俄羅斯最新隱身戰略轟炸機終於露出真面目！

（文章來源：兵工科技）

圖註：參考消息關於俄羅斯下一代轟炸機設計方案公布的報道

2017年3月，據俄羅斯塔斯社最新報道，俄羅斯歷經多年設計研製的下一代隱身戰略轟炸機PAK-DA的首個全尺寸樣機模型已經製造完成，而其風洞模型試驗照片也首次對外公布。至此，多年來關於俄羅斯下一代轟炸機究竟長什麼樣的爭論終於塵埃落定！由於飛機總體氣動設計在飛機性能和任務設計中起到決定性作用，兵工科技（微信ID：binggongkeji）據此對俄羅斯隱身轟炸機的部分性能進行一番評價。

放棄飛翼布局：隱身與氣動性能兼顧

從風洞模型照片來看，俄羅斯新型轟炸機PAK-DA最令人意外的選擇莫過於放棄了飛翼式布局的總體方案。從早期設計方案來看，俄羅斯傾向於與美國一樣，研製類似於B-2的飛翼式遠程轟炸機。但在最終公布的方案上，

PAK-DA並沒有採用飛翼式氣動設計方案，而是選擇了一種折中方式，即在機翼和翼身融合體設計上，採用類似飛翼的布局，但卻在機身後部布置了兩個V型尾翼，相當於有尾翼的「半飛翼結構」——而我們知道真正的飛翼式布局，是完全取消尾翼的。

具體來看，PAK-DA整個機身和機翼呈三角形飛翼狀，但機翼相比美國B-2轟炸機要薄得多，機身中部的翼身融合體則明顯比機翼要厚得多。這一設計的要點在於改善了機翼的翼型。B-2的飛翼式機身，由於機身總體厚度大，因此其機翼翼型在中高速下氣動阻力非常大，氣動效率顯著下降，因此B-2的巡航速度和飛行速度都較為有限。而PAK-DA大幅減小機翼厚度，可顯著降低氣動阻力，提高飛機速度性能。僅從氣動布局來看，PAK-DA雖然仍為亞聲速飛機，但高速飛行性能和氣動效率優於B-2，不但擁有更接近聲速的巡航飛行速度，而且機動性更好、飛行品質更優。同時由於增加了兩個寬間距V型尾翼，因此困擾飛翼式布局飛機的操縱性難題和航向穩定性難題都得以解決。B-2等飛翼式布局飛機，雖然通過獨特的飛翼設計取消了大部分舵面、實現了高度隱身，但帶來了操控困難的難題。美軍B-2轟炸機飛行員甚至表示B-2連日常起降時準確對準跑道都甚為困難。PAK-DA相比B-2，增加了V尾，在隱身上作出一定妥協和犧牲，但飛機氣動性能更好，操縱性和機動性更佳，實現了隱身與氣動性能的兼顧。另外，據俄羅斯工程師表示，增加V尾等帶來的隱身問題，技術人員們將通過採用性能更好的吸波圖層和大幅採用複合材料來解決。

能攔截太空目標的多用途轟炸機

據俄羅斯設計師表示，與B-2等傳統轟炸機主要用於對地攻擊不同，PAK-DA是一款可以空地兩用的多用途轟炸機，它的全內置武器艙，可以攜帶高超聲速雙用途導彈，既能在空中攔截高空甚至於臨近空間、低軌道飛行的飛機、衛星、戰略導彈彈頭或空天飛機，還能執行常規對地轟炸任務。可以說它是集高空/太空截擊與轟炸任務於一身，這一獨特的功能設計在戰略轟炸機中還是頭一個。

結語

目前圖波列夫設計局已經製造了PAK-DA的多個木材、複合材料材質的全尺寸物理樣機模型用於試驗，這表明PAK-DA已經完成了設計方案凍結，即將進入詳細設計、發圖和製造階段。據稱，首架PAK-DA新一代戰略轟炸機試飛機，將於2025年前完成首飛。

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