中國殲20若與F22相比仍略遜一籌：改進這一問題才有望翻身

中國從上個世紀80年代就開始研發隱身技術，那個時候美國剛剛研發出隱身飛機，在1985年，中國開始將隱身技術列為一個新課題，也是重點研究項目中的一項。在八五和九五期間的時候，又將隱身技術進行了升級，並對總體、氣動等方面的設計進行了深刻的研究，另外中國在隱身措施的實用化等方面也有了巨大的進步。

而十一五期間中國終於確定了第五代隱身戰機的設計方案，並對之前提出的多種方案進行了測試和研究，針對不同的型號整理出了詳細的分析報告。總之經過刻苦的鑽研和研究，中國終於在研發出三代戰機之後，迅速研發出第五代戰機，這就是最近聲名鵲起的J-20.

J-20所使用的設計是大邊條以及中等後掠角菱形主翼設計，改變了氣動布局，讓可控性和升力係數都提高了許多。而這樣的布局也對超音速飛行起到了很大的作用，完全可以滿足該機的機動性以及超音速巡航的要求。

另外J-20的內置彈倉也擁有較大的空間，也讓該機能夠更加順利的完成多用途任務，並且加強了打擊能力。從隱身效果方面來說，它的前向和側向都十分接近F-22。

從結構、材料以及航電等方面的設計來說，中國並不能超越美國，兩者之間的差距還是很大的，也就是說加入J-20和F-22的設計一樣，那麼就很難在性能上超越F-22，但是如果換個方向從氣動布局等方面來進行深入研究，那麼或許有可能取得更大的收益。

可以說美俄等國家的新型戰機所採用的氣動布局和結構方方面幾乎一直沿用的都是俄羅斯戰機的設計，這樣的做法也可以說是比較合理的，能夠減少整體技術上的風險，並且減少了研發所需的時間。

站在中國的角度上來說，美國近三十年一直壓制著中國，在經過多次近海摩擦事件之後，如今又要面對美國加強外部壓力的情況下，中國勢必要吃虧，這種優勢幾乎是壓倒性的，所以說中國一定要在資金充足的情況下，保持航電等技術的進步速度，並且對發動機問題進行深入的研究和開發，這樣J-20才能夠有可能超越F-22.

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！