中國為何沒有空軍一號 真相令美國難堪

話說啊在1997上映的「空軍一號」中，哈里森·福特飾演的美國總統吸粉無數，由於安全性能卓越，美國「空軍一號」又被稱作「飛行中的白宮」。今天洋洋就來說說各個國家「空軍一號」的那些事。

首先要說明一點，空軍一號不是那一架固定飛機的名字，「空軍一號」只是一個象徵性的稱號，具體來說，當美國總統乘坐這架飛機時，這架飛機就是空軍一號，在旅程中更換飛機,「空軍一號」的稱謂也會隨之變更，在進入噴氣時代以後，「空軍一號」基本都是大型客機改裝。

最先進的當屬美國「空軍一號」，美國現役的兩架編號為SAM 28000和SAM 29000，其中一架為主用機，一架是備用機。這兩架飛機都是是改裝過的波音747-200型民航機，而且，這兩架飛機是一模一樣的。在美國總統出訪時，一前一後，人們並不知道總統具體在那架飛機上，也可以相互備份。

作為美國總統專機，據說美國空軍一號擁有先進的防護措施以保護總統的安全，該飛機足以抵禦核大戰後所產生的核輻射，可在戰時擔任美國三軍空中指揮中心，機上配備了完整的通訊系統，並且在戰時會有一架E-4B跟隨機隊，這架飛機號稱「末日飛機」，擁有指揮美軍戰略核潛艇的能力，整個機隊可以在核大戰後幫助美國總統指揮各個系統完成核反擊。

在改裝之後擁有空中加油能力，一次可以滯空長達7天的時間，空軍一號是要保證在核戰爭條件下的可用性的，其通訊能力可能比美軍的預警機還要強，另外，空軍一號擁有極其先進的防干擾雷達、最先進的反導彈系統，如果飛機遭到導彈襲擊，飛機能夠發射紅外誘餌，據外媒報道兩架飛機上還都裝有一套電磁設備，能在自身是備份機的情況下，發射電磁干擾，誘使導彈攻擊自己從而保護載有總統的飛機，所有窗戶上都安裝防彈玻璃，專機內甚至還有一個自動彈射裝置，遇到緊急情況可以把總統彈射至安全地點降落。

經過近30年的服役之後，原先的兩架飛機雖然改進不斷，但機體年齡已經逐漸老化。在2011年美國空軍對空軍一號的後繼機進行了初步研究，最終選擇了波音747-8型，波音747-8型客機報價3.68億美元，美國空軍計劃花費20億美元完成改裝，是飛機本身價格的數倍，為什麼改裝費用如此之高昂呢？除了要重新加固機體，加裝各型雷達、通訊機制，增加導彈和干擾彈的掛架；還要升級航電，更換引擎，增加備份設備等等。

老舊的「空軍一號」又不能不換，整個新「空軍一號」計劃已經花了美國政府近30億美元，預計還要扔進去8、9個億才能完成，而且到現在為止連一架飛機都沒做出來，要是研製好還得3.785億買一架。美帝壕者之氣顯露無疑。當時還是待任的美國總統特朗普在推特上炮轟波音，表示太貴，我們不要了。波音的股價在特朗普發帖後當即跳水。一度跌幅達到1.6%。結果在第二天特朗普又表示：呃 貴是貴了點，飛機總還是要換的，給便宜點就行。洋洋表示你們可真會玩。

我國自然不能走美帝的腐朽路線，中國並沒有嚴格意義上的專機，作為國家主席出訪所乘做的飛機，我國的「空軍一號」是國航一架註冊號為B-2472的波音747-400型客機。該機平時執飛國內客運航線，出訪時臨時改裝為專機。在執行專機任務前20天，該機會開始進行出訪準備。

民航總局會接到飛行任務，然後再確定機組成員名單，進行飛機安檢和改裝等。來自解放軍空34師的技師們會協助對專機進行檢修和相應改裝，幾乎沒有什麼高昂的成本，我國的專機任務並不像美國「空軍一號」那樣有極其嚴格的保密措施。其專機的詳細信息可以在公開渠道查詢到。

其實還有另外一個原因，據說早在2000年我國就打算購買一架波音767-300型飛機作為中國國家元首的主要空中交通工具，結果在我方檢查時竟在上面發現了27個微型竊聽器，令美方尷尬不已，從此，中國就不再採購領導人專用的客機。

而這些歸根結底都是因為我國沒法自行生產大型客機平台，目前的情況是美國有波音，歐洲有空客，連沒落的毛子還都有伊爾和安東諾夫，即便不是專機，我國領導人都應該乘坐國產的飛機，而現在我們只能依賴外國的大飛機。

所幸目前我國國產的大飛機C919確定將於今年上半年首飛，一舉解決了有沒有的問題，將來還會解決好不好的問題，也許在不遠的將來，我們也能夠看到兼顧安全性和實用性的國產大飛機化身中國的「空軍一號」翱翔藍天。

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