知道嗎？這些美妙的設計，靈感都來源於聲音

靈感來源於《天鵝湖》的水晶設計

日本藝術家和設計師吉岡德仁（Tokujin Yoshioka）曾先後就職於設計大師倉俁史郎(Shiro Kuramata)與三宅一生(Issey Miyake)的事務所，他的實驗性的創新作品跨界藝術、設計與建築。

下面這個作品「天鵝湖」是他對於音樂的「再現」，整個作品由不同結構組成的水晶連接而成。

吉岡德仁在結晶的過程中播放柴可夫斯基的芭蕾舞曲《天鵝湖》，音樂節奏產生的震動成就了這幅作品最終的模樣，形成壯觀的水晶雕塑。正應了那句話："大自然是最好的設計師"!

由行人「作曲」的鋼琴樓梯

許多人在乘坐地鐵時，都喜歡搭乘手扶電梯，而不願意走樓梯，因此手扶電梯常常會變得擁堵。瑞典人為了解決這個問題想了個妙招。

在瑞典首都斯德哥爾摩的一個地鐵站，樓梯經過改造，被刷成像鍵盤一樣的黑白兩色，並裝上與揚聲器相連的壓力感測器。人們每走一節樓梯，就相當於按下一個琴鍵，揚聲器就會播放出相應的音調。

由於這個有趣的設計，樓梯的使用率提高了66%，人們都想試試這個可以用腳彈琴的「演奏家」。

火車站的噪音怎麼破？

位於英國的謝菲爾德，從19世紀開始就以鋼鐵產業聞名於世。對於鋼鐵來說，最重要的運輸方式就是鐵路，所以火車日日夜夜的轟鳴聲回蕩在這個城市。

隨著人們對宜居的追求，謝菲爾德市的火車站越來越引起當地居民的不滿，火車站嘈雜的聲音影響了大家的生活。

於是，設計師在火車站的站前廣場建立了一個大型不鏽鋼牆板，同時，還在廣場上建造了一處大型噴泉，鋼板和噴泉水聲的遮蔽使得噪音大幅下降。

如何「內外兼修」地降低汽車行駛噪音？

通常，汽車行駛過程中會產生各種噪音。汽車噪音來自發動機本體雜訊、排氣管雜訊、後視鏡漏風產生的風噪、風扇雜訊、空調系統雜訊、發電機雜訊等多個方面。

噪音過大會影響駕駛者的情緒，造成一些安全隱患，而如果需要降低汽車行駛的噪音，則需要從多方面入手。換句話說，從整體方面調整的話難度比較大，僅僅調整細節效果又不那麼好。

以雷克薩斯ES 300h為例，它搭載高效雙能動力系統，啟動和低速行駛時是EV模式，僅靠電動機行駛，最大限度地減少噪音。另外，在結構和細節上，ES 300h也做了降噪的優化。

首先，ES 300h將前門門框護板的形狀進行了優化，通過改變外後視鏡的安裝位置，從而降低了風噪。前隔板橫樑、前隔板中央支柱，均採用夾層鋼板來製造，並對地板加強結構的形狀和位置進行了調整，達到對前隔板和地板共振頻率的優化，以降低震動。

其次，內室裝飾材料方面，ES 300h加入了如新雪麗絨、聚氨酯板、毛氈等吸音材料，以抑制內部和外部噪音。

通過這些優化，雷克薩斯ES 300h極大地降低了行駛過程中的噪音，為駕乘者營造靜謐性。話雖如此，最終噪音能降低到什麼程度呢？這裡有一個小測試，也是一次對聽力的考驗，裡面集合了各種聲音，點擊

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