中國把一神秘物體送出地球：雷達圖驚呆美國
中國最近幾年已經進行過不下七次高超音速飛行器實驗，其中可以確認的有6次獲得全部成功，有一次套用全世界通用說法獲得部分成功。
這樣的成功率遠遠領先於美、俄兩國了在此領域上。目前美國X-51A作為美國最為成功的高超音速武器化實驗項目已經進行了4次試驗，俄羅斯使用洲際彈道導彈搭載的YU-71超高音速彈頭也都進行了5次試驗。
不過這些實驗都是第三方統計的結果，肯定會有漏報或者錯報的情況。上述試驗中有一點是不會有問題的，就是中國正在把自己的東風-11,東風-16，東風-21甚至東風-26上進行高超音速武器的搭載實驗，這使得中國的高超音速武器的打擊半徑和打擊適用性水平獲得明顯提升。
美國人測試的X-51A時用的是B-52轟炸機，這種載具有一個好處和一個弊端。好處是節約上上升段的推進燃料，但是發射時隱蔽性差，不具備突然性。
而且從空中直接發射的失敗概率比地面直升式推進要大的多，一個原因就是高超音速飛行器使用的衝壓發動機啟動條件複雜，助推火箭有很大概率達不到工作條件，自然也就會各種問題頻出。
中俄都相對更聰明的選擇了最為拿手的彈道導彈作為推進段，因為都是成熟的推進系統，使得中俄可以在最上端載荷上投入最大的精力。
不過俄羅斯顯然一心就就為了把核彈頭送到美國的上空，所以研發的YU-71高超音速彈頭其實是一種升力體推進裝置，性能簡單速度上夠5馬赫加機動就足以應付美國的反導系統，這種研發產品只能算為了應付美國反導系統而研發出來的臨時性產品，不具備體系化發展的能力。
中國的DF-ZF以及WU-14還有其他尚未曝光的型號已經組成了體系化的發展方向
中國在研發高超音速飛行器領域顯然不只是為了突破美國的反導系統，而是建立自己的高超音速武器研究裝備體系。中國在這方面的研究其實從上個世紀60年代就有理論研究。
70年代就建成了從5馬赫到10馬赫的高超音速風洞，所以中國的高超音速武器化研究實驗成功率更高，實驗更為頻繁，這是裝備能夠服役的標誌之一。
中國的DF-ZF以及WU-14還有其他尚未曝光的型號已經組成了體系化的發展方向
而且就現有技術來看，中國的DF-ZF以及WU-14還有其他尚未曝光的型號已經組成了體系化的發展方向，這點跟美國和俄羅斯都不同。
中國研發這種武器是直接可用，用來實現美國一直夢寐以求的「全球1小時打擊」這類常規打擊手段，還可以應用在打擊航母、基地、地堡等高價值目標上。當然也可以在必要的時候，運載核彈頭突破美國的反導系統。
中國的7次高超音速飛行器試驗每次都被美國雷達全程追蹤
這一變化的原因，就是美國雷達圖像上清晰的記錄了中國飛行器飛行的軌跡和速度，10馬赫!這是美方自己通報的數據，已經超乎了反導體系的攔截能力，所以也怪不得美國人一開始不相信，中國確實做到了連美國人都辦不到的事情。
另外還有一點，就是搭載著高超音速飛行器「東風」導彈在把高超音速飛行器發射出去前，外界根本無從得知上面到底是普通彈頭還是高超音速飛行器，高度的不確定性以及使用高超音速飛行器後還可以把東風導彈的射程進一步延長，這本身就是極佳的打擊利器。
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