「獨輪平衡車之父」再出新品，單手拎起，像掛包一樣輕便！

不少人認為平衡車的出現是為了「解決最後一公里」問題。但當下平衡車卻存在三大缺陷：重量大、佔地面積大、安全隱患大，更別說帶上地鐵公車。

近期，獨輪平衡車之父謝恩·陳再放大招，打造史上最迷你、最便攜、最安全的平衡車 Solowheel Lota。

前壓腳尖即刻啟程，身輕如燕，最快時速 16kph。

後壓腳跟，即可倒車。

身體稍傾向一側踏板，立馬帶你旋轉遛彎。

轉彎倒車同時進行，裝嗶炫技兩不誤。

上坡輕鬆自如，最大可達 15° 傾斜。

Lota 獨有的平行四邊形的轉向輔助機構，保證其行進平穩、轉彎不倒。發明者還為此設計申請了專利。

內置剎車系統，下坡均速滑落穩定。

想下車前，先減速至停，然後傾斜車身，兩隻腳先後離開踏板。

Lota 踏板處附有感測器，萬一摔倒，踏板檢測到一隻腳離開，立馬剎車停止。

前後各置 1 個 LED 燈，前方照明，後方警示。

作為最後一公里的救命神器，穿越上下班人潮高峰，綽綽有餘。

（創次方公號對話框回復「Lota」，查看產品價格及地址）

Lota 電池可拆卸，奶滿僅需 40 分鐘，配置的 1000Wh 鋰離子電池可支撐 12.8 公里。

通過配套 App，可以實時查看電池剩餘電量。

一旦電池電量達到頂峰，Lota 及其充電器將自動斷電，以防損壞電池。

更貼心是，根據各國國情，Lota 配送不同規格插頭。

官方還在持續開發 Lota 的懸掛系統，繼續優化支撐減震性能。

實驗測試，如果草皮不太潮濕，Lota 可以順利過草地。

承重上限 113.4 公斤，跟得上你的長肥速度。

輪胎耐性超然，適應任何 50°以下的環境。

車身寬度 17.8cm，體積小巧。收起踏板，抽出手帶，變成隨手可拎小包。

重量僅 3.6 公斤，單手提起，毫不費力。

Lota 的發明者謝恩·陳來自中國。1987 年畢業於中國農業大學，隨後獨闖美國，成為職業發明家。鑽研幾十年，拿下 37 項發明專利。

2011 年首創教課書級平衡車 Solowheel，產品登上快樂大本營，刷遍國際展覽會。

結果引爆神州山寨之風，僅半年就被「複製」遍及大江南北。

2013 年再出新作，首創雙輪平衡車 Hovertrax，設計和應用程序獲得專利。又一次煽起中國山寨狂潮。

2014 年，又造人人能騎的獨輪車 Lunicycle，風火輪板的雙輪車 Solowheel Orbit。

雖然 Solowheel 和 Hovertrax 在中國的發財路被山寨品打敗，但在美國，Solowheel 公司始終保持「賽格威最強競爭對手」之位。

甚至傳說，中國硬創巨頭小米打造 ninebot 之前，雷布斯一見傾心的是 Solowheel 公司。三顧茅廬遭到拒絕後，才將目光轉投賽格威。

最新發明 Lota 發布後，全世界都在質疑：你要如何面對中國山寨的攻擊？！

Lota 官方表示：

「我們只好暫時對 Lota 的發明原理保密。我們確實對中國的山寨無能為力，但我們會堅持使用最高品質的電池組合，並保障產品安全功能。」

抵制山寨最好的辦法是堅守品質。嚴格的質監，讓謝恩·陳名下的所有代步工具「從來沒有發生過安全問題」。

相反，國內平衡車安全問題泛濫成災，其中山寨廠商難逃其咎。無論為了安全，抑或支持創新，切記莫貪便宜買山寨，更忌謀利做山寨！

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