帝國遲暮，阿登反擊戰中的LAH裝甲師

《沸騰的雪》的這一段：「基於對毫無希望的戰局的冷靜判斷，同時在物質和精神雙重壓力下，派普利用短暫的通訊良好狀況向師部請求撤退，結果就有了以下帶點惡搞性質的對話：

「如果增援還不到的話，我請求撤退，我沒有汽油了。」

「不許撤退，你還有多少油料，一定要說清楚，還有多少重裝備和車輛也要說清楚。」

「一點油都沒了，沒有油料，坦克和車輛就寸步難行。」

「你撒謊，你肯定還有油！」

「沒有了，重複一遍，一滴油都沒有了！」

「你要把重裝備都保存好，就算撤退也要都帶回來！」

「我沒油了怎麼帶啊？」

「撒謊，老實說清楚你還有多少油和車！」

………………在美國人看來，派普的部隊被殲滅只是個時間問題，而LAH師的師部還是沒有給出撤退命令，卻一再官僚地詢問他剩餘的裝備情況，並問他丟在斯塔蒙特的坦克該作何處理。「把它們空投回來好了！」氣得無言以對的派普居然又發揮了他要命的幽默感。

……23日白天，派普的通訊官一直在追問師部：「主防線在哪裡？炮兵支援在哪裡？我們可以突圍嗎？」中午時他們終於收到師部的詢問：能否將傷兵和坦克一起帶回。這意味著師部還是希望他們都能活著回去。還沒等派普和他的報務員握手慶賀，話筒另一頭傳來同樣的詢問：一定要把坦克帶回。已經忍無可忍的派普轉頭對他站在裝甲車旁邊的士官大吼：炸掉那些混賬坦克!」

以上純屬扯淡，請大家不要被栩栩如生的對話所蒙蔽

而LAH師作為該部實力最強的裝甲師（當時不僅包括本部裝甲團還加強了SS501重裝甲營的虎王坦克），理所應當被排在進攻的最前列，目標是在前方的兩個國民擲彈兵師撕開美軍戰線後實行裝甲突破，一鼓作氣直衝馬斯河。當任該師矛頭的依舊是膽大勇猛的約阿希姆.派普中校，這位指揮官在哈爾科夫獲得了騎士鐵十字勳章並在日托米爾因為連續擊潰蘇軍四個師而榮獲了菜葉飾勳章，在諾曼底他更是以其一貫的英武在諾曼底襲擊了英加聯軍的坦克群並予以重創。以其裝甲團為核心的派普戰鬥群隨之重新組建（其實派普戰鬥群東線已存在）。其下轄SS第1裝甲團1營，SS第2裝甲擲彈兵團3營，SS第501重裝甲營，SS第1裝甲炮兵團2營，SS第1裝甲工兵營3連，此外空軍的第84高炮營也歸他指揮，幾乎集中了LAH師的大部分精華！SS第1裝甲營的4個裝甲連都配備了滿編的17輛IV號或者豹式坦克，501重裝營滿編45輛虎王，裝甲運兵車100輛以上，自行火炮，工兵戰車，自行步兵炮，突擊炮，火炮都是一應具全！

派校和其好GAY友SS501營長維斯特哈根

1941年冬季，他被授予德意志金質十字勳章，以表彰他在烏克蘭、亞速海，米烏斯和羅斯托夫等地戰鬥期間所立下的功勛。在春季米烏斯的防禦戰中，漢森受傷，這是他在東線戰爭開始後第三次受傷。他不得不離開自己的老部隊去養傷，直到LAH被送到法國去整修。由於漢森在哈爾科夫戰役和隨後夏季中的庫爾斯克戰役里隨同師的擲彈兵和坦克搏鬥，積累下如此之多的近戰日，以至於1943年9月這位軍官名下被證實的近戰日數目讓他跳過銅質近戰勛飾而被直接授予銀質近戰勛飾。

