095型核潛艇能否追上美軍弗吉尼亞級？何教授側面給了參考答案

近兩年，國外對於中國下一代攻擊核潛艇的發展十分關注，美、俄、加、日等媒體都報道稱中國正在發展095型攻擊核潛艇，可能設計工作已經完成，甚至有可能已經投入建造。外媒推測095型核潛艇的性能要比現役的093型先進得多，但具體會達到什麼程度則是眾說紛紜。實際上，由於各國對核潛艇技術都進行嚴格保密，中國自然也不例外，所以外界要想了解095型核潛艇的真實性能是不可能的。但是，通過一些公開的資料，大致推測一下095型的技術可能在什麼水平還是可以的。

解放軍海軍工程大學何琳和哈爾濱工程大學姚耀中兩位專家在2007年發表的《潛艇聲隱技術研究進展》論文中詳細介紹了當時國外在潛艇降噪方面的20項先進技術，包括基於桁架結構整艙浮筏隔震、一體化反應堆系統雜訊技術、管路與液壓系統低雜訊設計、雜訊實時估算等，而且兩位專家還較為詳細地介紹了我國當時研究或即將使用的潛艇降噪技術，包括艙筏隔振及泵噴推進技術、高壓大載荷氣囊隔振器技術、大口徑柔性管道連接技術、肘形撓性接管技術、管路消聲技術、新型聲學材料技術、低雜訊設備技術、推進電機新型隔振技術等。從中可以看出，中國在這些先進的潛艇降噪技術方面均取得了進展或突破。同時可以推測出095型核潛艇的雜訊水平將會有明顯降低，特別是095型核潛艇極有可能採用泵噴推進器來取代傳統的螺旋槳，這在中國潛艇發展史上還是首次。

泵噴推進器由轉子、定子和減速阻尼導管組成。根據轉子和定子的前後位置不同，泵噴推進器可分為兩類：定子布置在轉子的前面稱為「前置定子式」，定子布置在轉子的後面則稱為「後置定子式」。目前，英、美、法三國的新一代核潛艇採用的都是「前置定子式」泵噴推進器，定子可以使核潛艇尾部流入轉子的水流產生預旋，起到均勻來流的作用、改善轉子的進流條件，從而提高潛艇的推進效率、降低推進裝置的雜訊，但轉子的推進效率稍低。根據英國的研究和應用結果，核潛艇在低航速下，泵噴推進器的低頻線譜雜訊比七葉大側斜螺旋槳小15分貝以上，寬頻譜聲級總雜訊下降10分貝以上；高航速下，泵噴推進器的降噪效果將更為明顯。

有些分析認為095型核潛艇的性能可與美國弗吉尼亞級核潛艇相媲美，這可能有些樂觀。根據何琳、姚耀中兩位專家的介紹，僅僅是降噪技術就涉及諸多領域，而中國並未在涉及到的所有領域都取得大幅度的進步。雖然現在距離兩位專家發表的論文時間已經過去了10年，但是進展幅度我們不得而知，而且有些技術是很花費時間的。例如在大功率自然循環核反應堆方面，中國與美國的差距就比較大，主要是缺乏這方面的技術儲備和經驗積累。

美國弗吉尼亞級核潛艇的S9G反應堆可在不開啟主循環泵的情況下，提供15-20節左右的靜音航速，而且S9G的堆芯壽命高達33年，意味著弗吉尼亞級在整個使用壽命期內不用更換核燃料。中國未來的095型核潛艇所採用的核反應堆可能還達不到S9G的水平。再如核潛艇的許多機械設備對於工藝性要求很高，而這也是中國相對比較薄弱的地方。所以，中國未來的095型核潛艇在綜合技術性能上達到弗吉尼亞級第一批次的水平還是可以預期的，要達到第二批次甚至更高的第三批次水平難度可能比較大。

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