外媒感嘆中國險些瞞騙全世界：中航董事長曝光殲-31的真正用途

中國設計了兩款隱身戰鬥機，成飛的殲-20和沈飛的殲-31。前者是中國空軍主推的一款高性能隱身戰鬥機，目標非常明確，就是將殲-20打造為一款能夠與美國的F-22、俄羅斯T-50相抗衡的第四代戰機；

而後者殲-31現目前來看是主推國際市場，其實殲-31一方面是擴大中國武器裝備的國際影響力，另一方面是沈飛在嘗試除殲-20之外隱身戰機的多用途性實踐，沈飛方面並沒有放棄殲-31未來成為艦載機或者電子戰機的可能性。

近日，據美國華盛頓特區公共政策智庫「國家利益中心」研究員傑克·倫穆凱爾文章稱，中國瀋陽飛機公司的試飛員已經開始測試一款高科技新型飛機。外媒紛紛發出疑問：中國已經擁有了一款可以挑戰F-35戰機的多用途戰機嗎？殲-31與F-35外形上存在很多共同點，但不得不承認殲-31仍然還有較大的差距，殲-31戰機很可能會與殲-20戰機形成「高低搭配」，與中國敵方的精英戰機展開高空纏鬥，而殲-31戰機充當主流戰鬥機與攻擊機。

據網路上公布的消息，中國沈飛集團研製的第一種隱身戰鬥機殲-31「鶻鷹」也開始了新一輪的試飛，而這架殲-31存在一些細節上的差異。從公布的圖片上可以看出，殲-31二號機很可能已經換裝了國產發動機，型號上應該是太行第一代發動機，值得注意的是，沈飛在電子技術和雷達技術上更加有經驗，在過去十多年的時間裡，殲-8、殲-11、殲-15等中國經典機型都是沈飛完成升級的，中航工業旗下這兩大航空巨頭已經形成了明顯的分工。

軍事評論員符義鵬指出，殲-31是在殲-20成功首飛之後不到一年的時間就完成首飛，並且還先於殲-20公開亮相，多次出現在大型的國內外航空展上，比較兩款戰鬥機我們可以清楚的發現，殲-20明顯比殲-31的戰略地位更加重要，這就好比美國在列裝F-22之後要裝備F-35一樣，作為重型、技術含量更高的殲-20不可能大批量生產，而沈飛研發殲-31就是解決這個問題，因為殲-31相對成本低廉，同時也具備隱身戰機的綜合作戰實力與殲-20形成「高低搭配」，殲31的建造數量必定遠遠大於殲20。

再說到殲-31推向國際市場這個問題，一個很明顯的數據足以說明，殲-31單價2600萬美元左右，而F-35高達1.1億，這個價格又有多少國家買得起F-35？要知道很多國家一年的軍費開支才幾億美元。

值得注意的是，近日在中航工業舉行的年度總結會上，集團方首次殲「鶻鷹」正式編號為「殲-31」，這一小小的改變，有分析指出，殲-31已經被中國軍方看中，殲-20發展逐漸成熟後中國空軍將全力支持「長期被冷漠」的殲-31，鶻鷹2.0的蛻變將只是一個開始。中航工業董事長林左鳴曾經這樣評價殲-31：「鶻鷹的設計初衷就是要競爭F-35，不僅從戰力上幹掉35，還要從市場上幹掉F-35」。

有些人可能會感覺到殲-31一直不被重視，其實官方之所以不給殲-31來個「明媒正娶」也是一種誤傳，任何一個空軍項目，特別是達到了隱身戰機的級別，如果沒有軍隊、國家的支持，會短期內就夭折，何況頂著更大壓力的殲-31已經走到了現在，只是優先程度的問題，中國空軍必然也會列裝殲-31。

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