中國軍方一武器為何獨步全球？俄羅斯表態令人徹底醒悟了

圖為俄羅斯鐵路機動導彈指揮系統

【紫龍防務觀察第218期】近日，據俄羅斯消息報發表文章稱，如果俄羅斯軍費不再增加，俄羅斯新型鐵路機動導彈的研製將難以維持，不排除最終會全面終止這一武器項目，全世界正在研製鐵路導彈的國家只有中國和俄羅斯，如果俄羅斯這一武器被迫下馬，中國鐵路導彈將獨步全球。有軍迷表示，俄羅斯媒體的這一回答讓世界徹底震撼了，也讓國人感到徹底醒悟了。

東風41洲際彈道導彈是目前中國火箭軍裝備的性能最先進的採用固體火箭發動機的戰略核導彈。東風41洲際彈道導彈的射程介於東風31和東風5兩種洲際彈道導彈之間，最大射程可達14000公里，已經成為中國火箭軍最為重要的核反擊武器。而且，值得一提的是，東風41洲際彈道導彈不僅已經擁有採用儲存-運輸-發射一體化重型輪式底盤的公路機動型，還有加固地下井式發射型號和鐵路機動型號。

圖為蘇聯RT-23鐵路機動洲際彈道導彈

【紫龍防務觀察第218期】東風41洲際彈道導彈的鐵路機動型是與一體化重型輪式底盤公路機動型、加固地下井式發射型同時開始研製的。事實上，中國新一代戰略核導彈武器從一開始都是將鐵路機動型、公路機動型和加固地下井式發射型同時並行發展的，這樣可以大大增加核反擊戰略武器的生存力和快速反應能力。

東風41洲際彈道導彈鐵路機動型借鑒了之前東風31洲際彈道導彈鐵路機動型的研製經驗，同時也在很大程度上吸取了蘇聯RT-23鐵路機動洲際彈道導彈系統的設計理念。因此，東風41洲際彈道導彈鐵路機動型是目前世界上性能最先進的鐵路機動洲際彈道導彈系統。俄羅斯雖然也在研發新一代「巴爾古津」鐵路機動洲際彈道導彈系統，但是由於其國內經濟不振，很難有足夠的經費用於支持研製。

圖為網上流傳的中國鐵路機動導彈

【紫龍防務觀察第218期】像RT-23、「巴爾古津」、東風31和東風41這種鐵路機動洲際彈道導彈系統有幾個最大的技術優勢，首先在於機動速度快，最高時速可以達到150公里左右。而且，其高速行駛的續航時間也比較長，可以加掛燃油補給車廂以支持長時間運行。相比之下，公路機動型洲際彈道導彈每行駛一段里程就需要停下來加油，很容易被敵方發現摧毀。

其次，鐵路機動洲際彈道導彈系統的隱蔽性也非常好,其車廂外部與民用的載客或者載貨車廂並沒有很大的區別，因此從目視外觀來看，根本無法區分這些車廂是民用載客或者載貨列車，還是鐵路機動洲際彈道導彈系統列車。而最重要的在於，裝備鐵路機動洲際彈道導彈系統的國家一定要有超長的鐵路里程。比如，蘇聯解體前擁有多達13萬公里的鐵路，而目前中國的鐵路總里程也達到了12萬公里以上。這樣，鐵路機動洲際彈道導彈系統就擁有了足夠廣闊的機動範圍，使得敵方難以跟蹤捕獲，更不要說實施打擊摧毀了。

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