美軍你跑得也太快了吧，現在居然開始研發隱身加油機了
據美國《防務新聞》網站近日報道，美國空軍空運司令部（AMC）司令卡爾頓·艾福哈特中將在美國空軍協會會議上透露美軍正在評估研製新一代空中加油機。該機代號KC-Z，將具備更高的生存性，被稱為「穿透性加油機」，具有隱身能力。
軍事專家空軍世界稱，美軍現役最新的KC 767/KC-46加油機，基於波音767客機平台，設計上採用地板下運油，地板上面前面運貨、後面運人的設計。目前，美國空軍正在考慮在2028年停止生產KC-46A之後，到2035年開始生產KC-Z之間，購買一種代號KC-Y的過渡機型，同時他們也在權衡究竟是購買全新的KC-Y還是進行過增量改裝的KC-46A。
KC-46作為一種寬體多任務加油機，能夠快速成功研發，利益於波音公司擁有的最先進的技術，完全能夠滿足美國空軍對於燃料、貨物、旅客和患者的運輸需求指標。加油機還使用了經過驗證的先進的KC-10的加油吊杆，以成熟的技術促進加油效率和飛行線路控制系統的研發。美國國防部對波音投入了44億美元的合同，也保障了KC-46A加油機研製合同的初步計劃。
美國空軍計劃到2027年建造179架新型KC-46加油機，其中，2015年前低速製造階段建造7架，2016年建造12架，從2017年開始直到計劃結束，每年建造15架，波音公司還可以根據美國空軍的要求加快生產速度，同時根據外軍的採購需求調整生產計劃。
美國要研發全新隱身加油機，這個想法無疑是「極好的」，但是難度也太大了。因為世界各國的加油機無一例外都是在成熟的民用客機基礎上改裝開發的，共用同一飛機平台的好處就是可以大大節省研發費用，同時民用客機也會提供一種穩定、可靠、低廉的改裝平台。而美國要重新研究隱身加油機，目前肯定還沒有改裝的平台，那麼僅就研發全新平台一項這個費用就是「天文數字」了。
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