那些年中國海軍到底有多弱雞？四艘補給艦用不完賣給巴鐵一艘

【墨者善狩軍情解析467期】近日，網路上流傳出了一組巴基斯坦「納賽爾」號A-47綜合補給船的照片，這艘補給艦是中國在80年代後期在大連造船廠建造出口到巴基斯坦的，從建成下水後已經服役近30年，參加了多項活動，收到巴基斯坦官兵的好評。

據了解，納賽爾號補給艦是中國建造的福清級補給艦的其中一艘，中國先後生產了四艘福清級補給艦。上世紀70年代，中國為了完成遠程運載火箭的發射保障任務建設了一支以「旅大」級導彈驅逐艦和「遠望」1、2號測量船為主體的遠洋測量保障船隊，為了保障這隻艦隊能在太平洋執行任務，同步設計建造了福清級補給艦。這款補給艦由大連造船廠負責設計建造。根據有關數據，福清級補給艦長168.2米，型寬21.8米，型深12米，吃水9.4米，載重量15230噸，滿載排水量21750噸。可以為遠洋艦隊補給燃油、桶裝油、淡水、部分冷凍食品等，設計按補給3艘導彈驅逐艦考慮，可補給燃油11000噸，柴油200噸，淡水150噸，鍋爐水150噸，桶裝機油50噸，冷藏食品70噸。

福清級補給艦先後建造了四艘，第一艘本來弦號R326，但是在服役後改為X615。在1980年，命名為"豐倉"號(弦號東運615)，在2003年，被重新命名為"洪澤湖"號，並且給予新弦號881號。目前在東海艦隊部署。第二艘X575號在1980年改為"太倉"號(弦號575)。在2003年，該船被重新命名為"鄱陽湖"號並且給予新的弦號882號。目前在北海艦隊部署。同第一膄船體不一致之處是它的煙囪形狀。第三艘X950在1980年改為"海倉"號(弦號南運 950)。在1989年退役並且轉交給商船隊充當油輪。第四艘，"納斯爾"號(原弦號871，巴基斯坦海軍弦號A47)，為巴基斯坦海軍建造。在1985年交付。

軍事專家指出，當時中國海軍實力有限，其主力軍艦以旅大級驅逐艦為主，很難勝任遠洋任務，因此裝備數量多達四艘的遠洋補給艦顯得有些多餘，最終將第三艘退役並轉交給商隊充當油輪，並長期停靠在北方旅順港，目前已經徹底報廢，落了個凄涼的晚景，而第四艘則賣給了巴基斯坦，保住了最後的尊嚴。

但是隨著中國進入新世紀以後中國海軍開始快速發展，建成服役的軍艦均以遠洋為目標，噸位得到大大的加強，中國海軍編隊前出大洋的次數越來越多，加之中國第一艘航母建成服役，新一代遠洋補給艦的需求應運而生，因此，中國新研發建造了新一代遠洋補給艦。分別建造了903型綜合補給艦（北約稱之為福池級），以及專門為航空母艦戰鬥群量身打造的901型綜合補給艦。前者排水量為23000噸，而後者的排水量更是達到了空前的四萬噸。

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