萬事俱備只欠東風 中國航母又一項重大短板即將消失！

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自從中國邁入「航母俱樂部」後，關於中國未來會建造多少艘航母、會建造什麼水平的航母的討論就沒有停過。比如，國產航母採用滑躍起飛還是彈射起飛，動力方式為常規動力還是核動力，採用什麼艦載機也在討論範圍，比如殲15能能否適應彈射起飛，還有殲-20和殲-31哪個更適合上艦，這個問題，親們可以在「每日點兵」的微信號里回復「艦載機」二字，小兵兵告訴你！當然，中國未來的航母是用蒸汽彈射還是電磁彈射，這也是人們熱議的話題，即將下水的國產001A山東號航母為遼寧號克隆版，這讓大家有點失望。去年3月在上海江南造船廠開工建設的002型航母卻有很大進步，這艘航母排水量為8萬噸，與美國原「小鷹」號航母相當，至少能夠搭載40到50架殲-15，及其他各類艦載機共70餘架，比001A和「遼寧」艦強大很多。另外採用了常規動力和蒸汽彈射，這點可能讓大家失望了，因為常規動力不足以支持電磁彈射及航母本身龐大的電力需求，即使我國已經掌握了電磁彈射技術，也不會這麼早就在002型航母上應用，等下一級003型航母使用了核動力後，電磁彈射才能大展雄風。

現在中國建設了採用蒸汽彈射起飛的002型航母，那我們會採用什麼艦載預警呢？

眾所周知，預警機對於航母戰鬥群來說是至關重要的裝備。目前各國反艦導彈性能和裝備數量極其龐大，反艦導彈飽和攻擊嚴重威脅航母戰鬥群的生存。航母戰鬥群必須及時發現和對抗任何逼近其活動範圍的威脅。

因為艦載雷達受制於地球曲率的影響，對超低空目標和水面目標的探測距離通常只有40公里，無法為航母戰鬥群提供較長的空襲預警時間，這時艦載預警機就派上用場了，艦載預警機不僅解決了航母戰鬥群的遠程預警問題，還大大提高了航母戰鬥群的隱蔽性。因為在艦載預警機提供預警信息的情況下，航母戰鬥群中的艦載雷達可在大部分時間保持無線電靜默，降低了被敵方偵察裝備發現的概率。再加上艦載預警機都是在距離航母很遠的地方執行預警任務，即使敵方截獲到艦載預警機的電磁信號也難以對航母戰鬥群進行準確定位。此外現代艦載預警機還具備空中作戰指揮能力，從而讓空中編隊形成強大的一體化作戰能力。

而中國海軍現役的遼寧艦採用滑躍起飛，固定翼飛機上艦比較困難，只能採用艦載預警直升機，其航程、載荷能力、內部空間等都無法與固定翼艦載預警機相比。像遼寧艦搭載的直18預警直升機通常巡邏半徑只有200公里，機載預警雷達的探測範圍可能在300公里，這樣其能夠提供的預警範圍大概是半徑500公里的半球空間。而美國航母搭載的E-2C/D固定翼艦載預警機通常巡邏半徑為400公里，機載預警雷達的探測範圍可達500公里以上，這樣其能夠提供的預警範圍是半徑900公里的半球空間。顯而易見，艦載固定翼預警機的效能遠遠超過艦載預警直升機，而且這還沒有算雙方在多目標跟蹤能力、飛行速度、飛行高度、滯空時間等方面的差距。因此，中國海軍要提高航母的體系作戰能力，就必須發展固定翼艦載預警機。在2016年8月《中國航空報》的一篇文章中提到：2015年，在軍廠的共同努力下，陝飛研製的某型機成功首飛，比立項要求的節點提前七個月。該型飛機由「海軍軍代表」負責監督，很有可能就是中國的固定翼艦載預警機。今年春節期間網上出現一幅照片，是中國電子科學研究院(CETC)空中預警雷達研製團隊向全國人民拜年！辦公桌上擺放了ZKD-03預警機和E-2D艦載預警機模型，讓人聯想到該所正在研製的空警-600固定翼艦載預警機，離定型越來越近了，中國航母又一項短板將被彌補。

無論小步快跑也好，彎道超車也罷，我國都必須吃透常、核、滑、彈、預警每一項航母技術，這符合我們建立大而全的工業體系和軍事體系的發展理念，美國當年也是這樣過來的，在尼米茲級、福特級之前美國已經研究了好幾級航母才達到今天的成就。目前我們的航母，並不是用來和美國拼消耗的，能在關鍵時刻威攝周邊小國就已達成我國當前戰略目的了，希望大家不要太挑剔，相信再給十幾年我們一定能跟美國人平起平坐。

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