從愛答不理到高攀不起：圖-160與中國20年的恩怨糾葛

【軍武次位面】作者：三無青年

近年來，隨著隱身戰機、大型戰略預警機、戰略運輸機等一大批戰略性空軍的標誌性武器的出現，中國空軍已經逐漸由一支戰術防空型的空中力量發展成戰略進攻型的空中力量。而在這其中作為戰略性空軍的標配——戰略轟炸機則一直是廣大軍迷關注的重點。自從去年空軍司令披露了關於戰略轟炸機的消息，中國的戰略轟炸機漸漸揭開了神秘的面紗。追憶過去，在我們發展戰略轟炸機的歷程中有一位不得不提的角色——圖-160戰略轟炸機，今天筆者就來和大家談談這其中的恩怨糾葛。

談到圖-160轟炸機，相信在軍迷圈裡是無人不知，無人不曉的。作為目前飛得最快，打擊能力最強的戰略轟炸機，儘管從誕生到現在已經超過20年了，但圖-160依然是世界上最具毀滅性的武器，也是目前俄羅斯手中少數可以叫板美國的王牌武器之一。圖-160轟炸機是前蘇聯圖波列夫設計局在上世紀70年代中期開始設計研發的一款可變後略翼的超音速重型轟炸機，當時的設計目標就是全面超越美國的B-1B轟炸機，事實上也確實做到了。

▲圖-160與B-1b外形非常相似

到1987年開始列裝前蘇聯空軍，1988年開始形成初始作戰能力，蘇聯空軍對圖-160的性能非常滿意，初期就訂購了100架。但隨著1991年紅色帝國的解體，到1994年圖-160就被迫停產，停產之前一共只生產了25架。按照屬地劃分的原則，俄羅斯只分到了6架，而其餘的19架就落到了烏克蘭手中。

▲蘇聯解體後大量武器退役——圖為烏克蘭的坦克墓地

關於圖-160的性能可以用一句話來形容——毀天滅地的大殺器，因為它幾乎達到了戰略轟炸機性能的極限。與蘇聯上一代的圖-22M逆火相比，其最大起飛重量翻了一倍還多，圖-22M的最大起飛重量是122噸，而圖-160光空重就達到了148噸，正常起飛重量是267噸，最大起飛重量達到了驚人的275噸。不僅在當時，就算到現在也是世界之最。相比其冷戰對手B1B-槍騎兵216噸的最大起飛重量，圖-160完全超過了對手。在航程方面圖-160最大航程達到16000公里，而B-1b只有12000公里，作戰半徑也達到了7000公里，B-1b只有5000公里。由於採用了獨特的可變後略翼設計，再加上4台總推力達到10萬公斤的HK-32型渦輪風扇發動機。圖-160在1.2萬公里最大平飛速度可以達到2.05馬赫，巡航速度也有0.9馬赫，憑藉速度優勢，圖-160在當時可以突破世界上任何國家的防空體系。在武器載荷方面，圖-160最大載彈量可以達到40噸，這已經超過現在很多重型戰鬥機的最大重量了。所以無論是航程、飛行速度還是打擊能力方面，圖-160都遠遠超過了美國的B-1b轟炸機。

▲圖-160擁有驚人的載彈量和航程

蘇聯解體後，面對蘇聯武器庫中各種先進的飛機，中國一眼就看中了圖-160轟炸機，並做了很大的努力，試圖從烏克蘭手中購買這種戰略大殺器。從當時中國空軍的裝備水平和研發水平來看，別說圖-160，就連現在大量裝備的轟6，甚至連老掉牙的轟5在關鍵時刻都要上陣。