這位精通步兵作戰的指揮官的戰鬥群同樣以步兵為主，但為了提供支援，迪特里希上將也特地把SS第一裝甲殲擊營的四號殲擊車交給漢森指揮。。。於是他準備把這些笨重的玩意當突擊炮使。。。

下圖是在東線獲得騎士勳章的漢森少校，雖不及派校卻也是豪氣逼人。。。

蒙克微微一笑「因為你的團少一個營，兄台。（SS第二團的第三裝甲擲彈兵營一直被派普挪為己用，這次也不例外。

看見師長滑稽的表情，桑迪西表示，就這樣吧==

最後的戰鬥群則是年輕的偵察營營長科尼特爾的偵察營為核心組建的科尼特爾快速戰鬥群，該部下轄數十輛重型裝甲車和幾十輛運兵車使該部的機動火力大大提升，但是同樣該部也被缺油缺人的危機所困擾。

四位演員已經到齊，接下來萊茵的大戲就由四位負責嘍

到了準備發起攻擊前，LAH全師上下已經恢復到22000人，84輛坦克和20輛自行火炮，

在科隆，不知為何，派普的被調去清除遭到盟軍轟炸的一個村鎮。廢墟中的景象讓經過東線殘酷洗禮的黨衛軍老兵也目瞪口呆——他們不得不把平民的殘肢從牆壁上刮下來，悲慘的場面讓許多黨衛軍老兵也是怒火中燒。

「任何人做出這樣的劣跡，我都可以用碎玻璃把他剮了！」 派普後來如此回憶。這樣的憤怒也在大多數LAH官兵的流通，他們在這時就下定決心，要在接下來的戰鬥中教美帝的小屁孩如何做人。

由於保密的必要，四位指揮官直到攻勢開始前兩天才知道進攻的詳細方案，可以讚揚阿登反擊戰是德軍所有計劃中最好的保密一次。

根據進攻計劃SS第1裝甲軍確定了A—E五條行軍路線，青年師走A、B、C三條路線，而LAH師分配到了最靠南的D、E兩條行軍路線，派普戰鬥群走D路線，這條狹長的路線從洛西姆（Losheim）和克林溫克爾出發經斯塔弗洛（Stavelot）、韋爾伯蒙（Werbemont）最後到達位於伊（Huy）附近的馬斯河渡口，而E路線則交給了漢森戰鬥群，最後，SS第1裝甲軍的戰線將構成整個德軍在阿登攻勢中的北肩角.在進攻打響前夕，已經不知道把行軍路線研究了多少遍的派普應集團軍參謀長克萊默SS少將的要求親自開著坦克在夜間跑了80公里路，以檢驗在無如何阻礙的情況下用一天時間能否衝到馬斯河(TheMass)畔，最後，當派普仔仔細細研究完整個進攻計劃後得出結論—司令部分配給他的作戰任務是非常不切實際的，一想到過幾天就要帶著一個全副武裝的團隊對著行軍線路上要通過數不清的橋樑和羊腸小道前進，派普當時多少已經能預料到他的戰鬥群的結局了。

隨後，派普抱怨道： 「這些道路最多只能走自行車，絕不能用來開坦克（除非我是老司機＝＝）！」

之後，為確保絕對成功，派普開始更進一步制定精確得到分秒的行軍日程，越往下研究，他的心中的不安就會加重一分。在出擊前夜，派普再次會見了克萊默參謀長，前者希望後者能夠多提供給他一些輕型和中型的坦克以保證行軍速度，他提醒克萊默，按照現有的試車實際速度和行軍日程，他的戰鬥群不可能如期完成計劃，更別提整個師了，但克萊默此時也憤怒的對他這樣說「我不管你怎樣作死，只要你還有一輛坦克，你就有責任把它開到馬斯河，我只要求這些！

儘管參謀長本人也很無奈（因為這是鬍子本人的命令）但克萊默這番話無疑讓派普傷透了心，此時心灰意冷的派普或許已經開始崩潰，沒有什麼可以讓他發笑的。在他心目中也許當時地球上只剩下冷酷殘忍的「千年帝國」，除此之外，他不知道還有其他的世界，更不知道在其他的世界裡有什麼其他角色可以讓自己擔當。在戰爭的第五個年頭，派普可能想去死，但看著周圍的老戰友和部下們，估計也只有一句 「吾之榮耀即忠誠」 可以表達他內心的悲憤。。。

