解析舊瓶新酒的米格三十五，中東國家成潛在用戶
2016年1月27日，米格公司在莫斯科盧霍維齊為米格-35舉辦了發布會，向媒體記者和來自30個國家的武官展示了這種米格-29的最現代化改進型。
米格公司在發布會上展示了米格-35S 702號單座預生產型，而雙座的米格-35UB 712號則在附近的機場進行飛行展示。702號在去年11月24日首飛，712號在一星期後首飛。
一同展示的還有幾架處於不同裝配階段的米格-35機身
分別是沒有安裝翼面的機身、安裝了全部翼面的機身，以及裝配完畢等待塗裝的完成品。
在如今戰鬥機發展放緩的年代，能出現一種全新外觀的戰鬥機絕對是件轟動的大事，但米格-35顯然不在此列。米格公司早在10年前就開始宣傳米格-35這個編號了，2011年12月，一架標著米格-35字樣的米格-29M戰鬥機以該機原型機名義進行了首飛。
米格-35是一種號稱「4++」代的多用途戰鬥機，是米格-29K/KUB/M的進一步發展型。該機擁有改進的飛行性能、最新的航空電子設備，以及種類繁多的空空和空面精確制導武器。雖然在外觀上看起來和經典「支點」差不多，但卻是架完全不同的飛機。
雖然米格-35的外形類似於新一代米格-29K艦載戰鬥機，但機翼不可摺疊，也沒有攔阻鉤。米格-35單雙座型使用完全相同的座艙蓋，這點和新米格-29K相同。該機同樣繼承了米格-29K的大型襟翼和可收放邊條擾流板，應該具有良好的低速操控性。同時米格-35還取消了米格-29的可收放防異物進氣口蓋板，改用類似蘇-27的可收放進氣口防異物格柵。
生產型米格-35將安裝兩台RD-33MK渦扇發動機，單台額定推力88.2千牛，減少了黑煙排放。該機的內油也比米格29增加了45%，摘掉了短腿的帽子。
米格-35的每側翼下掛架從米格-29的3個增加到4個，此外還有一個機腹掛架。發布會上的702號一共掛載了8枚空空導彈，右側進氣道下方還掛了一個I-220/KE瞄準吊艙。該機最大載彈量為6.5噸。
米格-35的自衛套件包括I-222導彈發射與逼近報警系統，其分布在機身表面的6個紅外感測器可以形成360度的球面覆蓋；翼尖處的兩個激光警告感測器；L150「粉彩」雷達警告接收器；SAP-518或KS-418干擾機和干擾彈發射器。
米格-35在印度的中型多任務作戰飛機（MMRCA）招標中敗給了法國的「陣風」，一時間前景慘淡。
俄羅斯航空航天軍（VKS）總司令維克多·邦達列夫上將在盧霍維齊的米格-35發布會上宣布，該機「將在未來幾年中取代俄空天局的所有現役輕型戰鬥機」，等於是為米格-35的量產做出了保證。按照計劃，俄羅斯空天軍將在2020年前將裝備30架米格-35。
但俄羅斯空軍是否還需要大量米格-35這類輕型戰鬥機還是個問號，軍隊中「遺留」的米格-29的數量已經比冷戰鼎盛時期大幅降低。俄羅斯空軍已經把重點放在了維持和升級重型的蘇-27「側衛」和米格-31「獵狐犬」戰鬥機上，只在庫爾斯克保留了一個前線米格-29殲擊機團。由於米格-35的投產已經極大拖延，俄羅斯空軍為了補充「支點」機隊已經裝備了一批全新的米格-29SMT。
可見掛載了8枚空空導彈，右側進氣道下方還掛了一個瞄準吊艙
也許俄空軍換裝米格-35的目的僅僅是為了維持米格公司持續運轉，目前尚不清楚俄羅斯國防部已經在大批採購蘇-30SM和蘇-35的基礎上還能購買多少架米格-35。
米格公司宣傳米格-35比其它俄制4++代戰鬥機要便宜很多，以蘇-35重型戰鬥機為例，米格-35的對外報價在參加2011年印度中型戰鬥機（MMRCA）招標時大約是4500萬美元，而俄羅斯空軍採購的蘇-35國內單價約為6000萬美元。由於俄羅斯空軍自用米格-35配置縮水，所以採購單價還要低一些。
米格-35具有遠程攻擊武器，能從敵人防空圈外攻擊目標，飛機的自衛系統能最大限度地降低被敵人偷襲的可能性
702和712號兩架預生產米格-35並沒有配備升級型RD-33MK渦扇發動機，也沒有採用向印度推銷時宣傳的主動相控陣雷達，而是堅持使用「甲蟲-M」平板縫隙天線。聯合飛機公司（UAC）總設計師謝爾蓋·科羅特科夫說米格-35的雷達可同時跟蹤30個目標，機鼻還集成了米格29的紅外搜索與跟蹤系統，不過型號升級到了OLS-UEM。
也許米格公司將能憑藉俄空軍裝備米格-35這一契機開啟新一代「支點」出口市場。據報道，埃及在2015年4月已經向米格下達了46架米格-29M和米格-29M2戰鬥機的訂單，該機除了名字外基本上與米格-35相同，但合同尚未獲得正式確認。敘利亞早在2006年11月就與俄羅斯簽訂了一批12架米格-29M/M2型戰鬥機的採購合同，原定於2010年至2012年交付，但因敘利亞戰事已經被凍結。
應該記住的是，蘇-30花了許多年才在出口市場上獲得一席之地，米格-35要想獲得同樣的成功還有很長的路要走。
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