撕裂蘇聯防空網：B-52早期裝備巡航導彈體積巨大

1960年5月發生的鮑爾斯被擊落事件證明了哪怕是飛行高度超過兩萬米的U-2高空偵察機都無法從容進出蘇聯領空，專為洲際核轟炸而設計的B-52已不可能按照最初的設想利用航速和高度來實施突防，更可怕的是蘇制防空導彈系統還開始在世界範圍內不斷擴散，解決辦法則是讓B-52轉而採用低空突防。蘇聯低空防禦也確實存在著可抓的漏洞，這從80年代末航空愛好者駕駛輕型飛機降落莫斯科的紅場事件中就可看出。這要求B-52不得不在最低500英尺的高度上穿越對方領空。為此必須加強機身強度，一架飛機的結構改進費用就幾乎兩倍於新造的成本，還需要為其配備地形規避系統。

B-52翼下的AGM-28「大獵犬」

為增強突防能力，B-52裝備了美國第一種戰略空地導彈AGM-28「大獵犬」(Hound Dog)巡航導彈。配備400萬噸級的W28核戰鬥部的「大獵犬」尺寸巨大，只能掛在內側機翼下的PY-1發射架上。最大速度為M2.1，高空最大射程700海里，低空下降到200海里。AGM-28A採用慣性制導，圓形公算誤差(CEP)只有900~1800m;AGM-28B採用慣性加被動雷達制導，CEP提高到300-500m用來攻擊蘇聯預警指揮雷達，從而在嚴密的防空體系上打開缺口。PY-1發射架前部整流罩內裝有KS-120或KS-140天文導航系統，配合機上的其他電子設備嚮導彈提供慣性導航信息。AGM-28的J-52噴氣引擎在飛機起飛階段可以提供額外動力，其慣性導航系統還可以作為B-52自身系統的備份。B-52一般攜帶「大獵犬」爬升到9000-13500m，然後以815km/h的速度巡航，發射時增速到865km/h。導彈可以在高空平飛，末端俯衝攻擊目標，也可以下降高度隨地形起伏飛行。

AGM-28B

1960年2月29日，駐佛羅里達艾格林空軍基地(Eglin AFB)第4135戰略聯隊的一架B-52G首次發射了一枚「大獵犬」導彈，它也成為了最早的空射巡航導彈。早期的13架B-52G無法攜帶「大獵犬」導彈。這並不是波音的過錯，而是由於「四巨頭」改裝套件的複雜性和高成本。空軍參謀部在年底前尚未拿定主意裝備何種型號的B-52，到底是生產新飛機還是改進舊飛機來攜帶導彈。最後還是選擇了後一種方案，1962年總共完成了對54架飛機的改造。

AGM-28與妖怪核火箭

「大獵犬」首次B-52提供了敵方火力圈外核打擊的能力，使其能夠在擅長的高空飛行中實施攻擊，而且當時美國核武庫中確實也缺少適合B-52使用的能低空水平投放的核炸彈。「大獵犬」的出現也彌補了B-52和B-58的差距。B-58能夠超音速飛行，但航程有限，並且主要用於投放核炸彈。B-52本身只能進行高亞音速巡航，裝備有高空超音速飛行能力的「大獵犬」後可以在更大航程上達到與B-58類似的突防效果，並且自身生存性更好。1963年的高峰期，美國裝備了600枚「大獵犬」。隨著技術的發展，「大獵犬」迅速變得過時，從1967年開始淘汰。至1969年末，導彈的數量已經下降到350枚。到1975年6月底，該導彈完全退出戰備，但仍舊在非服役狀態保留了一段時間。最後一枚AGM-28於1978年6月銷毀，只有一枚現在用於博物館陳列。

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