無人機備受追捧起源於這一場戰爭：中國研製多年水平不在美軍之下

2月27日，翼龍2首飛成功，這標誌著中國的無人機技術又邁上了一個新台階，成為美國後第二個實現偵查打擊一體化無人機研製的國家。據悉，翼龍2起飛重量達4噸，可掛載480公斤的武器裝備，巡航高度近萬米，時間長達20小時，可以實現時速300公里以上的亞音速飛行，其機載雷達可以對200km的範圍實現偵測。經改裝還可以完成搜救以及其他任務。

近年來，我國對無人機進行了大量的研究，隨著巨額資金的投入，獲得的成果也是喜人的。在無人機研製初期，我國就定下了一機多用的原則，採用模塊化的理念進行設計。無人機設計成可以方便替換部件的形式，一架飛機有多個能夠滿足不同需求的部件，搭載不同的部件可以滿足不同的需要，而且在更新換代時不需要整機更換，只需要更換升級的部件即可，這樣的研發理念極大的降低了使用成本。2016年的航展上，翼龍系列獲得舉世矚目，作為美國老夥伴的沙特也經不住翼龍的誘惑，決定和中國合作，邀請我國相關技術人員為其搭造翼龍的生產線。

無人機受到如此青睞是有歷史原因的。1982年的一天，敘利亞響起了空防警報，雷達上黑壓壓的以色列飛機向敘襲來。那時敘利亞的薩姆6導彈系統已日臻完善，面對以軍如此囂張的來襲，敘軍當機立斷，發射了大量的導彈，成功擊毀了以色列的機隊，正當其歡呼時，前線卻傳來了意外的消息，被擊毀的是無人機。不料這才正中以軍下懷，成功截獲敘利亞通訊信號的以軍派出了鬼怪戰機，對敘雷達展開了無情的打擊，薩姆6失去了雷達後便如同失明的戰士，空有一身武力卻不知道敵人身處何方。此時以軍再次揮軍直下，只是不再是作為誘餌的無人機群，而是使用荷槍實彈的戰機，對敘軍費時多年耗巨資打造的薩姆6戰鬥系統實施了毀滅性的破壞。

現代無人機和當年相比已經實現了多方面的突破，當年的無人機只是作為誘餌，而如今的無人機則可以實現從偵查到分析再到打擊一整套的戰術活動。單機具有多功能，多機之間更可以配合實現多方位的打擊。

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