二戰德國木頭小船為何半小時內能殺600美軍？不可思議

二戰期間，德國海軍除了潛艇外，幾乎所有水面艦艇都被英美盟軍壓著打，但神出鬼沒的德國魚雷艇部隊也給盟軍造成了巨大殺傷，尤其在諾曼底登陸前後，這些「德國雜碎」（丘吉爾語）更是幹得漂亮，令盟軍總司令艾森豪威爾大為惱火。

木質潛艇

S艇（Schnellboot，英文fast boat之意），是第二次世界大戰德國的一種魚雷艇。盟軍則稱其E艇，一般被認為E是Enemy（敵人）的意思，但也有可能是指Eilboot（快艇）的意思。 S艇船體比美國的PT艇和英國的機動魚雷艇（MTB）還要大的多，適合到外海進行長距離作戰（約700海浬），使得英國皇家海軍開發更新型的魚雷快艇對應，如Fairmile-D魚雷艇。s型艇在第二次世界大戰中雄風獨具，成了民船和戰艦聞之喪膽的剋星。

木製潛艇

戰爭期間，德軍裝備最多的S-18級魚雷艇採用雙層木材面板加輕質合金肋骨的構造方式，不僅自重較輕，而且相當堅固，幾乎是「穩定」和「可靠」的代名詞。對於這種武器，英國戰爭部早就提醒基層部隊：與德國S艇作戰必須「十二萬分小心」。然而，也許是因為英美盟軍基本掌握了大西洋至英吉利海峽的制空權及制海權，盟軍在制定諾曼底登陸計劃時卻忘卻了這個「敵人」。

木製潛艇

4月28日凌晨2時許，三艘S艇率先攻擊LST-507號登陸艦，當時就在船上的美國軍醫約翰·埃克斯塔姆回憶說：「遭到攻擊的登陸艦就如同躺在海上的屍體，火焰從輪機艙里躥出來，迅速蔓延到停滿車輛的表面甲板。離港前，所有車輛全部加滿了油，並且為了使演習更加逼真，坦克和卡車上都備足了彈藥。我真有一種看到地獄之門的感覺，身邊的一切都在燃燒……耳旁是絕望人們的呼嚎……」繼LST-507號沉沒後，LST-531號和LST-289號也在2點28分中雷擱淺。事後統計，德軍S艇當天共造成638名美國士兵喪生，是繼1941年日軍偷襲珍珠港後美軍單日陣亡人數最多的一天，而那些S艇卻全身而退。

木製潛艇

在第二次世界大戰爆發前，德國海軍總共製造了18艘S艇，並逐步修改設計符合作戰需求。包括換裝更大口徑的21吋魚雷、使用較安全，燃料來源較不虞匱乏的MAN制7汽缸直列式柴油引擎。雖然柴油引擎讓S艇的作戰半徑延長到700海浬，不過這種柴油機被認為動力不足，而後換為戴姆勒-賓士制倒V型20汽缸柴油引擎；早期使用的MB501引擎輸出功率2000PS，最高航速39節，後期安裝增壓器的MB518柴油引擎讓S艇的航速提升到42節，打擊半徑從北海擴大到波羅得海一路直達芬蘭

木製潛艇

S艇的技術發展史就是德國工程師給世界的一份禮物，雖然凡爾賽和約千方百計地限制德國擁有進攻型武器，它的實際效果確是刺激了一個極富現代意識和獨創意識的武器發展計劃。德國工程師在設計武器的時候既要躲過凡爾賽和約的限制又要使用各種最新的科技和思想，這樣使得一個小型、輕裝的軍隊能夠打敗擁有強大實力但戰略、戰術思想落伍的敵人。1940年擁有龐大數量的法國軍規迅速潰敗正好證明了這個計劃的偉大。

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