世界上最重的戰機，重達93噸，卻被送進博物館「養老」
XB-70，原北美航空公司於60年代研製的高空高速戰略轟炸機，曾達到過3馬赫的速度，十分驚人。
後來由於地空導彈的發展，XB-70的重要性開始下降，於是美國於上世紀60年代中指了相關項目，試驗機也被送進博物館中保存，供人參觀。
在以往曾經飛行過的人造飛行器中，恐怕再也找不出一架飛機能像XB-70那樣，能給人如此驚人的印象了。
雖然美蘇曾經計劃過研製更可怕的核動力噴氣式轟炸機，也曾有過3馬赫(即3倍音速)客機的研究計劃，但這些終未成為現實。只有XB-70超音速轟炸機，卻真真實實地在這個世界上飛行過，並創下了不少飛行紀錄。
機長59.74米，空重93000kg，最大起飛重量249,476kg。
XB-70共有4名乘員，即正、副駕駛員，轟炸/領航員和防衛系統操作員。座艙位於機頭，但位置較低，在一定程度上影響了駕駛員的視野。飛機座艙前方有一大片塗成黑色的區域，這主要是為了減少強反射光，以免影響飛行員的視線和對眼睛造成傷害。座艙內4名乘員的座椅都有彈射救生能力。
XB-70的最大不凡之處，在於它的緊急起飛能力。同樣是3馬赫巡航的飛機，洛克希德公司生產的SR-71起飛前需要花上大半天慢慢暖機，飛行員還需在檢查生理狀況後，穿上太空裝才能飛行。而XB-70從開始暖機到離開跑道只需25分鐘，跑道滑行時間最快僅需45秒，而且飛行員無需做生理檢查，甚至在飛行時不穿飛行服，也絲毫無礙生理健康。
XB-70的武器裝載能力依然遠較一般戰機為高，達11340公斤，可充分滿足戰略轟炸的需求。後來還計劃裝載導彈以及其自身的自衛武器系統。
XB-70的護航戰鬥機同樣是一個高科技的結晶，即同樣是由北美公司研製的3馬赫護航戰鬥機--全三角翼的YF-108。但由於經濟與戰略轉換的因素，YF-108很早便遭到了淘汰。
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