按照計劃，派普戰鬥群以兩個IV型坦克連為先導，後面跟著兩個豹式坦克連，而從桑迪西那打劫來的裝甲擲彈兵營的半履帶裝甲車隊則夾雜其中，派普帶領戰鬥群指揮部居中策應，為了防止笨重的虎王坦克在狹長的路上堵車，派普把SS第501重裝甲營和炮兵、工兵部隊留在了部隊末尾。

12月16日，被小鬍子寄予眾望的「守望萊茵」計劃正式打響了，儘管在戰前做了周密準備，但到了戰役發起的當天，由於國民擲彈師笨拙的的步兵突擊未果，加上前進道路上的橋樑沒有在事先被修建，整支SS第一裝甲軍幾乎被堵在河東岸動彈不得，當天下午15時，派普按捺不住怒火下令全隊搶佔了友鄰部隊的道路後，戰鬥群才開始按照預定路線開始向前挪動，整個行軍縱列長達24公里，當晚19時，戰鬥群終於抵達了預定突擊出發地洛西姆，這比預定的時間表晚了整整12個小時。

為了保持計劃，漢森等人也紛紛效仿派普全部搶佔友軍道路越過國民擲彈兵師的戰線展開各自的攻勢，這讓其他WH指揮官大吐苦水。

為挽回失去的時間，派普決定連夜發起突擊，由於前方的橋樑已被炸壞，加上工兵部隊沒有跟上來，派普決定走第3傘兵師的路線，部隊前進路上遇到了雷區，派普採用了一種不常規且大膽的掃雷辦法。

由一輛豹式坦克推著一輛被炸壞的半履帶裝甲車前進，履帶車被炸毀後再換一輛，直到清掃整片雷區。終於在17日凌晨，派普戰鬥群到了蘭茨拉特（Lanzzerarh）。

在蘭茨拉特，派普和駐守此地的第9傘兵團團長霍夫曼（Hoffman）上校大吵一架後，隨後他在請示軍部後，把一個傘兵營打劫加入了自己的戰鬥群，以加強自己的步兵力量，隨後，在傘兵和裝甲擲彈兵的掩護下，派普的坦克在短暫的戰鬥後於黎明時分突襲佔領了洪斯菲爾德(Honsfeid)，在那裡，派普繳獲了大量的物資和裝備，派普下令傘兵清剿殘敵，隊伍隨後輕裝繼續前進。

此時根據偵察報告前方的道路路況，坦克難以通行，基於此，派普果斷下令北上走C路線（走C路線的青年師此時在羅赫拉特—克林克特雙子鎮與美軍陷入了苦戰）17日上午，派普拿下了布林根（Bulligen），在那裡戰鬥群繳獲了5萬加侖汽油，剛好補充了先期的燃料消耗，並摧毀附近了機場上幾架美軍戰機，隨後戰鬥群轉回到原先路線上，繼續向著西南方向挺進。。

而漢森等人則迅速打掃美軍殘部從E路線跟進，桑迪西卻在此時遇到了麻煩。17日上午，美軍的殘兵於蘭茲拉特的左翼在第十裝甲師的坦克支援下牢牢的卡住了桑迪西的去路，缺少坦克支援的桑迪西被迫下令部下用「鐵拳」和「戰車噩夢」和美軍坦克拼刺刀，卻因此耽誤至18日清晨才恢復前進。

而科尼特爾則依舊在為油料的問題呆在漢森的後面。。。

不明真相的玩ipad德軍

由於之前從美軍戰俘口中得知里格紐維爾（Ligeneuville）有一個美軍旅級部隊的指揮部，如果成功派普能從美軍將軍身上獲得大量有價值的情報，派普隨即帶著戰鬥群指揮部連同裝甲1營7連連長維爾納·波舍克（Werner·Sternenbeck）中尉指揮的由7輛IV型坦克和一個裝甲工兵排組成的戰鬥群先頭部隊從瑟埃蒙特（Thirimont）出發取捷徑火速前往里格紐維爾。

