不要高興太早！美軍這種戰力中國20年都趕不上：要繼續埋頭苦幹
美國空軍之所以具有強大的遠程作戰能力，除了擁有眾多的海外基地，空中加油機更是功不可沒。美國空軍現役裝備59架KC-10A、397架KC-135加油機，比全世界其他國家和地區空軍的加油機總數還多好幾倍。不過，美國空軍並不滿足，認為這兩款加油機已經服役了數十年，所余使用壽命越來越少，所以需要新的加油機來取代。目前，美國波音公司正在以波音767客機為平台發展KC-46A新型加油機，計劃在2018年服役。然而，KC-46A可能還不是美國空軍心目中理想的新型加油機，因為美國《防務新聞》網站3月6日報道，美國空軍空運司令部（AMC）司令卡爾頓·艾福哈特中將在美國空軍協會會議上透露，空運司令部將在今年夏季開始評估未來加油機需求，新型加油機代號KC-Z，定位是「新一代穿透性加油機」。
艾福哈特中將表示，KC-Z將採用最新技術來讓雷達和紅外信號特徵最小化，從而具備隱身能力，以提高其在未來戰場上的生存性。加油機雖然不像作戰飛機那樣進行一線作戰，但其提高隱身性還是有必要的。因為隱身戰鬥機由於要設置內部彈艙，需佔據一定的機體空間，機內載油量不是特別大，自身為了隱身需要也只能在飛行初期掛載副油箱，所以在進行遠程作戰時就需要加油機的空中加油來延長航程和作戰半徑。特別是在對國土面積很大的國家進行縱深攻擊時，加油機也需要靠近對方領空甚至直接進入對方領空去為隱身戰鬥機加油。
這樣一來，加油機遭到對方戰鬥機、防空導彈系統攔截的概率就會大增。如果沒有隱身能力，那麼加油機的生存能力是很脆弱的。如果要保證加油機的安全，則需加大護航戰鬥機的數量，而這又會導致機群規模的擴大和組織協同方面的程度增加。美軍空運司令部之所以將KC-Z稱為「穿透性加油機」，言下之意就是利用隱身性來隱蔽進入對方領空，在預設的加油點為己方隱身戰鬥機加油。隱身性雖然不能確保加油機完全不被發現，但大幅降低被對方發現的概率是沒有問題的。如此，隱身加油機所需的護航兵力就會大大減少，生存性則會大幅提升。
美國空軍沒有透露KC-Z會是什麼模樣，這要等今年夏天的評估工作展開之後才能逐步確定。但是從美國波音公司試飛的X-48C無人技術驗證機來推測，KC-Z可能會在設計上大量借鑒X-48C的技術，採用隱身融合體、背負式進氣道、具有超強吸波性能的智能蒙皮技術等。如果KC-Z未來問世，那麼遠程空中作戰將會進入一個全新的時代。軍事專家告訴記者，美國目前擁有近600架大型加油機，而這一龐大機隊如今除了引進大型的KC-46加油機，還將實現隱身化，中國未來需要花費20至25年的時間來追趕。
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