300億美元足夠兩到三個重裝師換裝或者更新.

這些武器不但包括了坦克，裝甲車，更是還有火箭炮，導彈，甚至還有大型的護衛艦和潛艇，堪稱大雜燴，也體現了中國在裝備製造上強大的能力。在2014年以後，中國已經取代了法國，成為世界第三大軍火出口國，僅次於美俄，並且將會很快超過俄羅斯到達僅次於美國的第二位。泰國此次進口的VN1型輪式裝甲車之前已經出口至委內瑞拉了，與中國部隊標準的WZ551型6X6輪式裝甲車不同的是，VN1型更大，重量也更重，是一款8X8型的輪式裝甲車。

從VN1型輪式步兵戰車的外形來看，其整體設計風格和西方新發展的8x8新型作戰車輛基本一致：動力艙卻駕駛艙並列在車體前部，戰鬥艙居中，載員艙在車體後部:從布局米看，該車摒棄了駕駛艙居前、發動機中置約傳統設計，採用能夠充分利用車首空間的前置動力設計，同時又能確保並列設計的駕駛艙具有良好的前向視角。 因為功率更大一籌的原因，VN1型輪式裝甲車也使用了一款功率達到了440千瓦的BF8M1015型柴油機，高達600馬力的功率可以讓VN1型輕鬆「飆」到上百千米的高速，而先進的驅動技術更是可以讓VN1型即使在中南半島水網密集的地區都能夠來去自如。

此外，VN1型步戰車車體尾部兩側各有一個帶有防護罩的螺旋槳水上推進器，這說明這種地面武器的設計依然把南方水網作戰和渡海登作戰作為重要參量，非常適合泰國使用。而泰國這採購的34輛VN1型輪式裝甲車價錢也非常便宜，僅需要5750萬美元，單價僅僅169萬美元，比國際同類產品低了50%以上，堪稱物美價廉。即使是囊中羞澀的泰國陸軍，都可以每年掏出1到2億美元採購130輛左右裝甲車，用五年時間就可以將泰國部隊中落後的裝甲車全部更換完畢了。對於泰國陸軍里仍然存在的700輛老實裝甲車來說，這可是一個相當不錯的消息，也意味著泰國能在對抗中進一步遏止住越南的腳步，而不是屢屢被越南陸軍壓制。這也說明了泰國路隊對於中國武器裝備的高評價。

據了解，目前，曝光的8x8型VN1戰車車體上敷設了一層較薄的附加裝甲，從其外觀和質感來看，應該是傳說中的陶瓷複合材料裝甲。如果這一猜測屬實，筆者以為我國VN1型戰車的防禦能力應該與法國VBCI的被動防護能力相當，超出美國「斯特瑞克」。而VN1型裝甲車也不是這麼簡單的，最基本型的VN1型裝甲車只配備了12.7毫米的機槍用於火力壓制，事實上VN1型裝甲車有多種改型。不但可以裝備30毫米機關炮，在對抗敵方步兵戰車擁有一定的作戰能力。更可以改裝成反坦克導彈發射車，採用7.62毫米轉膛機槍的火力壓制/防空型戰車。

改造成攜帶吊車和具有牽引能力的維修車，更可以在更改炮塔，裝上自行迫擊炮為前線作戰部隊提供支援。在換裝105坦克炮以後也可以在一定程度上面對坦克有著還手之力。配合早已在泰國陸軍中裝備的VT4型主戰坦克，泰國陸軍完全可以「高低搭配」，輕鬆的將陸軍的戰鬥力提升到一個新的程度。在這種情況下，泰國購買VN1型裝甲車也就不奇怪了，畢竟，只有中國能夠提供物美價廉的武器，而泰國最近連續購買中國的火箭炮、戰車、坦克和常規潛艇，加上之前購買的水面艦艇，反艦導彈、雷達系統和裝甲戰車，泰國幾乎過半新型武器都在使用中國貨，被亞洲防務媒體戲稱為「東南亞的解放軍」，軍事專家告訴記者，中泰之間的友好合作關係進一步加強，讓中國又可以得到像巴鐵那樣的好兄弟。

不過，在一些美軍軍官看來，中國的軍費可能更不夠用，甚至還有很大的弱點讓中國不具備與美軍進行作戰的能力，兩年前，前美國陸軍中校丹尼斯·J·卜思高（Dennis J. Blasko）在其為美國蘭德公司撰寫的文章宣稱，中國的軍事裝備更新壓力很大，大部分陸軍部隊都或多或少地出現過新舊裝備混編的情況，讓後勤補給壓力增大，而軍事裝備落後使得中國不太可能輕鬆打贏一場現代化高技術戰爭。軍事專家雷澤先生告訴記者，軍費開支是國家對於建設軍事能力的投入。軍費開支的大小決定著國家投入軍事能力建設中資源的多寡。

軍費開支作為流量雖然不能夠作為軍事能力大小的衡量指標，但是軍費開支的存量則很大程度上反映了一國軍事能力的高低，但軍費開支多少不能簡單進行橫向比較，由於生產成本和生產效率不同，中國的現代化武器綜合生產成本僅為美國的25%至40%之間。我們以阿利伯克級導彈驅逐艦為例子，該級艦是美國海軍二戰後建造數量最多的驅逐艦，目前下水和服役的艦艇數量已經超過70艘，然而由於通貨膨脹、物價購買力下降等原因，到2011財年，該級驅逐艦的單艘報價已經達到18億美元。同一時期中國批量建造的052D型驅逐艦造價不足50億元人民幣，即使052D與阿利伯克級存在噸位差距，美國海軍艦船的採購價格已經是中國052D的3.1倍，也就是說建造一艘美軍主力導彈驅逐艦的錢，就可以建造三艘多的052D導彈驅逐艦，所以中國的國防開支和武器裝備更新水平只會越來越快，這是美國沒法和中國比較的。

軍事專家告訴記者，美國海軍中，隨著大量在八十，九十年代建造的「提康德羅加」級巡洋艦和「阿利伯克」級驅逐艦到了服役晚期，甚至「尼米茲」級核動力航母有三艘的年齡在到了40年左右，距離五十年服役期僅剩10年時間，在水下方面，上世紀八十年代建造的「俄亥俄」級彈道導彈核潛艇艇身老化，「洛杉磯」級攻擊核潛艇也到了服役期末，美國海軍每年需要的換裝費用遠遠超過300億美元。一艘「福特」級航母造價高達140億美元，加上艦載機以後更是超過了兩百億美元，一艘新彈道導彈核潛艇的價格也達到了130億美元，僅12艘彈道導彈核潛艇外加研究費用，所需要的資金就超過了2000億美元。

在2016年開始建造的伯克Ⅲ型導彈驅逐艦費用高達20億美元一艘，足可以購買4艘052D型導彈驅逐艦或者3艘055型導彈驅逐艦。在這種情況下，美國海軍如果想在10年內填補12艘彈道導彈核潛艇，10艘巡洋艦和30艘驅逐艦，3艘航母的空缺，就至少需要6000億美元以上的資金，而這對於現在的美國海軍來說幾乎是不可能的事情，至少有兩倍左右的資金缺口，俄羅斯軍事專家聲稱，美軍的裝備困境與中國完全不同，美軍維持龐大的軍事系統規模和中國維持積極防禦能力的裝備規模有本質的不同，中國縱深極大，敵對國家的一次核打擊不能夠完全的保證消滅中國的戰略核反擊能力，所以即便遭受先發制人的核打擊，中國依然可以讓對方付出難以承受的代價。因此，單純的就核武器這一項來講，就能夠保證中國本土的安全。

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