17日中午，正在沿著N-23號公路向南行進的施特納貝克的部隊與迎面開來的美軍第285炮兵觀測營B連的卡車車隊在伯涅茲（Baugnez）路口不期而遇，這些輕裝的卡車隊很快在德軍坦克的炮口下投降了，但施特納貝克為推開卡車殘骸而放慢了腳步，憤怒的派普隨即下令波舍克立即用手頭的坦克群突向里格紐維爾，自己則換乘一輛半履帶裝甲車和裝甲擲彈兵第11連的半履帶車一起緊隨施特納貝克的之後，派普下令留下少量年輕的新兵看守投降的美軍戰俘，計劃待到後續部隊到達後再組織後送。

在先頭部隊離開後，17日下午14時，看守戰俘的黨衛軍官兵突然向美軍戰俘開火，當場有大約70餘名戰俘死在了黨衛軍的槍口下，只有躲進了路口附近的掩體中的極少數人活了下來，這些目擊者後來「聲稱」黨衛軍官兵「有意」為之，彷彿是在進行一場預先準備好的殺人遊戲一樣，這就是阿登著名的「馬爾梅迪屠殺」（實際上爆發屠殺的伯涅茲路口距離馬爾梅迪有數英里之遙），時至今日這整個事件都是那麼的撲朔迷離，雖然沒有任何資料顯示是派普親自下達殺俘命令的，但這一事件讓派普的後半生都籠罩在「馬爾梅迪屠夫」的稱號下。

回到正題在里格紐維爾，派普沒有抓到將軍只繳獲了將軍沒有來得及吃的午餐，倒是波舍克在將軍下榻的旅館前遭遇了美軍反坦克炮伏擊，損失了一輛豹式坦克，差點丟了性命。在裝甲工兵和擲彈兵一陣巷戰後，派普和部下們決定按照既定目標向斯塔弗洛（Stavelot）前進。

派普此時的境況吧—他的戰鬥群已經升入美軍戰線40個公里了，而漢森由於沿途美軍的抵抗稍稍落後，桑迪西剛剛解決了側翼之敵恢復了進軍，而派普距離於伊的馬斯河直線距離還有80公里，如果坦克油箱里的油料管夠且前進路線上的道路、橋樑狀況良好，派普戰鬥群應該能很快完成任務，但事實上，這兩方面是最難確保的 .17日下午16時，派普到達了斯塔弗洛外，但先頭的坦克觸雷受損，派普隨後來到鎮外的高地上偵察，可能是鎮內的車水馬龍的美軍車流讓派普誤判了美軍的實力，更有可能部隊已經奮戰了整整24個小時，官兵們已經疲憊不堪，他決定將部隊留在鎮外休整，而不是慣常地發起突襲，派普不知道，此時鎮內的美軍卡車隊其實是在轉運佛朗尚科軍需站里的汽油，如果派普連夜發起進攻，這批汽油肯定會落入他的手中，果真如此的話，派普和他的LAH師日後就不再為燃料問題發愁了，一口氣衝過馬斯河== 然而歷史沒有如果

在休息了一夜後，派普在清晨發起了進攻，儘管美軍在夜間得到了增援，但仍舊擋不住黨衛軍的猛攻，在被擊毀了幾輛坦克後，擲彈兵就消滅了鎮內的美軍，鎮內的橋樑、道路完好無損地落入派普手中。

在奪取了斯塔弗洛的同時，派普還分出了幾支步兵突擊隊強佔附近的橋樑，但橋樑在德軍到來前都被美軍炸毀了.無奈的派普只能轉向北面的拉格雷茨（La Gleize），希望從那裡找到衝出昂布萊夫（Ambleve）河谷的道路，此時，天空開始放晴，美軍戰機對戰鬥群發起了空襲，空襲對派普造成的損失不大，倒是被炸壞的車輛殘骸把道路堵塞了好一會兒，派普的行軍速度慢了下來，此時美軍第30步兵師第117團第1營，趁著德軍空襲後的混亂佔領了半個斯塔弗洛，至此派普戰鬥群先頭部隊的補給線被切斷了，受制於地形的影響，派普和師部的聯繫也時有時無。

