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市值3000億的順豐,與美國UPS之間,還差20個圓通、10申通、4個中通、2個韻達|原創


順豐在國內一騎絕塵,跨出國門,卻難以望UPS之項背。給炙手可熱的順豐潑一點「冷水」,切莫在花團錦簇的資本市場迷失了方向。


世界華人周刊專欄作者:楚不易






最近,順豐速運成為資本市場的寵兒,上市當日,便超越萬科,躍居深市第一大市值公司。




在中國,快遞分為兩種:一種是順豐,一種是其他快遞。



全球範圍內,市值3000億的順豐,又處在什麼位置?


2015年,順豐的營業收入是473億元,高居民營快遞之首。緊隨之後的,是「三通一達」,其中,圓通,121億元;申通,77億元;中通,61億元;韻達,51億元。




2015年,國際快遞巨頭UPS(美國聯合包裹速遞服務公司)的營業收入高達583億美元,摺合人民幣為4014億元。







真相有點殘酷:順豐與UPS之間,還差20個圓通、10申通、4個中通、2個韻達!







覆蓋範圍



順豐:

國外市場屈指可數,目前覆蓋的國家有俄羅斯、新加坡、韓國、馬來西亞、日本、美國、澳洲、印尼、印度等。




UPS:

1975 年,開始走向國際,目前已覆蓋220多個國家/地區,北美和歐洲實現全覆蓋。




信息系統



順豐


2003年,最早在國內引入手持終端掃碼設備巴槍,可以拍照、同步快遞數據、查收派件範圍和運費結算。




UPS


1991年,就通過DIAD 電子寫字板實現了查收派件範圍、同步快遞數據等功能。




飛機數量




順豐:

自有全貨機38架,租用飛機15架,數量國內第一




UPS:

自有全貨機237架,租用飛機305架




運輸車輛




順豐:

1.5萬輛




UPS:

10.3萬輛,其中,新能源汽車6000餘輛




員工數量




順豐:

1.2萬人




UPS:

43.5萬人




日均包裹量




順豐:

500萬件





UPS:

1275萬件




與UPS相比,順豐簡直是小巫見大巫。




UPS 是什麼樣的存在?




1907 年,19 歲的美國青年 James Casey創辦了UPS。




1913年,UPS使用 T 型福特車投遞貨件。




1929 年,UPS 通過私營航空公司提供空運服務。




1981年,UPS購買第一架飛機。




1992 年,UPS 開始追蹤所有的陸運包裹。







從步行、自行車、摩托車、汽車到飛機,UPS在技術與效率上,始終走在行業前列,發展成為世界上最大的快遞公司。







早在2007年,美國國家地理《超級工廠》系列紀錄片,就拍攝了UPS的物流中心—世界港(Worldport),讓我們得以一窺UPS之強大。







所謂的世界港,是UPS投資22億美元,在美國肯塔基州路易斯維爾建設的航空物流中轉中心。




世界港是全世界最大的物流中轉中心,也是UPS機隊的航空基地。







世界港有多大?





營運面積:40萬平方米


航站近機位:44個


傳送帶:1.9萬條,200公里長


僱員:2萬人


包裹處理量/時:40萬件




世界港擁有世界上最先進的貨件分類系統,自動化程度之高,讓人嘆為觀止。




UPS遍布全美各地的分揀中心,先將貨件按小件、包裹、特殊件三類進行分揀、處理。近幾年中國才興起的二維碼,早已被UPS使用。在被稱為「智能標籤」的機打貼條上,記載著重量、緊急程度、郵政編碼、運送線路等信息。





UPS龐大的航空力量,將海量的貨件運送到世界港。世界港處理中心連接3大貨機收發側翼,配有44個貨運站,每4小時輪轉一次,能提供多達100架貨機的裝卸工作。





機艙及港區地面,裝有滾珠軸承地板,工作人員可輕鬆將重達一噸的貨櫃,從飛機拉到指定位置。





小件、包裹兩類貨物被從貨櫃中取出,放到傳輸帶上。儀器精確測量貨物的重量、尺寸,讀取「智能標籤」,計算出最有效率的輸送路線。





小件到達處理中心的4樓,被放到蛇形運輸帶上。運輸帶共有6700個具有下翻功能的放置口,每一個放置口下方對應著一個貨袋。





運輸帶上方的激光讀碼器,再次讀取貨件上的「智能標籤」,識別郵政編碼,確定對應的貨袋。





根據讀取到的信息,處理器控制運輸帶,下翻放置口,貨件掉入相應的貨袋。至此,小件完成了分揀。





包裹的分揀與小件類似,不同之處在於,分揀包裹的是滑塊運輸帶。運輸帶上的滑塊,將貨件推入對應的滑槽,最終完成分揀。





特殊件,因為形狀不一,由人工配合,進行分揀處理。





基於這套高度智能的分揀系統,UPS每年運送40億件快遞,實現了「無所不送、無時不在、無處不達」,堪稱「無所不能」!







如果你認為,UPS只是一個「送快遞」的,那就錯了!






  • 它是

    航空公司

    ,全美十大航空公司之一,拉丁美洲最大的快遞和空運公司。



  • 它是

    鐵路公司

    ,擁有自己的專屬鐵路。



  • 它是

    新能源公司

    ,擁有世界上最大的壓縮天然氣(CNG)車隊。



  • 它是

    氣象站

    ,擁有一支600名員工的氣象預報中心,精確預測世界各地的天氣情況。



  • 它是

    銀行

    ,併購美國第一國際銀行,擁有美國本土的金融業務牌照。



  • 它是

    保險公司

    ,提供信用保險、貨物保險等保險服務。



  • 它是

    零售公司

    ,併購世界上最大的特許經營公司----Mail Boxes Etc.,進軍零售業。



  • 它是

    導航公司

    ,在快遞員出發之前規劃最有效率的配送路線,能夠做到「從不左轉」(左轉需要等綠燈,右轉能夠節省時間)。



  • 它是

    諮詢公司

    ,每年發布「優強中國造」企業整備度指數。




它位列全球品牌價值20強,排名高於迪士尼與萬事達。





它是美國的象徵!





作為中國最好的快遞公司,順豐在國內一騎絕塵,跨出國門,卻難以望UPS之項背。




《世界華人周刊》介紹UPS,是想給炙手可熱的順豐潑一點「冷水」,切莫在花團錦簇的資本市場迷失了方向。




正視差距,才能走得更遠。




無法否認的是,UPS的強大,背靠的是美國強大的經濟實力、高度發達的航空業和遍及世界的跨國公司。




順豐及中國快遞公司的發展壯大,有賴於國家綜合實力的提升。中國距美國有多近,順豐距UPS就有多近。




反之亦然,企業強,國家才強。順豐距UPS有多近,中國距美國就有多近。




為順豐點贊!為中國企業加油!




國際地理頻道紀錄片《超級工廠·UPS快遞》







  • 參考資料:順豐上市公告,UPS網站及年報、《2017-2022年中國快遞市場專項調研及投資方向研究報告》等



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