康熙放大招，不費一兵一卒，差點把小日本滅國

「閉關鎖國」政策，是從元末開始實施的，當時日本處於戰國時代，很多失敗的領主率領著浪人、商人及武士等四處出海劫掠，當時受倭寇海緩最嚴重的就是朝鮮和中國及琉球王國；在後來朱元璋建立大明政權後，綜合分析了利弊後，繼續將海禁執行了下去。

朱棣時期短暫放鬆過，才有了鄭和七下西洋；但是後世的大明帝王由於經濟問題，又恢復了海禁。

海禁政策一直延續到了清朝，清廷為辦銅需要，最初並不禁海，後來為了防止沿海民眾通過海上活動接濟反清抗清勢力，才實行海禁，而且較明代更為嚴厲；在公元1655年6月，順治皇帝下令沿海省份「無許片帆入海，違者立置重典」；在1661年的時候，更強行將江、浙、閩、粵、魯等省沿海居民分別內遷三十至五十里，設界防守，嚴禁逾越。

海禁政策雖然一定程度上解決了海盜侵擾的問題，而且能夠緩解政府財政問題；但是缺點也是顯而易見的，中國就在那數百年的時間裡，從遙不可及的世界領先，逐步到落後於急速發展的歐洲國家，到後來更是連大炮等都要向西班牙、葡萄牙、荷蘭購買。

在康熙皇帝時期，三藩平定、台灣收復後，大概是1683年，康熙皇帝才開海禁，先後於1684年到1686年間設立閩、粵、江、浙四海關，分別管理對外貿易事務，康熙年間的開海，是全方位的開海，不但東西兩洋，而且一向嚴禁的赴日貿易也在開放範圍之內，較之明代隆慶年間開始的局部開海範圍和作用都要大的多。

1716年，康熙召見大臣，提出禁海問題，次年，規定擬定，正式實行禁海，這就是南洋禁海令。南洋禁海雖然並非全面禁海，但對於正在不斷發展的中國民間對外貿易力量無疑是嚴重的打擊。

直到後來雍正皇帝又廢除了南洋禁海令，開放了粵、閩、江、浙四口通商口岸；然後到乾隆皇帝即位後，認為天朝上國、物華天寶，不屑與宵小往來，全面禁海，僅開通廣州作為海貿基地，而且還附帶很多限制條件。

這裡主要說的是康熙開禁海令後，對日本的影響；清朝統一台灣後，康熙由鄭氏那裡了解到對日貿易的眾多好處，於是清政府於康熙二十四年正式廢除了「遷海令」，頒布了「展海令」，允許人民出海經商。這一政策致使赴長崎的唐船驟增三、四倍以上，互市之盛堪稱空前。甚至中國還做轉手生意，把從歐洲進口的布匹出口轉銷日本。

同年，日本政府頒布「貞享令」，規定每年去長崎貿易的總額：中國船貿易額不得超過白銀六千貫，荷蘭船不得超過三千貫。貿易總額超過白銀六千貫後，即禁止此後該年入港的其他中國船舶進行貿易，勒令運回貨物。故來得較晚的中國商船常被禁止入港，不得不駛回中國，不過不少中國船就在日本沿海進行走私貿易。

康熙二十七年赴日唐船達117艘，而該返回中國而從事走私貿易的船達22艘。

康熙三十七年日本政府限定赴日貿易的唐船為80艘。

直至康熙五十四年，為防止日本產銅原料之外流，幕府公布「正德新令」，限止每歲赴日唐船為30艘，此令一出，唐船抵長崎者銳減。

日本之所以要頒布如此政令是有原因的，清朝海商紛紛奔赴日本，導致日本白銀、銅錢等流失嚴重，數年之間幾乎將日本的白銀儲量消耗了十之六七；這也是為何後來明治天皇登基後如此窮困的一個主要原因。

如果日本當時不海禁，或者康熙能夠派戰艦去轟開日本封禁的大門，或許日本在康熙時期，就已經成了清朝的附庸了，經濟上全盤的淪陷，國家崩潰。

而《馬關條約》之所以要求賠款兩億兩白銀，就是因為當時康熙皇帝時期，從日本捲走了兩億兩白銀，只是不知真假而已。