此時，跟在派普後面的克尼特爾戰鬥群開始從西面進攻斯塔弗洛，隨後克尼特爾帶著通訊排和派普取得了聯繫，此時的派普才從高頻無線電台里獲取了自己危險的狀況：美軍的反應很快，並抓住漢森和科尼特爾落後的機會，急忙向集結第30步兵師、第82空降師和第3裝甲師一個戰鬥群兵分多路向派普戰鬥群包圍過來，更要命的是此時兩翼的友軍推進緩慢，青年師在布爾根巴赫（Bulgenbach）陷入了苦戰（你樓母啊==），幾乎動彈不得，而漢森戰鬥群只能放棄了E路線上唾手可得的戰果轉而全力為派普戰鬥群解圍。

此時的派普可以說是已經被孤立在美軍戰線後方了，但派普依舊牢記自己的使命，他決定用身邊的部隊做最後的努力沖向馬斯河。19日凌晨，派普戰鬥群向拉格雷茨西面的斯塔蒙德(Stoumont)發起進攻，打出了其在阿登戰役中最出色的一次攻堅，儘管人數上少於美軍，但黨衛軍擲彈兵還是依靠出色的單兵戰術壓制了美軍，全殲了駐守此地的美軍第30步兵師第119團第3營的兩個連，並俘虜了3連200多人，這是派普在阿登戰役中最後一次勝利，斯塔蒙德的戰鬥結束後，派普的坦克燃油耗盡，儘管在斯塔蒙德西面的塔格農（Targnon）還有未毀的橋樑，但派普到不了那裡了，無法繼續向前進攻的派普只得命令戰鬥群只能就地轉入防禦。

他被包圍了。。。。

了。。。

1944年12月21日清晨，作為解圍行動主力的漢森戰鬥群一營、三營抵達安布里夫，二營留在Bois des Echevins抗擊美軍第505空降兵團的突擊隊。由於這次進攻對解救派普裝甲群至關重要，師長蒙克親自到場監督進攻過程並指揮SS第一裝甲獵兵營，以保證步兵不會在沒有裝甲部隊支援的情況下強撐進攻。SS第一裝甲獵兵營營長雷廷格回憶找不到讓坦克渡過安布里夫河的方法，只有一座橋，在雷廷格看來，這座橋只能過卡車。

然而，師長希望他們盡一切努力嘗試，雷廷格嘆息『這是一次毫無希望的努力！』如他所料，嘗試失敗，橋承受不了坦克重量斷開，工兵趕緊上來建一條新橋。就在橋幾乎建成時，漲潮的浪頭將之沖走，當他們第二次投入建橋，美國炮兵開始開火，進一步建橋壓根不可能。

沒有重武器的支持，已經渡過安布里夫河的一營無法繼續進攻，停在Renardmont-Ster線。師部激烈地敦促SS第一裝甲軍軍部立即空投補給給派普裝甲群。當晚20：00點，三架Ju52飛空投補給任務。黑夜中無法確定派普裝甲群的位置，再加上敵人防空炮火的壓力，尤其是空投場地的目標區域實在過於狹窄，大部分補給箱扔到無人地帶，僅有百分之十...

