中國殲-20再次試飛，這次試飛與眾不同，量產型戰機成主流！

中國殲-20再次試飛，這次試飛與眾不同，量產型戰機成主流！

來自網上的最新消息，2016年9月30日，中國空軍正式接收了殲-20，從而成為亞洲國家首個擁有四代機的國家，也是僅次於美國第二個獨立研製並裝備五代機的國家。雖然在官方正式宣布之前，無法判斷此消息的真假，不過可以推斷，首先裝備殲-20的，應該是負責新機型教材編寫、戰術試飛的空軍某試訓部隊，而且首批裝備的數量也不會很多。

隨著最早裝備殲-20的試訓部隊進行1到2年的試飛、編寫教材、摸索戰術，殲-20就可以開始正式裝備空軍作戰部隊，承擔作戰任務了。

估計今後幾年，殲-20可能以每年十餘架的速度生產（根據成飛新建廠房設施規模，這應該是比較慢的速度了），等到殲-20正式定型並配上國產渦扇-15發動機後，一年量產一個團（24架左右）的規模應該不是難事，而且至少會連續生產十年以上。

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關於殲-20的性能：

來自網上的最新消息，殲-20在試訓中心曾與殲-11和殲-10系列三代機進行過多次較量，不管是超視距空戰還是近距離格鬥都是呈現一邊倒的態勢，即使後者想採取「群毆」的戰術也根本不是殲-20的對手。殲-11、殲-10還沒有發現對手就稀里糊塗的敗下陣來，這就是實實在在的代差。

作為一種五代機，在機動性方面，殲-20已經證明了自己，真正可以隨便碾壓任何前代戰鬥機。再加上隱身優勢、航空電子設備方面的優勢，殲-20與三代機的較量呈現一邊倒的戰果也就不足為奇了。

未來殲-20和F-22的較量也就是水兵對水手，關鍵要看雙方的飛行員誰能將敵人逼入對自己不利的局面。說到底，空戰的結果關鍵還是要看技戰術水平的。

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台媒稱，大陸殲-20隱形戰機在2016年12月12日正式入役，目前部署於甘肅鼎新試訓中心，擔任藍軍旅的任務，與紅軍組成的三代機進行實戰對抗演練，外傳在對抗中屢屢「吊打」殲-10等三代機，因為配備最先進的AESA雷達（有源相控陣雷達，又稱主動電子掃描陣列，亦有主動相控陣雷達），可以遠距離鎖定對手，而自身因為戰機具隱身性能，一直接近到18公里時才被發現。

據台灣東森新聞網2016年12月19日報道，目前，網路上關於大規模紅藍對抗演習的版本甚多，有說紅方的三代機希望能夠接近尋找肉搏機會，結果都不知道兩架殲-20從哪裡來，雷達電子戰也沒有反應，遭指揮部宣布被擊落；還有說，2架殲-20以10：0戰績「吊打」殲10、殲11、蘇30戰機。

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也有較為保守的版本說，較確定的是殲-20跟殲-10C的對抗結果是一面倒的碾壓，其他機型的對抗尚未有軍方消息證實，而當時演練的詳細情況是殲-20在不帶RCS反射器情況下，在距離18公里左右時才被殲-10C發現。不管版本如何，殲-20對陣三代戰機似乎具有明顯優勢，類似消息在11月間就已陸續在網路上出現。

據了解，殲-20的優勢主要來自於配備最新的機載AESA雷達（主動電子掃描陣列，或者稱有源相控陣雷達），與美軍F-22的APG-77完全類似，也就是「不存在代差問題」。

據悉，相控陣雷達最核心的部件為信號發射/接收模組（T/R元件），探測能力與模組多寡成正比。F-35的AN/APG81擁有不超過1600個T/R元件，F-22裝備的AESA（美軍代號是AN/APG-77）接近2000個，但是殲-20的雷達至少有2000個。

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殲-20雷達功能強大，但隱形問題常被質疑。據了解，美國F-22的雷達反射截面積（RCS）只有0.0065平方米，但也有人認為實際正面的RCS在0.01平米左右。

至於殲-20的RCS則說法甚多，較樂觀的估計是正面半球的雷達反射截面約為0.1平方米，並不會輸給F-22太多。

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