被美吹成消滅咱反艦彈道導彈神器？現在被逼得徹底下馬
圖片為美國UCLASS無人機想像圖，UCLASS是美國海軍遠程攻擊艦載無人機計劃的一個重要項目，美國海軍曾經對UCLASS無人機寄予厚望，希望這種無人機在執行打擊任務時，可以攜帶至少攜帶1噸左右的攻擊彈藥，進行任務半徑應當達到3704千米的遠距離攻擊，為什麼非要3700千米呢？因為美國海軍認為，在中國研製出東風-21D反艦彈道導彈之後，美國海軍的主力艦艇——航空母艦必須遠離中國海岸大約1500千米，才能保證安全。
為了達到攻擊目的，這種無人艦載作戰飛機的作戰半徑必須具備飛過去打完，還能飛回來的大航程機動能力，不過，自從去年9月抗戰勝利日閱兵，中國出人意料的展示了射程達到4000千米的東風-26反艦彈道導彈之後，美國這項曾經被吹成「空海一體戰」第一神器的武器發展項目立馬失去意義，當時，這種艦載無人機幾乎被美國媒體奉為消滅中國反艦彈道導彈的曠世神器，隱身性能比F-22強、作戰半徑比F-35高，作戰成本還不及F-35的五分之一，而且還是無人作戰飛機，不怕作戰人員傷亡。
不過，東風26的出現這一切都證明都是泡影了，據美國《國家利益》雜誌2月12日報道，美國海軍已經決定開發一種無人艦載加油機來取代UCLASS隱形攻擊機計劃，實際上，這是一個一石二鳥的決定。文章稱，首先這項研究可以提供一個機會如何讓無人機在航空母艦上進行操作和行動，其次，美國海軍需要強大的艦載空中加油能力，來擴大F-35C和F-18E/F的活動範圍，除此之外，還有另外的一個好處——給美國海軍艦載戰鬥機一些壓力。
文章稱，這就是為什麼美國海軍在這幾年改變了自己的策略。在前幾年，美國海軍還在苦心鑽研希望可以開發一款可以適度隱身的艦載監視打擊無人機，讓該機可以持續監視、偵察和輕度打擊能力。然而最新的成果——艦載空中加油系統則和超強隱身、超長距離打擊能力相去甚遠，但是卻的的確確是不少國會中智庫們最想要的。但當中國推出東風-26之後，其4000千米的射程意味著，美國航母必須退到關島附近的第二島鏈才能勉強安全，UCLASS隱形攻擊機計劃已經破產。
文章稱，由於技術上的原因，UCLASS隱形攻擊機計劃一些高大上的目標實際上難以實現，美國海軍選擇重新回到「遵循逐漸進化的」道路（循序漸進），因為目前尚不能完善無人機在航母上操作的規程，僅有一些基本的命令和控制，還有很多問題需要去解決，而這款無人艦載空中加油機則可以幫助美國海軍進行這些基礎規程的開發，並且在更深層次的領域來進行無人航空一些經驗的積累。
理查森表示，儘管未來將僅僅有一個無人艦載加油機，但更重要的是，我們可以通過這款無人機來學習如何將無人機集成到我們的軍隊中。儘管X-47B讓人印象深刻，但是我們現在還是人類無人航空的起步階段，現在只有學習了很多的情況以後，我們才可以決定以後我們需要什麼。
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