12月22日天還未亮，漢森戰鬥群的解圍攻勢便重新開始，然而擲彈兵一營營長喀斯特中彈戰死， 林克上尉頂上帶領一營繼續進攻，漢森本人更是親自操起突擊步槍帶頭進攻。但是沒有坦克和大炮，一營只得在無重武器支援的情況下作戰，最終不得不中止進攻。三營從特魯瓦蓬向派普裝甲群所在的拉-格萊茲前進，途中遭到來自北方的美軍第三裝甲師勒夫萊迪特遣隊和來自西方的第82空降師部隊的夾攻。跟一營一樣的是，三營沒有任何重武器來支援戰鬥的擲彈兵們，敵軍卻能在坦克和火炮支持下發起兇猛攻擊。傷亡慘重的三營找不到任何擊退敵人的辦法，不得不停止進攻。漢森無奈下決定停止攻勢，命令兩營在現處位置上轉入守勢。這天晚上派普從師部發來的無線電報中獲悉，他在拉-格萊茲最後的希望——第一裝甲擲彈兵團的進攻失敗。SS第一裝甲團一營副官雷瑟回憶夜裡接到這條電報後，指揮官們第一次就關於從拉-格萊茲突圍這個問題展開商討，根據對此絕境的清醒認識，派普通過無線電要求師部許可自行突圍。

留在斯塔維洛特戰區的師部也沒好過到哪裡去。22日斯塔維洛特的美軍兵力大幅增強，在坦克和火炮的支持下美軍第30步兵師的第117步兵團和120步兵團自西方試圖突破斯塔維洛特， 克尼特爾快速集群被迫放棄挺近而拚死作戰投入最後預備隊保衛師部才將美軍擊退。

斯塔維洛特以東，美軍的偵查部隊已經越過安布里夫而來。為了師北翼的安全，桑迪格的第二裝甲擲彈兵團不得不延長他們的安全線， 斯科爾茲內的第150裝甲旅在反攻馬爾梅迪失敗後就在那個地區轉入防禦態勢。為能保證將來與各團的直接聯繫，師部指揮所轉移到靠近前線的瓦訥城堡，這裡離最前線有多近？SS第一裝甲團軍醫薩克爾博士回憶21日派普戰鬥群的急救站就建在瓦訥城堡（被美軍炮轟了一番，不少傷員死於非命。22日師部進去時估計城堡已成廢墟）。

12月23日天氣晴朗，預期中的大規模盟軍空軍出動變成了現實，3170架飛機對德軍占區公路和鐵路線狂轟濫炸，使得戰鬥中的德軍各師本已貧瘠的補給被這次轟炸完全切斷。這天派普通過無線電再次發出自行突圍的要求，師部將他的要求經由SS第一裝甲軍軍部緊急上送至第六裝甲集團軍總部，請求批准通過，然而再次被第六裝甲集團軍總部否決，SS第一裝甲軍軍部讓警衛旗隊師部自行決定是否允許派普突圍。12月23日正午，師長命令派普裝甲群突圍，並告知第一裝甲擲彈兵團主戰線位置。

下圖為派普戰鬥群擲彈兵俘虜的美軍官兵。

派普繼續拉格雷茨繼續做困獸之鬥，固守待援，此時陪同在他身邊的還有1200多人、6輛IV型坦克、13輛豹式坦克和6輛「虎王」。

儘管兵力不算少，但派普的部隊的油料和彈藥都所剩無幾了，在拉格雷茨的日子裡，黨衛軍擲彈兵在冰天雪地的陣地上互相抱著取暖，但依舊用刺刀、手榴彈、白刃戰給進攻的美軍82空降師和第30步兵師的傘兵和步兵造成了極大的傷亡。派普總是出現在一線陣地，給予官兵們以鼓勵，在他的鼓舞下，擲彈兵和裝甲兵們打的異常頑強、部隊的士氣也很高。

在拉格雷茨，派普和被俘美軍軍官的軍銜中最高者第30步兵師第119團的一位營長—霍蘭德·麥克考恩（Harold·McCown）少校進行了一次徹夜長談，派普在對話中談及了德軍即將投入實戰的「秘密武器」和在東線戰場上取得的種種「勝利」。但是，號稱不敗的派普自己也清楚他的部隊已經失敗了，不可能取得成功了。

此時美軍集中了25個炮兵連的強大火力向著派普戰鬥群那塊巴掌大的陣地猛轟，攝於美軍炮兵的威力，此時，漢森戰鬥群對派普戰鬥群所有的解圍努力都失敗了傷亡巨大的漢森憤怒的下令停止攻擊，同時抱頭痛苦自己同僚的災難（原來漢森那麼愛派校QAQ）

