好，那就是頭痛不止。幸好，中國科研人員已經找到解決方法，如今複合掛架已開始越來越多的投入應用，比如：2016年的珠海航展上的殲10戰機，它就採用了複合式掛架。

飛豹滿載是這個水平

最近一張轟-6K全掛載構型照片曝光，可見它攜帶了六個翼下複合掛架，每個掛架可掛6枚250公斤航彈，一共掛了36枚航彈，總重重9噸，已接近於正常水平的掛彈量。其機身內部的彈艙按設計能力，應至少9噸的掛載量。如果採用少帶燃油的方式，那麼加掛到15噸左右的彈藥起飛不成問題，再經過一次空中加油，那麼其作戰航程等依然不變，這個意義可就是大了！

轟6K可以外掛36枚

也許有人認為，只是轟6K加掛普通航彈，需要飛臨目標上空進行轟炸，這太原始，如果換一下掛載的彈藥那？比如：水雷，也許可以掛載超過50枚以上的航空水雷，一個大隊12架轟6K，一次即可布放600枚水雷，封鎖幾條航道或港口根本不成問題。如果換裝其它類型的彈藥那？這對於提升作戰效能意義，還是非常不小的。

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