▲90年代轟6都是寶貝疙瘩，轟5還在使用

而96年的台海危機使空軍深刻體會到沒有戰略打擊能力的巨大短板，而引進圖-160將會使我們一夜之間具備強大的空中戰略打擊能力。而圖-160的先進技術對於我們發展自己的戰略轟炸機也有巨大的幫助，無論是現實的需求還是裝備發展的可持續性，圖-160的引進對我們來說可謂是雪中送炭。而購買圖-160對於當時經濟困難的烏克蘭來說也有極大的好處，因此這筆買賣對於雙方來講可謂是雙贏。但俗話說「不怕沒好事，就怕沒好人」正當我們和烏克蘭接洽準備購買飛機的時候，烏克蘭受到了巨大的政治和外交壓力。當時不光美國對烏克蘭施壓，而且當時俄羅斯，甚至包括印度，台灣當局都從中作梗，堅決破壞中烏雙方的交易，因為他們誰也不希望中國大陸獲得這種戰略級別的武器。在巨大的壓力下烏克蘭不得不妥協，最後這樣一筆本來能雙贏的買賣變成了雙輸。最後烏克蘭手中的這19架圖-160以抵債的方式被俄羅斯拿走8架，而剩下的11架由於西方從中作梗，最後全部被切割拆解。烏克蘭從西方國家手中拿到了大筆資金和最先進的切割設備，親手將這11架圖-160拆的屍骨無存。而這成了中國和烏克蘭心中永遠的痛，畢竟對於烏克蘭來說什麼也沒撈到，這些原本能換來大筆資金的飛機最後只剩下一堆廢鐵，而對於中國來說也是一個巨大的遺憾，我們喪失了一個獲得世界先進戰略轟炸機的好機會，而這個遺憾直到現在都沒有彌補。

▲被拆解的五馬分屍的圖-160

而近年來隨著中俄軍貿合作的加深，關於中國試圖從俄羅斯購買圖-160轟炸機的話題又出現了，只不過先前傳出中國準備購買的是圖-22M逆火。不過說句實話，隨著這些年中國對於轟6的改進不斷加深，目前已經推出最新的轟6K了，對於圖-22M逆火這樣一款上世紀70年代的飛機，我們實在沒多大興趣。而且這些年轟炸機的任務更多變為了巡航導彈的平台，進行防區外打擊。圖-22M最引以為傲的超音速突防真的意義不大。而關於中國購買圖-160的傳聞，俄羅斯方面已經有明確答覆了，俄羅斯的軍事專家曾明確表示不可能向中國出口圖-160，不僅是中國，任何一個國家也不可能從俄羅斯手中買到這種戰略轟炸機。

▲中國空軍根本看不上圖-22M逆火這種上世紀70年代的產物

▲轟6K絲毫不比圖-22M差

儘管不可能向中國直接出口圖-160，但隨著這2015年俄羅斯大規模升級圖-160和重啟生產線，俄羅斯媒體就曾報道如果中國對此感興趣，可以以資金合作的方式參與該項目。但明眼人一看就知道這是俄羅斯打算騙中國的錢來升級自己的飛機，可惜找錯對象了，咱們又不是南亞某大國。

▲圖-160的座艙——電子設備還是上世紀的

目前中國自己的戰略轟炸機計劃已經啟動，在這時俄羅斯媒體爆出中俄關於戰略轟炸機的合作項目，與其說中國想打圖-160的注意，不如說俄羅斯想找中國來幫忙升級他的戰略轟炸機。隨著這些年中國國力的提高，一方面在航空工業領域咱們很多方面已經遠遠將俄羅斯甩在了後面，特別是像電子設備，新材料領域，咱們已經處於世界先進水平了。另一方面，俄羅斯糟糕的經濟很難保證能順利完成升級計劃，因此才想藉助中國的資金。從技術角度來講，圖-160這種冷戰時期的產物儘管擁有巨大的航程和載彈量以及超音速突防能力。但隨著這十幾年來防空體系的發展以及轟炸機任務的改變，圖-160這種完全依靠速度來突破對方防空體系的轟炸機在新型防空網的面前生存力也著實堪憂。而中國目前正穩步推進自己的戰略轟炸機計劃，打造完全適合中國需要的飛機，而圖-160對於中國空軍來說則有點雞肋了。

▲中國未來轟炸機模型

從當年的愛答不理到現在的高攀不起，中國和圖-160轟戰機20多年的恩怨糾葛的背後折射的是中國國防工業的進步，事實證明只有自身強大了別人才會尊重你。

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