美日煞費苦心的技術封鎖終被打破！中國成功造出令世界顫抖的武器

高新6反潛機是我國海軍航空兵新一代反潛機，它的研製成功解決了我國海軍航空兵固定翼反潛機數量不足的問題，有力的提高我國海軍的反潛能力。我國從前蘇聯引進了6架別-6水上反潛機，它是前蘇聯在上世紀40年代末期研製的一型水上巡邏/反潛飛機，它配備有兩部ASH-72活塞發動機，最大起飛重量29噸，載荷10噸，最大平飛速度400公里/小時，航程4800公里，武器包括多門航炮，機翼下面有掛架，可以掛載魚雷、深水炸彈等武器。

由於當時前蘇聯已經中斷對我國海國航空兵別-6飛機的後勤保障方面的支持，所以別-6飛機的ASH-72發動機維護越來越困難，另外活塞發動機雜訊大、耗油率高的缺點也讓部隊頗為頭疼，所以在改進之中部隊強烈強求能夠改進動力系統，經過選擇，青-6飛機用國產渦槳-5發動機替代了ASH-72發動機，為此對發動機短艙、滑油系統及控制系統進行重新設計，換裝發動機之後，青-6飛機空重降低，速度增加25公里/小時，載荷提高1噸左右，機動性能、操縱性能都得到了明顯的改善。

在搜潛系統方面，青-6飛機增裝了HF-1航空聲吶浮標及投放系統、音響處理系統，飛機配備有63個浮標，青-6飛機也是我國海軍航空兵第一種具備投放聲吶浮標的反潛飛機，它提高我國海軍航空兵與現代化潛艇尤其是核潛艇做鬥爭的能力，除了聲吶浮標之外，青-6還加裝磁異探測系統，為此將機尾增加了6米，進一步提高飛機的探潛能力，為了提高飛機的遠程作戰能力，導航系統加裝了多普勒導航雷達、導航計算機，形成了自動化領航系統，這些都為我國以後發展更加先進的反潛飛機打下了基礎，積累了經驗。

改裝青-6飛機雖然解決了我國海軍航空兵的燃眉之急，但是它的戰術技術指標畢竟已經落後，難以適應新時期的作戰環境，為此海軍航空兵決定自行研製國產水上反潛轟炸機，這就是水轟-5，水轟-5採用4發渦槳-5發動機，最大起飛重量增加到45噸，空重27噸，最大平飛速度增加到550公里/小時，最大航程4900公里，最大載彈量為6噸，水轟-5是典型的水上巡邏/反潛飛機，它的機身結構採用分艙式結構，第3艙為聲吶、磁探設備操縱手艙，第7艙為聲吶浮標及投放機構、機尾配備有磁異探測器，機翼下面配備有4個掛架，可以配備魚雷、深水炸彈及反艦導彈等裝備。導航系統也升級為慣導/多普勒組合導航系統，水轟-5於1976年試飛成功，但是配套設備未能實現齊裝配套，加上水上飛機在載荷/航程都要低於岸基反潛飛機，所以海軍航空兵最終決定發展岸基反潛飛機，水上飛機更多的用於救援、消防等用途。

運-8X的基型機是運-8原型機，它的貨艙沒有密封增壓，因此限制它的使用範圍，另外它的發動機功率偏小，起飛功重比，在南海海域作戰存在較多的限制，所以海軍沒有大量裝備，運-8原型機之後的運-8C氣密型飛機由於載油下降，航程降低，海軍也就沒有在它的基礎上進行改裝，直到運-8高新工程三類載機。運-8高新工三類載機換裝了渦槳-6C發動機，發動機功率提高，起飛功重比增大，保證飛機的載荷/航程，另外就是採用了機翼整體油箱，與此高新-6還封閉了機尾大門，進行修形處理，降低了阻力，航程和留空時間恢復到了運-8原型機的水平。

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