師部只好下令派普自行突圍，前提是必須帶上坦克等重裝備，派普聽聞這道命令後火大地對師部回電：

「把它們都空投回來好了。」 再次發揮了他那致命的幽默感後，怒氣沖沖的派普讓副手銷毀一切重要文件，下令工兵指揮官炸毀一切重裝備，此時此刻，派普可能已經意識到上級準備完全放棄、犧牲掉他的部隊，但他卻還是挺起肩膀，安撫部隊的不安，在絕境中殺出一條血路，以換取他和他的部下的生存。

在完成一切準備後，派普在24日凌晨2點帶領著部下向南突圍和作為人質的麥克考恩少校，走之前他們放棄了不能行走的350名重傷員和所有戰俘，他們行動很安靜，以至於從美軍陣地前200米處走過都沒被發現，半路上，派普釋放了後來麥克考恩少校並要求他保證留拉格雷茨的德國傷兵的安全，麥克考恩少校答應了，一名突圍的德軍給了他一塊糖，麥克考恩回憶正是這塊救命的糖把他從餓死的邊緣拉了回來。

黨衛軍官兵表現出了高度的互助精神，派普在突圍沿途中不斷地從隊伍前面走到後面給將士們打氣，從格拉雷茨出發的800人除了渡河時被激流沖走了30個人以外，其餘都被派普完整地帶回來，終於在25日下午，突圍部隊和漢森戰鬥群匯合了，隨和派普向師長蒙克做了簡短的報告，之後就和部下們一起吃了開戰幾天來的第一頓熱飯。

派普帶著八百人突圍的過程在很多中文資料里寫的很詳細，然而堅守主戰線等著接應的漢森SS第一裝甲擲彈兵團犧牲了多少卻沒見人提過——24日這天，12連幾乎全滅，一營營長陣亡，三營營長波特舍重傷，三營的內波爾黨衛軍中尉說那天死了太多人，多得自己都記不清，多到夜裡作為營指揮所的地下室只有一株可笑的小樹和一對牛油蠟燭提醒他們這是聖誕前夜時也顧不上傷感，失去太多同伴的傷痛已讓他們忘記這日子的意義（平安夜、團圓夜，真是諷刺.....）。12月24日到12月25日夜間派普裝甲群的人渡過薩爾姆河向他們報道，他們盡己所能照顧這些凍得半僵的同志。12月25日凌晨四點，派普裝甲群殘部突圍之後，堅守在斯塔維洛特橋頭堡保衛師部的克尼特爾快速集群分隊和桑迪西終於可以撤下，此時科尼特爾的450人中已戰死六十人，失蹤二十人（沒找到屍體），傷二百人；桑迪西則更是有550人傷亡。

12月16日派普戰鬥群開始推進時人數為三千人，12月24日八百人逃出拉-格萊茲，他們中的770人到達了己方戰線。

多虧派普他獨特的個性，堅持的決心，還有他士兵的勇氣，被包圍的派普裝甲群終以一次三十個小時的強行軍從包圍圈逃脫回到警衛旗隊師。疲憊不堪的人們於聖誕節抵達己方陣線，能走動的人都帶出來了。雖然如此，他們依然保持了勇氣和士氣。

當美軍戰史家格萊克回憶後來的餐刀飾獲得者約亨·派普寫道：

『……三個美軍師（82空降師，第三裝甲師和第30步兵師）舉辦了一次多麼可憐的表演會，他們沒能毀掉一個沒有燃料和彈藥的小小德軍戰鬥群，然後這個戰鬥群爆破了他們所有的裝備，無畏地通過正在睡覺的敵人離開。」

約阿希姆.派普在此次作戰後被授予了雙劍騎士十字勳章，而他本人卻回答」我最沒臉要的就是這枚勳章，它的代價是我戰友的犧牲，而他們本該取勝！「